Os únicos eixos compatíveis com a bitola desses caminhões são o do F4000 4x4 e do microonibus Volare 4x4.
São eixos difíceis de achar e quando aparecem o preço pedido é absurdo.
Vai pagar uns 10mil no eixo, mais uns 3mil numa caixa de transferência divorciada (Engesa), mais uns 7mil entre miudezas e mão-de-obra (adaptar feixes de mola, direção, freios, 3 cardãns, adaptador de roda de 8 para 6 furos...), ou seja 20mil mais o preço do caminhão usado.
Sai bem mais barato, rápido e seguro, comprar um F4000 4x4 original de fábrica, cujo preço varia a partir 65mil, conforme o ano e a conservação.
Postado originalmente por oliver.vs
Prezados,
Gostaria de sugestoes pois o meu projeto seria modificar um vw delivery 8-160 ou uma MB 710 para 4x4 e virar um motorhome.
Gostaria de saber. Qual eixo uso na dianteira e qual caixa de transferência posso usar?
Olá! Puxa para frente e para trás.. Tem passadores do Cabo de aço. É mecânico, Da cabine vc engrena e depois seleciona se vai soltar ou enrolar o cabo.
É justamente sobre esses passadores que eu tenho curiosidade. São roletes ou o cabo desliza direto sobre guias de ferro?
Se puder tirar umas fotos seria esclarecedor.
Postado originalmente por Armstrong1970
Olá! Puxa para frente e para trás.. Tem passadores do Cabo de aço. É mecânico, Da cabine vc engrena e depois seleciona se vai soltar ou enrolar o cabo.
Bom dia Sandro. Eu tenho um Mamute 6x6 bumerangue também. Estou procurando bloqueio para o diferencial dele. Você achou alguma coisa? Ainda está com o seu Mamute?
O valor do caminhão é 45.000,00 queria transformá-lo em cabine dupla e motorhome, ainda não adiquiri, rsrsrsrs, gostaria primeiro d informações sobre manutenção e desempenho
valor do caminhão é 45.000,00 queria transformá-lo em cabine dupla e motorhome, ainda não adiquiri, rsrsrsrs, gostaria primeiro d informações sobre manutenção e desempenho