Ae galera, ja conversei com o cara que fabrica esses carros aqui no MSN, dizendo ele, que quis fazer o projeto de um "Hummer Brasileiro" e mostrar para alguma montadora de carros ou alguma empresa que se interessasse e vender o modelo.
Acho que ele não deve ter conseguido vender o projeto, pois quando conversei com ele, este carro iria ter tudo do bom e do melhor, sendo inviavel a fabricação e comercialização de muitas unidades/mes.
Agora pensem comigo: um cara tem o trabalho de projetar um carro todo, peça por peça, tentativas, erros em cima de erros, até conseguir o melhor resultado.
18 mil pode ate ser caro pra ser só uma carroceria de fibra de vidro, mas quem se habilita a inventar um projeto como esse?!
ele gastou muito tempo e dinheiro em cima para que tudo desse certo.
Não acredito que em hipotese alguma seja golpe, porque você não vai comprar um carro desses pelo mercado livre e esperar que coloquem na sua caixinha do correio né?!
Se eu fosse comprar um desses, iria querer olhar o andamento da fabricação,como é feito e colocada as peças...é um trabalho manual que deve ser interessante de se ver.
Espero ter ajudado algum de vocês, abração a todos
não é impossivel faze-lo, principalmente quando já existe os moldes, porem quando as variações de chassis é de se ter cautela, mas é só ir ver, para crer
Essa carroceria não é nova não, faz tempo que eu li sobre esse projeto de carro militar brasileiro chamado comando.
Mas em se tratando de mercado-livre - e das asneiras que o cara disse sobre chassi de cherokee e de niva - eu fico com o pé atrás.
O ML é uma das formas que eu tenho como divulgar o meu produto.
Golpe eu nunca dei meu amigo,pois eu estou estabelecido no mesmo local desde qdo eu comecei a fabricar esta carroceria(2001)
Vc até pode achar q eu estou falando asneira ,mas que dá p/ montar a carroceria sobre a Cherokee e Pajero Full dá sim(no Niva eu nunca montei e nunca falei que dá p/ montar)
A carroceria da Cherokee e da Pajero são tipo monobloco, então eu corto o teto ,as laterais e a parte traseira da carroceria original com plasma e construo a estrutura tubular a partir do assoalho original e depois monto
os painéis de fiberglass nesta estrutura
O ML é uma das formas que eu tenho como divulgar o meu produto.
Golpe eu nunca dei meu amigo,pois eu estou estabelecido no mesmo local desde qdo eu comecei a fabricar esta carroceria(2001)
Vc até pode achar q eu estou falando asneira ,mas que dá p/ montar a carroceria sobre a Cherokee e Pajero Full dá sim(no Niva eu nunca montei e nunca falei que dá p/ montar)
A carroceria da Cherokee e da Pajero são tipo monobloco, então eu corto o teto ,as laterais e a parte traseira da carroceria original com plasma e construo a estrutura tubular a partir do assoalho original e depois monto
os painéis de fiberglass nesta estrutura
Tranquilo, mas de tanto trambique que eu já vi rolando no ML - inclusive eu quase caí num desses comprando uma band belezoca por um preço módico - que eu fiquei com o pé atrás. E tinha entendido que você achava que os carros monoblocos supracitados tinham chassis.
O que eu li sobre esse projeo foi na revista 4x4 e Cia, a revista é antiga, mas não sabia que o projeto já estava "de pé".
No mais, boa sorte para o seu empreendimento! Como disse o Raphael, é bem difícil!
Tranquilo, mas de tanto trambique que eu já vi rolando no ML - inclusive eu quase caí num desses comprando uma band belezoca por um preço módico - que eu fiquei com o pé atrás. E tinha entendido que você achava que os carros monoblocos supracitados tinham chassis.
O que eu li sobre esse projeo foi na revista 4x4 e Cia, a revista é antiga, mas não sabia que o projeto já estava "de pé".
No mais, boa sorte para o seu empreendimento! Como disse o Raphael, é bem difícil!
Acho o projeto legal, apesar de não gostar de fiberglass, se eu tivesse bala na agulha, mandava fazer um desses. Em edições mais antigas da 4x4 & Cia., vi muitas vezes o anúncio do Commando 4x4, e ví o anuncio no ML também.
O fabricante esclarece que a adaptação é possível, "desde que a distancia entre eixos seja modificada para 3.100mm", ou seja, um Nivinha com este comprimento, fica inviável, a não ser que todo o chassis seja refeito, reforçado pra valer, mudando o comprimento e ângulo dos cardãs...senão, racha no meio. Nunca ví um pronto rodando, não conheço o fabricante, mas não acredito que seja golpe de maneira alguma. "Começar é difícil, dar continuidade é ainda pior..."
Land Rover Defender 110 ano 2000, verde folha, 2.5 TDI, pneus 33´