2,45??????
Bem na minha opinião esse lance de soldar é furada, coloca esse bloqueio de F-1000 na dianteira e na traseira coloca um Full-Lock IV da Ensimec.
Bem não sei quanto vc está pretendendo gastar, mas fabricar um semi-eixo não é brincadeira não, eu te indicaria colocar os da Ensimec (não ganho comissão com isso não viu) eu tenho e só tenho elogios a fazer, uma outra opção seria utilizar os eixos da Band (que são mais caros, mas tem a opção do traseiro já flutuante e um sistema mais reforçado na dianteira que o do Willys original.(O meu Javali está assim)). Se vc for realmente criar o projeto a partir dos eixos Dana 44 coloque os de 30 estrias, o meu JPX tem eixos de F-75 e eu encurtei o traseiro para a mesma medida do dianteiro e na época para poder fazer o sistema flutuante eu utilizei a bengala original (F-75) que teve a flange cortada e uma ponta dianteira emendada para poder fazer o acoplamento na flange sega que é utilizada no eixo dianteiro dos carros que não tem roda livre.
Agora essa é a melhor opção? Não, só fiz isso porque na época não existia outra opção para ter um sistema flutuante. Hoje o meu carro tem todos os semi-eixos da Ensimec (apesar de ser “caro” vale cada centavo investido), se precisar procura o Leo Valle aqui do forum que tem sempre uma promoção e ou consórcio para esses kits.
Se vc quiser ver o resultado dessa adaptação dá uma olhada no tópico do meu J (no link abaixo).
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ght=Black+Hawk
Bem espero ter ajudado, mas se precisar de qualquer coisa .
[]'s
Marcelo