Boa tarde.
Só trocou uma pela outra ou precisou modificar a bucha nova?
Olá lucianolb
Neste caso da bucha da Sampel 8165, ela é específica para o Duster, única coisa que precisa fazer é o o corte com um estilete, só você olhar como foi feito na bucha está no carro, geralmente no canto da bucha. Ficou muito bom, fácil de fazer. Se você olhar aí no link de peças da Renotech (créditos da imagem), verá que no caso do Duster a bucha/barra são presos por cima do sub-chassi, você consegue acessar a peça de cima para baixo, por isso não precisa levantar o carro. Outro detalhe que a barra não "caí", fica praticamente no mesmo lugar. Link da peça da Renotech (peça original) e da Sampel. Eu preferi a Sampel, pelo preço e diz que é mais justa.
Também comprei nessa loja.
Já havia visto a localização delas no carro, mas tinha receio de trocar com o carro no chão, agora que sei que posso trocar, farei assim que chegar.
O corte que vc diz, é feito para poder coloca-la na barra, correto?
Sim, se ela não vier cortada, use um estilete e um pedaço de madeira por baixo, pois corta fácil e não diminui a bucha. Olha a bucha da renotech, você vai entender.
Como testar se a embreagem eletromagnética do diferencial traseiro está com defeito. Lembre-se de desligar o cabo NEGATIVO da bateria. Bem simples e ajuda muito no diagnóstico de troca ou não da peça. Tem que colocar no tradutor....está em russo.
Sim, se ela não vier cortada, use um estilete e um pedaço de madeira por baixo, pois corta fácil e não diminui a bucha. Olha a bucha da renotech, você vai entender.
Coloca a madeira no buraco da bucha na hora de cortar?
Fiz a troca hoje. É bem simples e não demorou muito.
Ainda não testei, amanhã vou sair com o carro.
Coloquei as buchas lado a lado, e a olho não notei diferenças, mas espero que no carro faça efeito.
Por curiosidade e receio, comprei um óleo Elf 80w90 na Concessionária, e ontem retirei a roda dianteira direita para verificar o nível do óleo do diferencial dianteiro, só desenroscar uma tampa plástico branca. Para minha surpresa, mesmo depois de 80mil km rodados, o óleo encontra-se da cor de mel, limpíssimo. O diferencial cheio que até começou entornar, nem precisei colocar o dedo no orifício. Deixei do jeito que estava, também a Renault fala que não precisa trocar, só conferir. Depois vou verificar o óleo do diferencial traseiro. Segue foto abaixo, tampa de plástico branca, fica bem protegida.
Por curiosidade e receio, comprei um óleo Elf 80w90 na Concessionária, e ontem retirei a roda dianteira direita para verificar o nível do óleo do diferencial dianteiro, só desenroscar uma tampa plástico branca. Para minha surpresa, mesmo depois de 80mil km rodados, o óleo encontra-se da cor de mel, limpíssimo. O diferencial cheio que até começou entornar, nem precisei colocar o dedo no orifício. Deixei do jeito que estava, também a Renault fala que não precisa trocar, só conferir. Depois vou verificar o óleo do diferencial traseiro. Segue foto abaixo, tampa de plástico branca, fica bem protegida.
Legal o relato Galeraço.Obrigado pelo post. Só a foto que não rolou... Se puder postar novamente eu agradeço.
Estou conseguindo ver a foto, tanto no post que eu fiz (pag. 207) quanto na sua citação na página 208. Segue um link. Se tiver tempo vou verificar o óleo do diferencial traseiro e da caixa de marchas.
Estou conseguindo ver a foto, tanto no post que eu fiz (pag. 207) quanto na sua citação na página 208. Segue um link. Se tiver tempo vou verificar o óleo do diferencial traseiro e da caixa de marchas.
Ola, boa noite! Tô com um problema aqui, a luz e os sensores de ré pararam de funcionar. O que pode ser? Fusivel? Cebolinha? Chicote? Alguem ja teve esse problema? Vlw!