Tac Stark

[unmoralisch]

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O stark tem a transcatarina aí... Pega um original e joga nessa competição pra ver o que vai dar Liga na Tak lá vc ou o chuck e se oferece, pô!

Mas o Stark participou da Transcatarina:

Fontes:
http://www.racingsc.com.br/novo/port...?galeria=57000
http://www.racingsc.com.br/novo/port...?galeria=56000
http://www.racingsc.com.br/novo/port...?galeria=52000

As colocações após o final da competicão:

... um ficou em 5º e outro em 36º na modalidade "Piloto Graduado"... Fonte: http://www.racingsc.com.br/novo/medi...2010_Final.pdf

[Mauricio Rotta]

What´s the matter???

Você ainda pergunta "qual o problema"?

O problema é que estamos falando do Stark e não da "suspensão maravilhosa" do teu JPX, pra isso existe uma área só sobre JPX e seus proprietários. Se pelo menos a suspa do Stark fosse ligeiramente parecida com a do JPX... Mas são projetos totalmente diferentes, duvido que em algum momento durante o projeto do STARK algum engenheiro tenha se lembrado do bom e velho Auverlad francês, pra se inspirar.

Simples assim. Pra discorrer sobre a suspensão fodástica do Jota é só participar dessa área aqui ó
http://www.4x4brasil.com.br/forum/forumdisplay.php?f=32

[Carlos Monaco]

,




Enquanto isso não ocorre, nós vamos testando e cooperando com o projeto.... Volto a dizer, tem pouquíssimas coisas para rever tendo em vista que é um projeto muito novo....




Um abraço!



Pavani

Pavani,

no seu ponto de vista, quais seriam as coisas para se rever no projeto???

Abraço,

Carlos

[Pavani]

Carlos,


O único problema que vejo para quem tem uso extremo seria o esterçamento da direção, por ser bom demais prejudica as homocinéticas dianteiras. Até o momento foi que tive de problema....


Já está se falando em um limitador de direção para que isso não ocorra mais, você ganha de um lado e perde do outro.... Aí achei uma postura muito bacana, pois a pessoa que comprar um Stark para uso urbano com poucas trilhas poderá andar com o carro sem esse limitador e esterçando tanto quanto um carro convencional, o que ajuda e muito nas grandes cidades..... Para quem tem um uso extremo, pode utilizar o limitador da direção....


De início é isso, os carros ainda não chegaram do Rally do Sertões..... Vamos esperar para ver o que irá ocorrer....


Um abraço!


Pavani

[Cotrim]

Grande Pavani,

Parabéns pela opção. Espero que minha MP tenha ajudado.....

[]'s e vamu q vamu

[Pavani]

Cotrim,


Meu irmão hoje tem festa aqui, estou te esperando!


Abração!


Pavani

[ZCC]

Voltando ao assunto principal do tópico e esquecendo esses patet...ops "especialistas".

Estava imaginando aqui um kit de eixo portal para o Stark!
Tipo como na foto anexa, o vão livre ficaria muito bom! Acredito que seria até menos complexo pra desenvolver do que pra um eixo rígido.

Que carro é esse da foto? Passa mais info ae!


Pra quem tava questionando sobre Air-Bag no stark, ele vai ser obrigado a ter como todo veiculo vendido no brasil, se não me engando, as montadoras tem até 2013 pra se adequarem - todo carro novo no Brasil precisará sair de fabrica com ABS também

[Cotrim]

Cotrim,


Meu irmão hoje tem festa aqui, estou te esperando!


Abração!


Pavani

Maninho,

Sexta foi cruel....

Saí de SBC às 17 e só cheguei em Pirituba às 22; Fica pra uma próxima.

[]'s

[JEFFCATUNDA]

Recebi uma notificação de novo post e não encontrei nada de novo por aqui...???????????

[MaGao]

Foi deletado..

eu li mais cedo o novo post.. agora não está mais.. ou foi deletado ou voltaram backup =)

Abraços,

[fernandotf]

Aproveitando que o tópico "acordou", estava procurando estes dias como anda o mercado do TAC... procurei na FENABRAVE, fastdriver e outros lugares, mas nem se quer menciona a quantidade de vendas/mês do Stark!

Como tem representantes da TAC Stark que freqüenta este fórum, será que alguém teria os dados de vendas/mês?

[PAULO CARECA]

Era alguma coisa sobre, já discutido aqui, pneus maiores e se almocineticas aguentam. Se foi o moderador que deletou, deve deletar esta também.