Renault Duster 4X4

[tomrocha]

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Primeiras impressões Duster 2.0 Dynamique 4x4

Depois da demora do consórcio para liberar o dinheiro para a concessionária, finalmente peguei o carro. O primeiro teste foi logo uma viagem de Salvador para Teixeira de Freitas (Via BR 101), pouco mais de 800 km de pista simples com muitos trechos bem movimentados e várias cidades para atravessar. O carro foi aprovado, com ressalvas! rs
Vou tentar elencar os itens mais importantes:
Ergonomia: conforme já foi dito por muitos, existem pontos ruins. Comando do retrovisor, comandos dos vidros, trava do cinto de segurança, porta-copos em frente aos botões do ar condicionado e da tração. Realmente poderiam estar mais bem posicionados;
Conforto: no geral achei bom, mas poderia ser melhor. O que incomodou nesse quesito foi a "bateção" do tampão do porta-malas, para falar a verdade, foi o que achei pior no carro, muito foda aquela barulheira vinda de trás. Não é parâmetro, mas tive um Focus 2011 (que hoje está com minha esposa) que completou 5 anos e não faz qualquer barulho desse tipo.
Consumo: 9,2 km/l com o ar ligado o tempo inteiro e na posição "Auto" da tração em alguns trechos. Acho que esse consumo vai melhorar, ainda não me adaptei a pegada do carro, fiz 53 pontos de 100 possíveis no Driving Eco, ou seja, posso melhorar muito ainda.
Desempenho: nota 10! foi que mais gostei, carro forte, boa retomada, mantem a velocidade mesmo na 6ª marcha. Outra coisa que preciso aprender são as trocas de marchas. a 1ª é muito reduzida, mas o diabo é desacostumar a sair com ela. Então, com algumas diferenças de escalonamento, senti que a exceção são mesmo a 1ª e a 6ª (que não funciona como uma 5ª dos câmbios convencionais, ela serve mesmo para longos períodos planos, retos e sem muito trânsito).
Tração 4x4: Ainda não pude testar nesse aspecto. Deixei na posição "auto" durante boa parte da viagem, mas mesmo com alguns trechos de chuva, não pude perceber uma diferença significativa para o 2wd, talvez não tenha chovido suficiente para fazer funcionar o sistema.
Resultado (por enquanto): quase tudo já era esperado, a única surpresa desagradável foi a "bateção" do tampão do porta-malas. Nota: 8,5 é um bom carro!

[dd1969]

... quase tudo já era esperado, a única surpresa desagradável foi a "bateção" do tampão do porta-malas. Nota: 8,5 é um bom carro!

Bom dia, tomrocha,

Provavelmente algo deve estar desencaixado no porta-malas, pois, pela descrição, não é normal esse barulho.

Sugiro rever o encaixe do tampão (de madeira no 4x4) do fundo do porta-malas, verificar se o estepe está preso, se as ferramentas (macaco, chave de roda, triângulo) estão fixadas no lugar, e se a cobertura do porta-malas (parece de nylon) está encaixada nos buracos reservados para isto, e finalmente verificar se não deixaram nenhum objeto solto no porta-malas.

Vale a pena também checar se os bancos do carro estão travados corretamente e se não são os cintos de segurança que estão batendo (onde não estão os passageiros no momento). Outra coisa é verificar o fechamento das portas e do próprio porta-malas.

Parece que a concessionária não percebeu algo na revisão de entrega do carro.

Abraços, parabéns pela aquisição do carro e fique com Deus!
dd1969.

[dd1969]

Caros companheiros,

Efetuei a substituição da válvula termostática aos 100.000Km, e agora a temperatura estabiliza nas 4 barras (a suspeita do MOAJF estava correta, conforme o seu post #1769 na página 148 deste tópico do fórum).

Entretanto, ainda estou em dúvida sobre aquele problema de variação brusca da 2ª para a 4ª barra (sem passar temporariamente pela 3ª). A minha suspeita era que o sensor de temperatura estivesse avariado e poderia não indicar corretamente se o carro fervesse e não indicasse a 5ª e/ou as barras superiores ...

Em razão disso, encomendei o seguinte scanner de OBD para avaliar o funcionamento do sensor (entre outros parâmetros interessantes do carro):

Scanner Diagnostico Bluetooth Veiculo Obd2 V2.1 Promocao - R$ 29,90 no MercadoLivre

Funcionou perfeitamente no carro, utilizando um smartphone Android com o app Torque do desenvolvedor Ian Hawkins (versão gratuita), bastando parear o app via Bluetooth com o módulo de interface OBD II recém adquirido.

O que descobri neste teste foi que:

1) Inicialmente a temperatura do líquido de arrefecimento estava em 31ºC (a mesma do sensor do ar de admissão do motor);
2) O scanner mostrou que o sensor está funcionando corretamente, incrementando de grau em grau progressivamente (sem saltos de leitura de temperatura);
3) Quando o mostrador do painel saltou de 0 para 2 barras, o app apontava 52ºC;
4) Quando o mostrador do painel saltou de 2 para 4 barras, o app apontava 82ºC;
5) Ao longo do teste, o sensor de temperatura do ar de admissão também subia, mas muito mais lentamente, conforme esperado) e ficou na casa dos trinta e tantos graus pelo que me lembro (o ar no cofre do motor também esquenta normalmente);

Uma vez que o teste mostrou que o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento está funcionando corretamente, somente vejo 2 alternativas:

a) Ou o salto brusco das barras do termômetro no painel do Duster é uma característica de projeto;
b) Ou há algum problema no módulo de controle eletrônico do painel do meu carro;

Por isso pergunto:

Nos carros de vocês acontece o mesmo? Ou seja, não passa temporariamente pela 1ª e 3ª barras?

