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Convex Datacenter
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  • #13
    Usuário
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    28/11/2014
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    Boa tarde!
    Belo Carajas, isto sim é offroad, o meu é bem simplinho.
    Um abraço

  • #14
    Usuário
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    28/11/2014
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    São Bernardo/SP
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    Boa tarde!
    Alguns já sairão de fabrica diesel, no detran tem a documentação para a conversão, é necessario nota fiscal do motor e recibo da oficina alem de passar na inspeção, hoje tá mais facil o diesel não é subsidiado, pelo contrario, pelo poder energetico "kilocalorias" acredito estar mais caro que a gasolina, é que motor diesel é mais eficiente, como a troca de documentos é um processo local pode ser mais dificil ou mais facil dependendo do ciretran é bom pesquizar antes.
    Um abraço

  • #15
    Usuário Avatar de rfdex
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    20/06/2005
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    Citação Postado originalmente por VSilva1978 Ver Post
    Amigo no caso posso passar gasolina para diesel?
    Tem de verificar se a capacidade de carga dele é superior a 1000kg, já que ele não é 4x4. Mesmo tendo saído ele 4x2 diesel de fábrica, isso não dá o direito de emplacar os outros. Mas caso ele transporte mais de 1000kg, pode mudar sim! Abraço.
    Raphael - PU2BIG
    Ford Truck

  • #16
    Usuário Avatar de Leonardo Dic
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    01/05/2004
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    Vc ta vendo as VTO, então procura a VT 1037, q é externa e é usada no Troller 3.0, Iveco 35S14, e na Xterra 2.8. Especifica pra diesel.
    Tem vazão de 200 lts/hr e pode trabalhar até 3 BAR

    Olha a danada: https://www.soinjecaoeletronica.com....0/prod-689718/
    Leonardo Diccini
    Blazer "Chalana"
    Exs: Land Cruiser HDJ80, Hilux CD 95 TDI, Band 14B TDI, JPX 2.5TDI Mit, Niva 1.8AP

  • #17
    Usuário
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    28/11/2014
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    São Bernardo/SP
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    Boa noite!
    Legal, já estou procurando.
    Grato

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