Dúvidas bicos injetores Javali CBT

[simtesch]

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Olá pessoal,
Estou com uma dúvida em relação aos bicos injetores do Javali, conversando com o antigo dono o mesmo me informou que tinha trocado os mesmos pelos da D20, alguém confirma essa informação se são iguais????????Estou achando que a ligeira "fraqueza" do meu java se deve a isso, pois bicos projetados para um motor 4cil de cap volumétrica menor por cilindro podem não ter a mesma vazão/pressão/pulverização de bicos para motores 3 cil turbinados, tem alguma coisa a ver?????Aguardo comentários!!!
abs

Roland Tesch

[SERGIO AUGUSTO]

Olá pessoal,
Estou com uma dúvida em relação aos bicos injetores do Javali, conversando com o antigo dono o mesmo me informou que tinha trocado os mesmos pelos da D20, alguém confirma essa informação se são iguais????????Estou achando que a ligeira "fraqueza" do meu java se deve a isso, pois bicos projetados para um motor 4cil de cap volumétrica menor por cilindro podem não ter a mesma vazão/pressão/pulverização de bicos para motores 3 cil turbinados, tem alguma coisa a ver?????Aguardo comentários!!!
abs

Roland Tesch

Bom dia amigo:
A principio, nao sei o "tamanho de seu motor", mas realmente é provável que os bicos injetores que estao no motor, sejam "pequenos" (pouca vazao) para alimentar o motor. Entendo que deve levar sua viatura num bombista, para ver a quantas anda a bomba injetora, e verificar realmente se os bicos que estao atendem a alimentacao adequada, e se estao em bom estado. Caso nao encontre os bicos originais, vai em anexo uma catalogo BOSCH de bombas VE, onde tem uma tabela que consta os modelos de injetores e porta injetores de quase todos os motores diesel que estao no mercado. Veja ai, junto com um bombista, se tiver que substituir por outro que nao o original, qual o que melhor se adequaria ao seu motor.
Abraco.
PS: Manda um email seu, que eu possa te enviar o catalogo, pois nao tou conseguindo anexar aqui.

[simtesch]

Olá,
Obrigado!!!segue email: simtesch@ig.com.br
Espero também a ajuda dos Javalizeiros do Brasil e suas máquinas!!!
abraços

Roland

[abduzido]

Javali.... Fim parecido com o BR800

Quem via aquela CBT em São Carlos, pista de Jatinho tudo mais, era um barato, vc via um jatinho sobrevoar São Carlos e sabia que era da CBT, na época era algo raríssimo. Depois tudo abandonado, falido, tal qual a fábrica da Gurgel na vizinha Rio Claro, ainda bem que a TAM aproveitou as instalações, mas ficou abandonado à beira da SP 310 muito tempo, tal qual a Gurgel. A fábrica de motores em Ibaté. Como o Gurgel a CBT queria montar seus próprios motores, um veículo 100% nacional e se deu mal.

Me lembro, anos 70, 80, Tratores CBT amarelinhos, era até simbolo de status entre agricultores, era o melhor! Valmet ou MF eram 2ª opção. O Javalí era "O" jipinho. Turbo diesel, direção hidráulica, motor CBT, isso era comparável à um disco voador na época em termos de avanços. Me lembro que as GM C10 e Veraneio vinham com letras garrafais no volante: "DIREÇÃO HIDRÁULICA" e era opcional, mas o Javali tinha.

É assim que o Brasil trata o empreendedorismo nacional, dando preferência a quem vem de fora!

[simtesch]

Ninguém do Javali animou com meu tópico??????As vezes acho que meu Java é mais fraco que o normal, mesmo sabendo da sua fraqueza original de fábrica!!!!abs!!!!Kd a nossa Seção : Javalis??????abs

Roland

[Pauxis]

Oi Roland...

Eu sei que os bicos do javali nao sao os mesmos da D20, eu consegui comprar aqui em belem bicos iguais, o cara da loja me falou que era de um modelo de MWM.

Sobre a fraqueza do motor, tente limpar todo o sistema de combustivel do seu carro, filtos de combustivel sempre novos e de ar tb.

Outra ideia e trocar a turbina orginal que e de forca livre, para uma turbina valvulada.

abracos

[URSO 4X4]

Roland
estou vendo com um amigo bombista qual e o bico e referencia,ja te adianto q o da D-20 não funciona devido ao angulo,isso ja sabia.
Faz o siguinte me liga q te passo o certo.

abraço Ernesto