Postado originalmente por
Rentosauro
Boa noite,
Esta é minha primeira postagem, mas acompanho este fórum desde o início e apesar de ter uma Duster 1.6 dynamique 2012/13, me atrevo a fazer alguns comentários que talvez possam ajudar:
Moro em BH, e a cada 20 dias, vou pela BR-040 no meu sítio próximo a Barbacena e com 10km de estrada de terra (hoje em dia em boas condições).
Os desgastes (que considero prematuros) ocorreram de maneira semelhante a alguns de vocês, proprietários da versão 4x4, que em resumo relato abaixo :
Troca de partilha de freio a cada 20.000km
Troca do amortecedor dianteiro, disco de freio, correia dentada contaminada por minério e correia de acessórios com 45.000km.
Troca do bico injetor da partida a frio que “ressecou” e quebrou aos 50.000 km
.. e nesta semana levei novamente à concessionária por um barulho próximo às correias e que diagnosticaram defeito no compressor do ar condicionado. Só que condenaram novamente a correia dentada, após 7.000km da ultima troca (a Duster está com 52000 km).
Pesquisando na internet é notório este desgaste prematuro da correia dentada do motor 1.6 16V K4M.
Quando adquiri este veículo, minha intenção sempre foi, após 4 ou 5 anos de uso, troca-la por uma Duster 4x4 mas estou começando a desanimar... No entanto como o motor das 4x4 é diferente do meu 1.6 , gostaria de saber vocês, se já tiveram de trocar a correia dentada deste motor 2.0 16v F4R, também de forma prematura. Grato pela atenção.