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Convex Datacenter
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  • #49
    Usuário Avatar de José Tadeu
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    Seqüência das Fotos
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Viabilidade do Javali-foto-18_950.jpg   Viabilidade do Javali-foto-17_159.jpg   Viabilidade do Javali-foto-16_258.jpg  

  • #50
    Usuário Avatar de José Tadeu
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    Últimas Fotos
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Viabilidade do Javali-foto-21_462.jpg   Viabilidade do Javali-foto-20_281.jpg   Viabilidade do Javali-foto-19_103.jpg  

  • #51
    Usuário Avatar de Marcelo R. A. da Cunha
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    Jose

    Parabens pela viatura!!!!!

    Vc precisou alterar o tamanho das laminas dos feixes da Band para colocar no Javali ??? VC colocou so na frente???
    JPW - BLACK HAWK
    Javali-229T, difs + 4m&tcase band, bloqs e susp de band. Meu desde 1993.
    CJ3B /MB42, susp yota com jr, gm 4cc, cx 5m, disco nas 4.

  • #52
    Usuário Avatar de José Tadeu
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    Obrigado:

    A única diferença que deu, foi no comprimento, dá para notar na foto 17, que o suporte ficou um pouco a frente da ponta do chassi.

    Abraços

  • #53
    Usuário Avatar de Marcelo R. A. da Cunha
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    Citação Postado originalmente por José Tadeu
    Obrigado:

    A única diferença que deu, foi no comprimento, dá para notar na foto 17, que o suporte ficou um pouco a frente da ponta do chassi.

    Abraços
    Jose

    Obrigado pela ajuda, agora me diz uma coisa, vc precisou mudar os traseiros tambem?

    rgds
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  • #54
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    'superjava"

    Amigos

    Tenho um Javali com motor perkins 6236, etc....do original sobrou o preconceito da maioria contra a CBT. Com ele encaro qualquer desafio e nunca deixei de ir a qualquer trilha pelo grau de dificuldade ou pela distância. Não o troco.....não o empresto.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Viabilidade do Javali-off_road_2_033_128.jpg   Viabilidade do Javali-itariri_jipenoel_037_654.jpg  

  • #55
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    'Superjava"
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Viabilidade do Javali-off_road_078_111.jpg  

  • #56
    Usuário Avatar de Marcelo R. A. da Cunha
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    Alvorada

    Seja bem vindo ao forum e parabens pela viatura.

    rgds
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  • #57
    Usuário Avatar de hpnardino
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    Parabém pelo java, mas só uma coisa ele é 6 caneco? [/quote]

  • #58
    Olá Alvorada,

    Parabens pelo SuperJava,

    mas me diga, como ficou a viatura depois de passar as molas para cima do eixo?
    E o motorzão? Nao afunda o Java no lamaçal?
    Nao terias algumas fotos para nos mostrar? (do motor e suspenção...)

    Até mais,

    Melo.

  • #59
    Amigos, um amigo está querendo comprar um jeep e ele está em dúvida
    entre esses dois: ASIA ROCSTA e JAVALI.
    Ele nunca andou em nenhum dos dois e não conhece nada de jeep.
    Ele quer fazer trilha no final de semana com a família e usar o jeep
    para trabalhar.
    Qual o melhor dos dois?

  • #60
    Ele quer um Jeep pra uso misto então.... Olha, não conheço pessoalmente o ASIA ROCSTA, mas pelo que já li em alguns tópicos aqui do fórum, trata-se de um jeep que foi importado e depois descontinuado... Deve ser complicado de achar algumas peças... Todos os jeeps tem seus prós e contras! Sou suspeito a falar do Javali porque além de ser proprietário de um, gosto muito da marca CBT... Difícil emitir opinião sem conhecer o ASIA ROCSTA, mas, imagino que o Javali, por ser um veículo nacional, deve ser mais fácil de realizar adaptações, pois suas peças são na maioria reaproveitadas de outros veículos nacionais, com exceção do motor, que é específico dele... Ele é um jeep rústico, com chassis muito reforçado, câmbio clarck de 4 marchas, utilizado nas antigas pick-ups da GM e FORD, diferenciais resistentes, lataria super reforçada... Agora eu não o utilizaria como carro de uso diário pelo fato de ser rústico, pois o conforto não é um dos seus pontos fortes... Nesse aspecto acho que ele não se adequaria para essa finalidade... Essa é minha opinião pessoal!

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