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Convex Datacenter
  1. #2509
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    Obrigado dd1969!!

    To achando que esse realmente ta rodado. Vi outro na internet com 30 mil rodados e pneus já trocados, até onde li esse pneus rodam mais...

    Agora é achar um que esteja próximo de mim. Só to achando Duster longe! rsrsrs

    Abss! Depois conto da compra (espero que seja logo)
    De volta pro offroad: TR4 09 "Fiona" em preparação.
    Ex: TR4 13, meu primeiro amor. Além de Chevy Cruze e 207.



  2. #2510
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    Mais uma dúvida pessoal. Vi um com 40 mil rodados que era de mineradora... O que acham? O mesmo é um Duster Dakar 16/16 por R$ 55.900. Pelas fotos está bonito, resta saber se está bom.

  3. #2511
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    De volta pro offroad: TR4 09 "Fiona" em preparação.
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  4. #2512
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    Citação Postado originalmente por Caio Quitete Ver Post
    Cara, não sou um bom comprador de carros usados. Apesar de ter me dado bem na última compra.

    O pouco que eu posso dizer é pra dar sempre preferência pra vendedores particulares. As chances de ter algo maquiado e/ou a quilometragem alterada são muuuuito menores.

    Lojas e concessionárias são especialistas. Pra eles é muito mais fácil fazer algo assim.

    Comprei a vários amos atrás uma Zafira numa loja. 23000km. Linda. Quando cheguei em casa tinha no porta-luvas um comprovante de vistoria do detran feita com 55000km!! Acabei conseguindo devolver o carro e recuperar o dinheiro, mas foi sorte. Lojas nunca mais. Acho que concessionárias teoricamente podem ser menos perigosas, mas acesso a fazer coisas assim eles tem também...

    Boa sorte na procura. O carro é ótimo.

    O meu eu achei no webmotors tb. Particular.

  5. #2513
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    Caio

    Carro de empresa = muita gente diferente dirigiu, provavelmente sem cuidado por que era da empresa. Mineradora = deve ter rodado na mina por estradas ruins, com pedras e buracos com grande frequência. Eu não compraria.

    abs e boa sorte

    Citação Postado originalmente por Caio Quitete Ver Post
    Mais uma dúvida pessoal. Vi um com 40 mil rodados que era de mineradora... O que acham? O mesmo é um Duster Dakar 16/16 por R$ 55.900. Pelas fotos está bonito, resta saber se está bom.
    GVIII V6 08/09, proteções inferiores Road Tech, ex-Grand Vitara - 4x4 A/T - 2013/2014

  6. #2514
    INTERESSANTE.O DUSTER JÁ FOI UM JIPE DE VERDADE.

    O Dacia Duster ja foi um jipe 4x4 de verdade - FlatOut!

  7. #2515
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    Citação Postado originalmente por VOVÔ DO TROLLER Ver Post
    INTERESSANTE.O DUSTER JÁ FOI UM JIPE DE VERDADE.

    O Dacia Duster ja foi um jipe 4x4 de verdade - FlatOut!

    Que legal! Brigado pelo post.

    uma das imagens da matéria:

    Renault Duster 4X4-dacia_duster_1985_dalsi_04.jpg

  8. #2516
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    Citação Postado originalmente por VOVÔ DO TROLLER Ver Post
    Valeu Galeraco 2017. Muito bom. Obrigado pelas informações. Mantenha-nos informados. Abs.Válter.

    p.s. ops, esqueci de perguntar. Faz quantos km por m3 ? Grato
    Bom dia,

    Demorei a responder... estava correndo atrás da papelada para mudança do GNV e também vistoria do Inmetro e do Seguro do BB. Já abasteci 03 vezes, que alívio.... com uma nota de 50, dá para encher o cilindro, comprar os pães e uns picolés para crianças.

    Nestes três abastecimentos, rodando só dentro da cidade, deu média de 10,3 a 10,1, arredonda para 10 km/m3, muito bom, pois fazia neste mesmo percurso algo em torno de 5,6/6 km/l de etanol ou 8/8,5 na gasolina.

    Ainda vou refinar os ajustes, já até comprei um cabo de interface no ebay para ler o mapa de injeção do GNV. A convertedora deixou ele 90% na instalação.

  9. #2517
    Usuário Avatar de Caio Quitete
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    Pessoal, bom dia! Na minha procura pela Duster, hoje vi uma dakar 16/16, 41800 km rodados, muito bonita, pequenos detalhes de pintura, e uns arranhões no acabamento interno, também nada demais.

    Ao abrir o motor e checar o óleo, verifiquei que o óleo estava esbranquiçado, caracterizando água passando para o sistema de lubrificação do motor. O reservatório de água estava normal.

    Mostrei ao vendedor que se prontificou a ir a Renault mais próxima comigo, chegando lá, o chefe da mecânica indicou que poderia ser problema no trocador de calor do óleo, situação que o mesmo já encontrou em outros Duster. Dificilmente seria junta, já que a manutenção está em dia... Última realizada com 40.000 km. O mesmo solicitou que o carro ficasse na Renault e não fechei o negócio.

    Pergunta: Alguém já passou por isso? É realmente comum este problema? Dificilmente farei negócio nesse mesmo veículo, mas alguém vê algum problema maior se realmente for constatado o trocador?

    Sds,

  10. #2518
    Citação Postado originalmente por Galeraco2017 Ver Post
    Bom dia,

    Demorei a responder... estava correndo atrás da papelada para mudança do GNV e também vistoria do Inmetro e do Seguro do BB. Já abasteci 03 vezes, que alívio.... com uma nota de 50, dá para encher o cilindro, comprar os pães e uns picolés para crianças.

    Nestes três abastecimentos, rodando só dentro da cidade, deu média de 10,3 a 10,1, arredonda para 10 km/m3, muito bom, pois fazia neste mesmo percurso algo em torno de 5,6/6 km/l de etanol ou 8/8,5 na gasolina.

    Ainda vou refinar os ajustes, já até comprei um cabo de interface no ebay para ler o mapa de injeção do GNV. A convertedora deixou ele 90% na instalação.
    Valeu Galeraco 2017. Obrigado pelas informações. Abs

  11. #2519
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    Carros de mineradoras tem normalmente problema de contaminação da correia dentada. Ou seja a troca que deveria ser feita com 80.000 km ou em 2020 ( 4 anos ) deverá ser antecipada. Sai mais um bom dinheirinho.

  12. #2520
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    Domingo Duster 2018 T|aubaté / SP , __________________________________________________ ___
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