Responder com Citaçãonão caberiam para usar os suportes originais do chassis ,a solução foi fazer suportes transversais para então adaptar a cabine molas e suportes do chassis(breve fotos detalhadas) Agora tenho que conseguir um bom ou ótimo eletricista para ligar o chicote da picape que tenho completo (na verdade são 3 chicotes) e separar os sistemoas de ar condicionado ,luzes ,acesorios etc
O painel da F250 o velocimetro deve ser digital então verei se usarei o painel de instrumentos do caminhão ou da F250 .Sendo assim descolei um CD de serviços da F250 2010 numa Autorizada Ford onde comprei a maioria das peças de cabine e lataria(devo de deixado um popularzinho 1.0 usadinho lá??),neste CDROM de serviço das autorizadas estão todos os grupos de peças ,esquemas elétricos detalhados , montagem da cabine ,e mais.facilitando muito minha vida.
As peças gringas a grade paralamas de caçamba farois com friso cromados emblemas e algumas coisitas mais embarcaram esta semana e possivelmente em julho tão na mão.amanha to pegando a parachoque dianteiro da f12000 zero que mandei cromar visto que o que estava no caminhão qdo comprei estavam imprestáveis,o traseiro finalmente consegui o cromado e os seus pisos de acabamento mas teremos que fabricar uns suportes para pegar no subchassis da caçamba como braços horizontais e uma barra para apoiar o parachoque horizontalmente para fixar nestes braços por dentro do parachoque pois saca só cada praço da parachoque R$450 (2x) mais a barra interna do parachoque R$1650 (preços brutos sem desconto mas mesmo assim se descontar os 37% que tenho conseguido na autorizada mesmo pagando em 3x no CC fica caro .
Bom as cores estão na reta final para decidir a que pintarei mas fiz provas destes 2 tons de verde das fotos a primeira esquerda é do CJ8 militar mas não quero pintura sólida então como já tinha visto ao vivo um Nissan Cube com um tom bem proximo chamado Moss green pearl da Nissan e os outros tons são da linha jeep 2010 sendo que o mais claro chama rescue green (verde resgate) que já fiz uma prova mas achei meio dourado demais não é a toa que chama verde resgate a proxima chama jeep green e a penulltima natural gren todos da linha jeep 2010.Devo bater o martelo com uma dessas
Esta semana vou colocar algumas fotos das soluções e adapatçoes do amortecedor e barra estabilizadora traseiras já que este caminhão originalmente não tem estes componentes na traseira e vou estudar a retirada de algumas laminas do feixo de molas para deixar a suspensão um pouco mais macia pois como não vou rodar carregado não preciso de tanta compressão. Vou ver se consigo atualizar com mais frequencia.
SDS Pedro
Sem palavras!!!...
Postado originalmente por tchê 4x4
