Sou novo por aqui, e acabo de comprar um gurgel tocantins 89, o carro está desmontado e era de leilão.
Gostaria de saber a opnião de vocês para a escolha do cambio. A pessoa que me vendeu o carro tem cambio de gol a ar, e o do fusca (gurgel). Gostaria de levantar a suspensão, para isso sei que vou precisar das homocineticas. Alguem saberia me dizer se eu colocar o cambio do gol ar, que ja tem as homocineticas, a relacao de marcha fica bom para trilha?
O carro ainda vai manter um torque legal? Alguem ja teve alguma experiencia a respeito?
Não fica bom não, apesar do Gurgel ser leve, a relação é desfavorável. Isto pode ser resolvido usando as caixas redutoras da Kombi antiga, de quebra vai ficar mais alto. Há varios tópico sobre o assunto no fórum. No www.planetabuggy.com.br tem umas dicas legais também. tem um site, www.gurgelguerreiro.com.br , difícil de navegar, mas só dá Gurgel, mas continua com a gente compartilhando suas experiências.
e ae ... seja bem vindo. creio que vc possa usar esse câmbio mas com outra relação, tipo a do 1200 ou 1300 esse bem mais fácil de encontrar... aliás eu tenho um rss... sucesso com a viatura ae.
Não fica bom não, apesar do Gurgel ser leve, a relação é desfavorável. Isto pode ser resolvido usando as caixas redutoras da Kombi antiga, de quebra vai ficar mais alto. Há varios tópico sobre o assunto no fórum. No www.planetabuggy.com.br tem umas dicas legais também. tem um site, www.gurgelguerreiro.com.br , difícil de navegar, mas só dá Gurgel, mas continua com a gente compartilhando suas experiências.
eu entendo poco de VW a ar, mas se não me engano em todos os cambios são iguais, oq muda é a relação diferencial (coroa e pinhão) o mais reduzido de todos é o da Kombi, e o mais longo dos ultimos fuscas......
galera...muito obrigado por terem respondido o tópico, agora estou atras de um documento para meu carro.
oque acontece é o seguinte, o carro tem nota fisca de sucata, portanto nao pode fazer documento. no entanto acho q se eu pegar o documento de um buggy ou gurgel mesmo, para tirar a numeração e pegar o documento, creio que de certo. O que vcs acham?
Aguem conhece algo a respeito de usar um chassi de brasilia para tentar documentar?
não querendo te alarmar mas isso que vc tá querendo fazer não é legal não. vc comprou um carro sem documentos? estando ele só com a nota vc pode fazer um belo carro mas só poderá rodar com ele em pista e trilha. sugiro que vc se informe e compre um chassi com documentos. senão é sarna pra se coçar.
Só pra esclarecer.
Quando disse que não fica bom, disse no sentido de ficar fraco, devido à relação coroa/pinhão, mas todas encaixam. As redutoras resolvem se a caixa estiver boa, além de ajudarem na altura. Aqui em Montes Claros custa em torno de 250,00 a 300,00 o par.
entao cara, pelo que andei me informando, a única forma de eu conseguir legalizar o carro, falando a grosso modo, seria projetar um chassi novo com ass de um eng da area. Quanto a parte de projeto e ass de eng nao é o problema, eu consiguo por aq.
Alguem ja viu algo a respeito??
Breve mais fotos,
Ps. se alguem quiser um cambio de fusca 1600 R$ 200,00 (não sei o estado)