Tambem acho uma ótima opção porque vem completo com tudo que precisa até com inj. elet. só não se esqueça de pedir o módulo da injeção porque esta peça custa caro e ja que vai comprar compra com tudo até o chicote era bom porque para ligar toda fiação é trabalhoso.
Quanto a preço não sei te informar só pesquisando em ferro velho mesmo e vária muito de um para o outro, bom seria achar um destes que trabalha com veiculos de seguradora.
E quanto ao câmbio o que vai fazer por o da kombi tambem?
Porque da pra você por 5ª marcha nele e até mudar a relação das outras.
Abraços, Leo
Motor do Fox 1.0 no Gurgel X12
Versão Imprimível
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07/01/2009, 14:34leobnaval
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07/01/2009, 14:51leobnaval
Veja o que achei...
http://produto.mercadolivre.com.br/M...tre-outros-_JM
http://produto.mercadolivre.com.br/M...gol-tl-sp2-_JM
Abraços, Leo -
08/01/2009, 01:25Renan França
Show de bola aquele motor da kombi no ML, tava do jeito que eu queria:-D:-D
Mais sai muito do preço :-(:-(:-(:-(
Andei pesquisando o preço de uma retífica no motor e acho que por enquanto vai ter que ser isso mesmo...
O motor do Gurja está bom mais quero aproveitar que vai mexer em um monte de coisas e deixar o motor já perfeito.
Quanto ao câmbio da kombi eu acho que será necessário pois ele é mais reduzido e terá que aguentar os pneus maiores, e depois quando eu levar o gurgel para colocar a "suspa" IRS já trocaria por esse da kombi:pensativo:
valew -
08/01/2009, 02:41ZCC
Opa
Ouvi falar que um motor 1600 Zero quilometro e completo custa 6mil a vista e uns 8mil a prazo na concessionaria, só que nunca fui conferir pra ver se é isso mesmo -
17/01/2009, 03:35cRiPpLe_rOoStErmotores refrigerados a ar movidos a álcool PODEM vir a apresentar uma irregularidade maior da marcha lenta em função da maior dificuldade em manter uma temperatura constante comparados aos motores de refrigeração líquida com válvula termostática... mas isso acontece mais em "conversões" para flex de fundo de quintal feitas em veículos carburados, apenas trocando o giclê de alta rotação...Citação:
Postado originalmente por Antonio_Ilhabela
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22/09/2010, 17:13Eduardo Zani
Caro Antônio, Tenho um X 12 TL 1991 com 48000km originais, sou 2º dono dele. Tem motor original, e muitissimo bem acertado. Acabei de fazer uma pequena viagem com ele de mais ou menos 750 km. Média total, entre Via Dutra e serra. 12.5 km/l. Velocidade média de 100km/h. Dentro de minha cidade, que é uma cidade pequena faz uns 9 km/l. Não troco esse meu motor por um do Fox ou mesmo da kombi Flex, que é o mesmo de jeito nenhum. Adaptação é sempre adaptação, principalmente quando você for colocar um motor com refrigeração a agua em um carro que não foi feito assim. Com o valor da adaptação e de proprio motor, você compra um motor zero a ar que vai te atender muito melhor. Boa sorte.
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22/09/2010, 22:07ZCCVc usa pneus pequenos ou uma transmissão mais longa, não é?Citação:
Postado originalmente por Eduardo Zani
Meu X12 TR 1980, se consigo fazer 7km/l nele na cidade dou pulos de alegria, o meu carrinho nunca foi e pelo andar das modificações, nunca será economico como saia de fabrica :neutral:
Uso a transmissão 35x8 e os penus originais, o motor é um 1600 cabeçote raso - apesar de recém retificado, o consumo é alto, tá fazendo 5,5/6,0km por litro, antes de trocá-lo, conseguia fazer 7 até 8 - quando o motor teve o óleo contaminado por causa da bomba de gasolina vazando e também os cabeçotes vazavam compressão, fazia 3.
Isso tudo média entre cidade e estrada. -
25/09/2010, 21:46Belchior Belmontemotor
Conselho de quem já fez de tudo em motor ap diesel, manda fazer ou compra um boxer e injeta. Mas sobre o motor fox, vai gastar bem mais que os 1000 do motor até deixar a adaptaçào em ordem. E esses radiadores dianteiros são problema até p/ kombi flex. O motor da kombi flex é o mesmo motor do fox só que 1.4. Esse motor é que vai nos fox exportados. Mas procure uma cx de kombi flex e se for em conta coloque esse motor 1.0 do fox. E se até hoje o consumo não foi problema vá de boxer. Boxer em ordem mais diferenciais mais longos podem diminuir consumo. Se os pneus não forem muito grandes. Meu pai tem um fusca e colocou uma caixa de 5m c/ dif. mais longo (essa de Bragança vendida no ML) e melhorou muito o consumo.
