Acho estranho num carro que já possui um "bloqueio" eletrônico e, normalmente, não é destinado a trilhas muito pesadas. Mas, claro, tem doido pra tudo.
Versão Imprimível
Acho estranho num carro que já possui um "bloqueio" eletrônico e, normalmente, não é destinado a trilhas muito pesadas. Mas, claro, tem doido pra tudo.
Ontem fui trocar o óleo do meu Duster 2013. 90.00km.
Enfim, o cara me avisou de um vazamento no diferencial dianteiro. Provavelmente está vazando pelos retentores (tanto do cardan como do semi eixo). Já vi uns vídeos na internet sobre essa manutenção, parece que é bem trabalhoso mas simples de fazer. Algum de vocês já teve problema similar? Quando custou os retentores? É fácil de achar no mercado?
Obg
Realmente, segundo o mecânico o vazamento vem dos retentores, retentor do cardan e do semieixo direito. Ligamos na Renault em Fortaleza, e nas 2 autorizadas não tem a peça para reposição. Pergunto aos dusteiros do fórum, se alguém sabe se algum retentor de outro veículo disponível no mercado que sirva no Duster 4x4?
Renault Duster pode ganhar versao de 7 lugares contra Jeep Commander
Segunda geração do Renault Duster é grande para os padrões da categoria, mas será o suficiente para 7 pessoas?
Anexo 576537Anexo 576538
:arrow: Amigos!
Dúvidas das grandes: :pensativo:
Duster aguenta pauleira tipo:
Viagens longas ou estrada de parque/serras ou caminhos bens ruins?
Consumo da estrada varia 12/13km/l?
Aguardo as opiniões dos membros + experientes!
Aguenta bem, mas não exagere. Não é um jipe.
Perfeitamente. É um bruto. Como todos os Renaults que já passaram lá em casa, são carros bem construídos e que não tem frescura. Pode não ser o melhor carro pra trilha pesada, mas não faz feio. Pra estradas de terra, viagens e expedições então, é perfeito. O consumo na estrada vai depender muito do pé, da velocidade... Mas andando de boa dá pra fazer os 12.
Chega a fazer 12? Imaginava que ele gastava mais.
Depende do pé
Cheguei há poucos dias da região de Aurora do Tocantins. Visitei Taguatinga, Rio Azuis, Dianópolis, Ponte Alta, Almas e Natividade. Muita estrada de chão, algumas trilhas e bancos de areia. O Duster devorou tudo com muita facilidade. Em momento algum selecionei outro modo que não fosse o "Auto". Consumo de 10.5 km/l entre pistas pavimentadas e de chão. Consome bem menos que a TR4 e o pequenino Jimny. Não é um carro de corridas mas andei a 100 km nas boas estradas de terra. É um carro espetacular, me atende muito bem. Seu sistema 4WD é Nissan, muito robusto e com um pequeno ajuste (lift, pneus a/t, e um trottle up) você pode acompanhar outros 4x4 em trilhas acima da média dificuldade que ele vai. Na volta, andando a 10/120, fez parciais de 12 km/l. Não o rei da economia mas também não sangra seu bolso. A gasolina é que tá cara demais e o álcool também. Por falar em álcool, com esse combustível o carro vira uma fera mas o consumo aumenta substancialmente. 8 km/l, na estrada.
Bem lembrado. Quando ia pra trilha eu abastecia com álcool. Tinha até esquecido de fazer isso das últimas vezes. Mas também não vira essas FEEERAS, não. É só um leve Up de 4 cavalinhos e 1,2 quilos de torque prometidos. Mas afinal ele já é fera com a gasolina.