Renault Duster 4X4

[VOVÔ DO TROLLER]

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Pressão dos pneus.

Fiquei me perguntando o motivo da diferença de recomendação de pressão nos pneus do duster 2013 pro atual. No meu 2013 vinha 29 psi nas quatro. Neste novo 32 psi... O modelo atual é nove quilos mais pesado, uma diferença minima.

Por outro lado, apertados pela legislação, a renault fez várias mudanças pra melhorar a eficiência e diminuir o consumo, (menos atrito, sistema EMS) será que esses 3 psi a mais são só pra economizar combustível, mesmo que com isso diminua um pouco a área de contato com o solo??



Uma grata surpresa, o carro veio com marcador de temperatura, achei que tinham abolido isso

Eu acredito que é só para economizar combustível mesmo, se bem que a economia deve ser bem pequena. Acredito que eles também modificaram alguma coisa no motor para diminuir a emissão de poluentes e conseqüentemente diminuir o consumo. Abs

[vkbrv]

Olá, alguém por aqui com esse motor F4R mais novo (acho q 17 pra frente) com sistema ESM?

Notei que o ar condicionado, dá umas variadas na ventilação. Ainda tô entendendo mas acho que tem a ver com estar ou não acelerando, li em algum lugar um dono de oroch reclamando disto...

Alguém reparou isso?

valeu!


Destrinchando melhor a respeito das novidades do Duster 2017, vale destacar a chegada do sistema ESM (Energy Smart System) que promove a recuperação de energia. Assim que o motorista remove o pé do acelerador, ou seja, durante a desaceleração do veículo, o motor continua girando sem utilizar combustível. É nessa hora que o alternador passa a recuperar energia de forma automática, a fim de enviá-la para a bateria (aumentando assim a carga da bateria sem a necessidade do consumo de combustível). Quando o condutor volta a acelerar o carro, o alternador não precisará mais “pegar” energia do motor para enviar à bateria, que já essa carga foi dada durante a desaceleração.

tirado de
Renault Duster 2017 e lancado com boas novidades mecanicas

[gigio70]

Fala pessoal, queria saber se esse Duster 2020 será lançado em março mesmo. Alguém sabe de algo?

[VOVÔ DO TROLLER]

Lançamento em março só da 1.6 4x2. A nova 4x4 com o motor 1.3 Turbo, só em 2021, talvez 2022. A atual 4x4 com o motor 2.0 está sendo descontinuada.

[vkbrv]

Olha que legal esse videozinho de testes do novo duster da Dacia portugual.

[VOVÔ DO TROLLER]

Olha que legal esse videozinho de testes do novo duster da Dacia portugual.

. Legal . É quase certo que não teremos mais a opção 4x4 no Brasil. Se ela for fabricada com o motor 1.3 Turbo , será somente a gasolina e exclusiva para exportação, a exemplo da Orock 4x4.

[VOVÔ DO TROLLER]

"Los hermanos" terão o Duster 4x4 , com o motor 1.3 Turbo. Nós , provavelmente não
. Novo Duster chegara a Argentina ja com motor 1.3 turbo e tracao 4x4

[gigio70]

Uma pena, vamos ficar a ver navios...

"Los hermanos" terão o Duster 4x4 , com o motor 1.3 Turbo. Nós , provavelmente não
. Novo Duster chegara a Argentina ja com motor 1.3 turbo e tracao 4x4

[VOVÔ DO TROLLER]

Uma pena, vamos ficar a ver navios...

Mas ainda há uma esperança que a Renault lance o Duster 4x4 porraqui, haja vista que vai ter o motor 1.3 Turbo no Captur e nos modelos top da Duster .

[Lafayete]

Bom dia! Gostaria de primeiro parabenizar a página 4x4 brasil. Pedir desculpas por não saber utilizar o fórum e tirar dúvidas. Estou pesquisando a algum tempo o Duster 4x4. Considerei a possibilidade de adquiri-lo até janeiro de 2021. Mas tenho algumas dúvidas: 1 - Kit lift offshox vale a pena: Kit Lift OffShox para Renault Duster 4X4; 2 - kit protetor vale a pena: https://produto.mercadolivre.com.br/...rot-tanque-_JM. Pensei em comprar uma com o ano a partir de 2016. Muito obrigado.

[adelsonsantos]

Boa noite,caso não conheça,informo que no facebook tem um grupo que trata de duster e é muito bom:Grupo publico Duster Clube do Brasil | Facebook
Grupo publico Duster Clube do Brasil | Facebook

[GBARREY]

Caro Lafayete, estou na mesma situação que vc, estou pretendendo comprar um 4x4 p fazer expedições 4x4 LEVES.
E as razões q levam ao Duster são:
- mecânica gasolina, simples, baixo custo, comparada a Diesel;
- facilidade p abastecimento, se comparado ao Diesel
- facilidade de encontrar peças na América do Sul;
- amplo espaço interno
- carro relativamente leve
- consumo adequado
- bom desempenho na lama.
As dúvidas:
- existe para-choque ferro ou peito de aço, com suporte a guincho;
- pretendo instalar uma barraca de teto, estou em dúvida entre a de 1,20m ou a de 1,40m,
- a falta de freio a disco na traseira, será q compromete?
Bem... boa sorte na sua busca e até qualquer dia pelas estradas da vida.