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18/10/2011, 21:17jukalocoCaro amigo
EU POSSUO UM GURGEL TAMBEM X12 TR, retifiquei o motor dele em 2009, mas esta bebendo demais, esta fazendo 7 km/ltro, então resolvi adaptar injeção eletronica nele, consegui aos poucos comprar as peças;
1º comprei um kit em um desmanche por R$ 600,00, neste kit contava com o coletor, bicos, flautas, TBI, sensor de Map, e demais itens,
2º comprei mangueiras e a bomba injetora do kadet por R$ 130,00 da Bosch
3º consegui achar um modulo original da Kombi por R$ 150,00 da bosch
4º por fim acabei achando o chicote completo do modulo da injeção em um desmanche aqui em São Paulo, por R$ 180,00, chorando muito, pois eles queriam uns R$ 250,00.
5º comprei a sonda lambda da bosch nova, por R$ 130,00 universal
6º acabei achando um escapamento usado de kombi, completo por R$ 150,00
este é o melhor, por ser de aço inoxidável e sua durabilidade muito maior.
7º contudo até agora já investi em tudo mesmo uns R$ 1.600,00,
Agora so esta faltando mandar colocar pra funcionar, acontece que os malas dos mecanicos ao ver que se trata de adaptação, querem me furar e rasgar o bolso, ja pediram uns R$ 1.500,00 para somente instalar este sistema, um verdadeiro absurdo...
mas vou tentar instalar eu mesmo, com ajuda de alguns que ja fisseram esta adaptação.
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No caso de colocarem um motor 1600 AR a Alcool, concerteza ele não fará 10km/litro nunca mesmo, pois meu fiesta motor zetec 1.0 faz no alcool 7 a 8 km/ltro com kit que instalei flex, pois ele era a gasolina. Além de vc ter que colocar dupla carburação que é uma nojera, pois desregula facilmente e tem sempre que estar parando numa oficina para equalizar os dois carbura, e nunca mesmo vcs faram uns 10 km/litro, pois tive uma brasuca a uns anos atras e ela fazia somente 6 km no alcool, a melhor sujestão e a intalação de injeção no motor do fusca que vcs gastarão uns R$ 2.000,00 a uns R$ 2.500,00 como anunciado nos sites da net, agora quem estiver interessado tenho contato com um desmanche aqui em Sampa, vila dos remedios, que possue algumas Kombis para desmanche compradas em leilão que quiser me mande email que passo para vcs o endereço e contato deste desmanche. walter-diast@bol.com.br -
19/10/2011, 14:34dudu83
eu to fazendo um fusca e vou colocar um ap nele , no ano passado ganhei um gol 1,0 8v 2009 com 11.000 km rodados capotado a mecanica tava impecavel tava doido pra adaptar ele no fusca mas surgiu um problema, o acelerador eletronico isso inviabilizou totalmente a empreitada acredito que o motor do fox tenha esse mesmo inconvenienete do gol...
fui num leilao da policia comprei um voyage argentino 92 por R$400,00 mecanica toda no lugar so faltava o carburador, como ele ta documentado acabei trocando por um motor ap 1,6 de gol com um amigo, infelizmente ainda nao tive tempo de adaptar o ap no fusca mas colocar um ap carburado é muito menos complicado que um motor eletronico moderno... -
19/10/2011, 17:47leobnaval
Putz o motor do gol injetado não é dificil não, o acelerador eletrônico e ainda mais fácil pois é só fazer a ligação correta dos cabos, mais fácil do que ficar adaptando cabo de aço, batente, etc...
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09/11/2011, 21:26rafaellouromotor ap
boa noite.na mecanica tudo e possivel o que nos limita sao os custos e o beneficios !se voce quer ter um carro economico e com motor moderno os da kombi seria uma boa alternativa! outra soluçao seria voce retificar seu motor acertar carburaçao e parte eletrica e conseguir uma boa media!Mas sinceramente gastar um monte de dinheiro e ficar com um carro fraco!!!coloca logo um ap 1.8 ou 2.0 gti ou autolatina ai sim amigo! quando os caras de i30 verem voce pedindo passagem ficaram com cara de ("nao to entendendo" )ja aconteceu com um amigo que tinha uma rural com conjunto motriz 3.0 mwm chipada !