Postado originalmente por
Sergio Almeida
Desculpe se não fui claro, não quiz desmerecer o Duster, tive um, sei que pode ser azar, mas o meu tive que trocar 2 vezes a mangueira de alta pressão da direção hidráulica, duas vezes o aparelho de som original, 4 vezes tive que encostar o carro para trocar as presilhas dos parachoques que se quebrava e o parachoque ficava torto, isso que nunca fiz trilha, só estradas de terra e paralelepípedos. também troquei o atuador hidráulico da embreagem. tudo isso em pouco mais de um ano. Foi tudo trocado na garantia pela renault mas toda vez ficava sem carro 2, 3 e até uma semana inteira, como foi o caso da mangueira de alta pressão. Talvez esse problemas tenham sido sanados nos mais novos. Comentei porque quem está pesquisando sobre o carro tem direito de saber esse tipo de informação.
Quanto a tração, ela funciona muito bem, não tenho reclamação, mas não funciona, insisto, em alta velocidade, o Duster NÃO TEM DIFERENCIAL CENTRAL, nenhum carro sem diferencial funciona em alta velocidade no 4x4 4wd ou Awd, independente do nome que se dê. Inclusive não tem muita regra nessas nomenclaturas. O duster funciona sempre 4x2, quando há o sensor das rodas detecta velocidades diferentes, presume que está patinando, daí ele aciona sozinho eixo traseiro.