Abraços e fiquem com Deus!
dd1969.

[Grand Vinicius]

Nunca vi uma nem três barras. Sempre nenhuma, duas ou quatro.

TomRocha, vê se não é a luz de freio interna. A minha o cara que colocou a película deixou batendo.

[Rafael Gil]

Boa noite, tenho uma Duster 4wd e sempre tive vontade de erguer um pouco mais a suspensão da camioneta. Semana passada troquei os 4 amortecedores (Monroe) junto com os coxins e com os batentes, porem antes de instalar,levei num torneiro e mandei tirar e soldar os pratos 3cm a cima da medida original.

A camioneta ficou top na minha opinião, mas agora quando arranco na sinaleira a 1 e a 2 marcha fazem com que o carro vibre. Sera que o fato de ter levantado ela esta prejudicando as tulipas e trizetas??

Obrigado

[dd1969]

Nunca vi uma nem três barras. Sempre nenhuma, duas ou quatro.

TomRocha, vê se não é a luz de freio interna. A minha o cara que colocou a película deixou batendo.

Bom dia, Grand Vinicius,

Muito obrigado pela valiosa informação! Infelizmente, eu nunca havia reparado que não passava pela 1ª e nem pela 3ª barras, e somente fui me atentar a isto por ocasião do problema da válvula termostática.

Para mim esta informação significa que não há problema algum com meu painel, e então não corro risco de ferver o carro sem perceber por erro de indicação no painel.

Abraços e fique com Deus!
dd1969.

[dd1969]

... A camioneta ficou top na minha opinião, mas agora quando arranco na sinaleira a 1 e a 2 marcha fazem com que o carro vibre. Sera que o fato de ter levantado ela esta prejudicando as tulipas e trizetas??
Obrigado

Bom dia, Rafael Gil,

Eu faria o seguinte:

1) Conferir o reaperto de todos os componentes de suspensão/direção;
2) Refazer o alinhamento e balanceamento de rodas, inclusive da parte traseira que também possui ajustes de convergência, cáster e câmber;
3) Conferir a calibragem de todos os pneus;
4) Refazer os testes de arrancada e perceber o novo comportamento do carro;

Abraços e fique com Deus!
dd1969.

[Grand Vinicius]

Bom dia, Grand Vinicius,

Muito obrigado pela valiosa informação! Infelizmente, eu nunca havia reparado que não passava pela 1ª e nem pela 3ª barras, e somente fui me atentar a isto por ocasião do problema da válvula termostática.

Para mim esta informação significa que não há problema algum com meu painel, e então não corro risco de ferver o carro sem perceber por erro de indicação no painel.

Abraços e fique com Deus!
dd1969.

Ou que o meu tem o mesmo defeito!!!

E os outros aí, o que dizem?

[tomrocha]

Não consegui olhar a temperatura.

[tomrocha]

Como relação ao barulho do fundo, melhorou um pouco, acho que tinha alguma coisa desencaixada e que com o balanço voltou para o lugar certo.

[dd1969]

Não consegui olhar a temperatura.

Bom dia, tomrocha,

É porque no modelo novo não há o mostrador instantâneo da temperatura do líquido de arrefecimento, e somente há um alerta que se acende na região interna (mais central) inferior esquerda do velocímetro quando a temperatura está num patamar de risco de superaquecimento.



Já no modelo antigo, além deste alerta que ficava na parte central inferior do painel, havia na parte central superior um mostrador com várias barras para indicar a temperatura instantânea. Ambos indicadores ficavam na região entre o tacógrafo (conta-giros) e o velocímetro.



Abraços e fique com Deus!
dd1969.

[cakito]

Bom dia,
Quem acompanha o fórum sabe que tbm fui vítima do ferrugem na tampa do porta malas do Duster. Na ocasião levei na concessionária (em Brasília) e bateram foto e a Renault autorizou.

Marquei na autorizada e o serviço foi realizado.

Pois bem, o ferrugem voltou NO MESMO LOCAL e em um outro ponto.

Levei novamente na autorizada, agora em Fortaleza (mudei no início do ano) e pasmem! A Renault não autorizou pois disse que eu devo levar na Concessionária de Brasília pois o serviço foi feito lá.

Ora, a garantia é da Renault, as concessionárias são autorizadas por ela..... Pedi um documento com a negativa da Renault e o consultor disse que não poderia fornecer.... na mesma hora informei que a ligação estava sendo gravada (todas as minhas são gravadas) e pedi que ele confirmasse a negativa e os motivos, e que usarei a gravação para judicializar essa questão.

Pretendo numa última tentativa de resolver numa boa, ligar no SAC da Renault .... recebendo outro não vou no Juizado.

Alguém mais teve problema similar?