Postado originalmente por Marcelo A. Marchiodi
Postado originalmente por Marcelo A. Marchiodi
Os carros no Brasil antes da abertura das importações eram verdadeiras carroças, muito defasados tecnologicamente, a abertura das importações elevou a um patamar aceitavel, mas ainda hoje inferior. Os fora-de-serie eram caros demais, por isso as empresas que os fabricavam faliram.
Postado originalmente por Marcelo A. Marchiodi
Postado originalmente por Marcelo A. Marchiodi
O Sistema funciona, mas é ridiculo! O tempo e dinheiro se justificariam para que se evitasse uma solução cômica como essa.
Postado originalmente por Marcelo A. Marchiodi
Colocar um câmbio inadequado ao motor é sim uma gambiarra, e o problema do sistema não é somente esse. A vibração é absurda.
Eu não tenho intimidade com teclados que não sejam ABNT2, mas isso é problema meu.
Postado originalmente por Marcelo A. Marchiodi
Faliu pq não tinha solidez e um bom leque de bons produtos. O governo somente colocou em pé de igualdade com a concorrencia, como era pior que as outras, faliu.
O fato de ser nacional até desperta uma simpatia, mas pensando friamente, não eram bons produtos se comparados com o que estava disponivel na época.
Quer alguns fatos?
As dobradiças de portas são externas
Motor 1600 a ar ja estava defasado a muito
O vidro da janela do Br800 não descia e o portmalas não tinha tampa.
Todos os modelos que não eram com mecanica de fusca apresentam problemas de durabilidade.
O 800cc, mesmo considerando a cilidranda tem uma potencia ridicula, 32cv
O acabamento de TODOS os modelos é ruim.
Eu pessoalmente acho o Uno uma merda, uma carroça.
MAs compare-o com um Supermini.
Ele é mais duravel.
mais espaçoso
mais potente com mesmo consumo
mais ergonomico
mas conortavel
tem maior porta malas
E Custava o mesmo.