A Kombi é 4x2, com uns pneus bem cravudos atrás.
É claro que a Kombi não tem o mesmo desempenho de um jipe, mas vai até o final da trilha. Atola direto, mas nada que um jipe não resolva guinchando ela pra fora.
Naquela subida a Kombi precisou de ajuda do trator, mas muitos outros jipes não subiram ali e também precisaram de ajuda.
Essa Kombi tem bloqueio? A VW lançou uma série de Kombis que tinham bloqueio...Elas eram guerreiras...
Shimomoto:
Sabe dar mais detalhes deste bloqueio nas kombis? tipo.. ano de fabricação etc..?
Daria pra levantar a kombi mais um pouco, a suspensão IRS dela é utilizada nas gaiolas.. o problema é q mais alta, mais facil de virar..
abraços
andre
Shimomoto:
Sabe dar mais detalhes deste bloqueio nas kombis? tipo.. ano de fabricação etc..?
Daria pra levantar a kombi mais um pouco, a suspensão IRS dela é utilizada nas gaiolas.. o problema é q mais alta, mais facil de virar..
abraços
andre
mas essa com bloqueio não era irs, era aquelas split ainda, com a redução nas rodas... era acionado por uma alavanca e um sistema de cabos, e vinha com pneus pirelli cidade/campo... mas como teve pouca demanda saiu de linha...
Voltando ao assunto das Belinas 4x4, acho elas muito valentes, enfrentam boas trilhas e não deixam muito a desejar. Lógico que não é nenhum Willys nem nada do tipo, más é muito valente perto de alguns carros mais novos como o EcoEsport. Posso afirmar isso pois fiz minha primeira trilha numa dessas.
Frequentemente ainda fazemos trilhas com ela. Esta que estou falando, participou do 1° Rally do São Franciso, como carro de apoio.