Adapt. AP 1.8 carburado - Feroza já Andou com o AP 1.8
Pessoal
A adaptação já é realidade ... na última sexta rodei com a viatura ... e mesmo sem estar concluída deu pra sentir que agora o Jipinho ficou mais valente ainda - torque máximo em baixa rotação.
Mandei dar uma GERAL no carburador com um expert - quando retornar e eu voltar de viagem farei o teste final pra conclusão da adaptação.
Pendências remanescentes:
1- Instalação do Compressor do AC - haverá mudança do tipo de polia.
2- Instalação dos Indicadores de Temperatura da Água e Óleo (ligação dos sensores do AP ao painel e pontos originais).
3- Instalação da Caixa do Filtro de Ar do AP (a original foi retirada) - o filtro de ar do AP será muito mais fácil de repor ... aliás, como todos os outros componentes.
4- Pequeno ajuste na adaptação provisória da descarga - depois mandarei preparar uma dimensionada.
5- Recolocação do Carburador (pós-preparação).
6- Teste na areia/dunas.
Marcio, acatei a vossa sugestão (venda das peças do motor F-300 em partes) e já despachei a tampa do distribuidor para SP, um colega do grupoferoza estava em desespero pela falta da peça.
Por esses dias farei a divulgação por lá !!!
Postarei as fotos do início ao fim - aguardem !!!
Quando aproveitei o tópico aberto por vc - realmente a minha intenção foi concentrar as informações deste tipo de adaptação em um único lugar.
Vamos pra frente - abração Marcio Rahal.
o meu feroza eu vendi o mes passado por 20 mil na concessionária que peguei o troller
Então cara, compramos seu feroza, aqui em Cuiabá, vc poderia me tirar uma dúvida, vc chegou a trocar o amortecedor dianteiro por outro ou ainda é o original do feroza, porque demos uma andada no pantanal semana passada e um amortecedor dianteiro quebrou na base dele onde é o encaixe com o cubo de roda. E também, você poderiar me dar algumas dicas de amortecedor que posso usar na dianteira?
Outra coisa: Quando vc tinha o carro, vc já tinha o manometro de pressão do óleo, se sim, qual era a pressão normal dele, poi ao ligar ele fica alguns minutos marcando entre 4 e 7 bar e depois estabiliza em 1 e fica caindo a pressao volta e meia, tudo isso sem acelerar.
acontecia com vc as vezes de a velocidade do ventilador interno do do ar-condicionado(que joga o vento gelado pra dentro do carro), cair, sem motivo aparente, seria isso sinais de que o ventilador está parando?
Então cara, compramos seu feroza, aqui em Cuiabá, vc poderia me tirar uma dúvida, vc chegou a trocar o amortecedor dianteiro por outro ou ainda é o original do feroza, porque demos uma andada no pantanal semana passada e um amortecedor dianteiro quebrou na base dele onde é o encaixe com o cubo de roda. E também, você poderiar me dar algumas dicas de amortecedor que posso usar na dianteira?
Outra coisa: Quando vc tinha o carro, vc já tinha o manometro de pressão do óleo, se sim, qual era a pressão normal dele, poi ao ligar ele fica alguns minutos marcando entre 4 e 7 bar e depois estabiliza em 1 e fica caindo a pressao volta e meia, tudo isso sem acelerar.
acontecia com vc as vezes de a velocidade do ventilador interno do do ar-condicionado(que joga o vento gelado pra dentro do carro), cair, sem motivo aparente, seria isso sinais de que o ventilador está parando?
[]'s
Vc foi na expedição pantanal?
Cara, os amortecedores dianteiros são NOVOS. da Hilux 2.8 diesel. COFAP. são excelentes.
O que vcs fizeram no pantanal pra quebrar?
o manometro do oleo é assim mesmo. Mais pressão com ele frio. menos pressão com ele quente.
nunca notei tal comportamento do ar condicionado.
temos que ver 2 coisas: o lance do som e o lance da capota.