Belina 4x4

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essa do teu avô é movida a álcool ou gasolina?

[Bodão Guará Júnior]

Ela já foi alcool e gasolinas, mas acho que ela está à alcool.

[cRiPpLe_rOoStEr]

aproveita e tira umas fotos do motor... mas na próxima vez que postar fotos apaga as placas...

[Bodão Guará Júnior]

Pode deixar que nas proximas fotos postadas vou tomar esse cuidado.

[Bodão Guará Júnior]

Desculpe pala demora pessoal, é que o computador que estavam as fotos deu problema e ficou um tempo parado.
Bem, estou mandando algumas(pois o máximo são 5) fotos, juntamente com um email que meu avô me enviou:

A foto Rally 1991 é do decalque do 1º rally do São Francisco. Na época não existiam os 4x4 importados. Eram só os Jeep Wyllis, os Ford, e estava chegando o primeiro Niva que também acompanhou o Rally. Foram 4800 km de percurso acompanhando o Rio São Francisco desde sua nascente até desembocar no Atlantico em Alagoas. O final se deu em Maceio. Destes 4800km só uns 800 foram em estradas convencionais. O restante foi em trilha, num mes de Janeiro, com muita chuva. A Belina entrou nesta no susto porque o carro que deveria dar apoio trombou na vespera. Ela foi sem nenhum preparo. Único problema foi o freio que gastou e o exesso de peso. Éra época em que os postos fechavam a noite e nos finais de semana. Levaram gasolina para apoio mas não levaram alcool (ela estava a alcool), então o alcool éra comprado de litro nas farmácias e mercados. Sim, alcool doméstico.
Não pode ser comparada com um Jeep Wyllis ou Ford, uma Rural, uma F75, para vencer certos obstáculos e nem com os 4x4 importados. Mas comparado com os Wyllis, elas oferecem um maior conforto e comodidade para um uso misto cidade e campo com uma boa relação custo benefício. Quem faz crítica é porque nunca teve. Não conheceu. Fala o que imagina sem conhecimento de causa. ""eu não tive mas ouvi falar"" . E não sabe dizer quem falou. O que quebra carro ou diminui sua resistencia é a peçinha atraz do volante. É preciso conhecer os recursos e as limitações de cada veículo.
Nos 24 anos de sua existência (ela é 1985), ocorreu duas trocas da trizeta do cardã trazeiro. A trizeta trazeira á emelhante às duas trizetas dianteiras e podem ser trocada por homicinéticas, mais modernas e mais resistentes.
Ela está no momento a gasolina mas guardo o kit do alcool. Esta´com direção hidraulica. Com alguns monitores. Ventuinha auxiliar elétrica para melhor controle da temperatura do motor quando de maior esforço em 1ª nas subidas ou lama. Pode ver na foto o compressor de ar condicionado. Está com roda aro 14.
Ela parou de ser fabricada, não por ser ruim, mas sim porque o momento não cobrava um carro com as características dela e o usuario brasileiro não sabia para o que servia. A tração melhora a aderência em terreno escorregadio, e como não temos gelo ou neve. Hoje temos o Ecosport 4x4 sem reduzida. Temos o Subaru e tantos outros sem grandes críticas.

[Bodão Guará Júnior]

Aqui vão outras:

[Ricardo Passoni]

Parabens muito bonita a viatura ! os pneus que vc esta usando são os que vem na adventure da Fiat??
Abraços

[Bodão Guará Júnior]

Se não me engano o pneu que está sendo utilizado nela é o Pirelli citynet 185 75/14. Acho que é o mesmo modelo utilizado nas peruas adventure da Fiat. Em uma das fotos dá para ver bem o desenho do pneu.

[Edintruder]

Não sei se alguém já viu ou conhece. Eu estive no mês passado em uma trilha em Camaquã/RS e tinha uma belina 4x4 com a suspensão e rodas da Ranger. Não consegui olhar de perto para ver se motor e caixa acompanhavam, porém ela estava andando junto com Trollers e CJs preparados.

[Bodão Guará Júnior]

Se não me engano o pneu que está sendo utilizado nela é o Pirelli citynet 185 75/14. Acho que é o mesmo modelo utilizado nas peruas adventure da Fiat. Em uma das fotos dá para ver bem o desenho do pneu.

Só corrigindo pessoal, as medidas são 175/80, aro 14

[MOLOKO+]

Inclusive existiu um prototipo JAMPA que era uma pampa comum nao to no pc nao colico fotos Mas uma pesquisa basica tipo pampa prototipo jeep ou ford jampa vem reportagem de epoca e fotos dos tecnicos da ford em Volta do prototipo. SDS Pedro

[clecio rampelotti]

Voltando ao assunto das Belinas 4x4, acho elas muito valentes, enfrentam boas trilhas e não deixam muito a desejar. Lógico que não é nenhum Willys nem nada do tipo, más é muito valente perto de alguns carros mais novos como o EcoEsport. Posso afirmar isso pois fiz minha primeira trilha numa dessas.

Frequentemente ainda fazemos trilhas com ela. Esta que estou falando, participou do 1° Rally do São Franciso, como carro de apoio.

Essas são fotos adquiridas na net:

Estava olhando o forum e acabei vendo as belinas. esta da foto com pneus duplos é 4x4, o maluco tem ela para ir ver uns reflorestamentos aqui no interior de santa catarina eu conheço o cara e ja encontrei a belina no trecho e é guerreira.