Então, mais umas perguntas a serem feitas na visita: O que vem no Kit off-road?
QUanto custará a mais?
Qual a capacidade do guincho?
Versão Imprimível
Então, mais umas perguntas a serem feitas na visita: O que vem no Kit off-road?
QUanto custará a mais?
Qual a capacidade do guincho?
Sem querer er mais chato do que já sou....
Quantos modelos de STARK vão existir?
Pois em cada mídia ele aparece de uma forma...
Por favor, me confirmem mais uma coisa; a produção será de apenas 3 viaturas por mês???
Jeff
A resposta a sua dúvida é a mesma que para o Ronaldo:
Cada reportagem que leio, diz uma coisa...o nosso jornalismo "especializado" tá mais atrapaiado que a gente.
Por enquanto não tem nada oficial.
[ ]'s
Ae Gente Dando Uma olhada pela net Achei Alguns Videos,
Ele Custará 90.000 Reais(prefiro o Troller), e Com Volante, Manopola de marcha, manopola de tração e o console e o painel de instrumentos parecidos com o do Palio.
http://quatrorodas.abril.com.br/vide...177623_v.shtml
A homologação de uma direção custa mais de 1 milhão :shock: por isso que carros feitos em pequena escala são praticamnete obrigados a usar peças de outros carros, já homologados...isso não é uma escolha...é uma necessidade de mercado :???:
[ ]'s
Pessoal
Não querendo ser chato, mas já sendo, esse tópico é para falar do carro.
O tópico para discutir preço é http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...21793&page=286
e lá a discussão sobre o preço do carro está bem mais completa :concordo:
[ ]'s a todos.
Chuck
Desculpe-me pelo off topic(referente ao meu post anterior a este). Realmente não havia lido o post inicial (em destaque acima).
Agora, independente da questão preço, que uma versão do Stark com motorização Flex 1.8 seria interessante, isto seria.
abs
Cesar
Desculpa netão, mas não entendi o que vc quis dizer com "gastado".Citação:
Mas essa motorização não vai deixa-lo gastado como os primeiros Trolles?
PietroCitação:
Agora, independente da questão preço, que uma versão do Stark com motorização Flex 1.8 seria interessante, isto seria.
Se não fosse a Volkswagem avisar que iria encerrar a produção de motor AP, o Stark teria sim esse motor (e já estaria rodando)...se ia ficar bom ou não, dai não sei te dizer, mas aqui pro RS onde a maioria das trilhas são tudo em baixo d'água, o diesel sempre vai melhor.
[ ]'s
Chuck
Realmente a performance do diesel em "trabalhos submersos" é muito superior ao ciclo Otto, mas em outras condições de uso, a que eu acho que o Stark deve se destinar, até mais do que em trilhas, creio que ficaria um conjunto muito bem equilibrado.
Não disseram que eles tem uma "parceria" com a Fiat???
A Fiat ainda usa os motores GM???
Tenho uma Idea Adventure com motor Flex 1.8, e salvo o consumo que não é dos melhores, este motor é muito bom.
Bom, se nós estamos discutindo isto aqui, imagino que ao menos eles já tenham pensado nestas possibilidades, e alguma razão lógica os levaram a optar apenas pela configuração diesel.
Vamos aguardar pra ver.
abs