Pneus Lameiros Versus Pneus P/ Dunas

[freitasjr]

Tweet

Olá amigos, gostaria de saber se alguém poderia me esclarecer está dúvida; agradecido por qualquer opinião que venhão por a respeito. É o seguinte:

O TR4 vem de fábrica com pneus AT 225/70 R16 (50%on-road e 50%off-road) que dão bem pro gasto em trilhas médias e pra andar em Dunas como eu já comprovei.
Porém resolvi dar uma melhorada e comprar uns pneus lameiros um pouco mais largos(com intuito de melhorar em areia fofa tb) e de perfil um pouco maior 245/75 R16 (30%on-road e 70%off-road). Optei por não comprar 100% off-road pois os próprios fabricantes dizem que se o intuito é rodar tanto na cidade como em trilhas, o 100% não serviria pois no asfalto é ruidoso, duro, se desgasta muito rápido, consome mais combustível e prejudica a estabilidade do carro. Seria ótimo segundo eles(fabricante de pneus) se eu o fosse usar exclusivamente em trilhas; o que não é o meu caso, pois pretendo usar nos 2, logo optei por 70% off-road.

O PROBLEMA reside em que vi em um site de venda de penus eles falarem que pneus 30%on-road e 70%off-road são muito bons lameiros e de uso razoável em asfalto, PORÉM, NÃO TEM um bom desempenho p/ andar em areia muito fofa, no caso Dunas, e nesse caso o AT 50% off-road (que veio de fábrica) é melhor Confere essa informação ?

Logo pergunto, não existe um tipo de pneu que seja bom tanto p/ se usar na lama como em Dunas ? O 245/75 R16 (30%on-road e 70%off-road) seria uma boa opção p/ as duas situações(lama e Dunas) ou o site onde vende pneus estaria certo na sua afirmação ?

[billj]

BFG Mud ou Goodyear MT/R...........

[ojaneri]

Bill, voce ta por fora...quanto mais agressivo ou 'lameiro' for o pneu, pior nas dunas. Então por favor, não opine onde você não sabe !!!

O BFG Mud é horrivel na areia, areia fofa ou dunas. Um dos melhores pneus para areia é o 100% on-road ou street. Como voce vai ver algumas trilhas, talvez seria interessante o 30% off / 70% on mesmo. Mas se for andar muito mais em dunas, fique com o original ou um street mesmo, mais largo, melhor.

[freitasjr]

Huuummm... ojaneri é por isso que o Bug que é feito mais p/ andar em Dunas tem pneus largos e mais lisos com sulcos pequenos né !!!

Logo como eu vou fazer meio a meio (trilhas e dunas) devo ficar então com o original AT e esquecer o 70% Off Road certo ?

[ojaneri]

Exato! Nos buggies só não usam pneus 100% slick, pq senao era desastre no asfalto.

Se voce quiser uma performance satisfatória na areia, esquece pneu mais agressivo! So que infelizmente voce nao vai ter a mesma performance em trilhas com erosoes e lama que se tivesse com pneus agressivos...

[Dennis Figueiredo]

Psé... esse negócio é meio estranho........ os meus 3K federico flutuam na areia mesmo sendo extremamente agressivos.....






Pensei que fosse pelo tamanho 36x12,5.... mas o Rafael reis do cabrito que também usa 3k porém de tamanho mais modesto (31").... elogiou demias o desempenho desse desenho na areia........ nem eu e nem ele entendemos

[billj]

Mula cearense,

O cara perguntou de um pneu bom para laminha e para dunas. Falei do BFG e MT/R por serem pneus versáteis, excepcionais em nada, mas também não pessimos em nada.

Não existe pneu perfeito, mas para o "offroader" casual, esses dois são bons para quase tudo.........

Abraços,

[Marcos Arcosy]

Pneu bom para areia tem que ter alta flutuabilidade (acho que é assim que se escreve) que é proporcionada por um grande contato da banda de rodagem com a areia.

BFG Mud ou Goodyear MT/R...........

Apesar do desenho agressivo, estes assim como os

36x12,5.... mas o Rafael reis do cabrito que também usa 3k porém de tamanho mais modesto (31")....

, apresentam boa performance na areia devido as suas dimensões. É certo que o desenho agressivo prejudica um pouco mais nada que o braço do piloto não resolva .

Como sua intenção é andar na areia e também em trilhas, a sugestão do Bill é uma boa, são pneus bons em trilhas e que não vão comprometer na areia, várias pessoas aqui do fórum usam seus veículos com este tipo de pneu no dia a dia e não tem reclamações. Os pneus com desenho tipo 3K, só são indicados para quem usa o veículo no asfalto apenas em deslocametos no intuito de chegar as trilhas, praia etc.

Espero ter ajudado

Abraços,

[freitasjr]

Caros amigos Billj,Ojaneri,Dennis Figueiredo e Marcos Arcosy, obrigado pelas opiniões, dicas e sugestões enviadas por vcs.

Com base no que vcs escreveram, e nas sugestões já tenho uma boa idéia do tipo de pneu que preciso comprar. Quando eu for comprar vou tb dar uma olhada de perto nos BFG Mud e Goodyear MT/RV.

Aqui em Natal onde moro, me falaram tb do Michelan(não me lembro direito como se escreve) com especificações p/ Off-Road mas sem ser muito agressivo... vou dar uma checada nesse tb.

Agradecido a todos pela colaboração, atenciosamente Francisco de Freitas.

[JOSE CANDIDO]

PREZADOS AMIGOS E ENTENDEDORES ....

NESTE PONTO "AREIA" HAVERIA EU QUE RESPEITAR MUUUITO A VOZ QUE VEM DE FORTALEZA ....

SEMANA PASSADA ESTIVE NA CAPITAL CEARENSE, CENTRO NACIONAL DOS JIPES, NUNCA VI TANTO JIPE, E CLARO, DOS BUGGYS .....

ALUGAMOS DOIS BUGGYS PARA VIAJARMOS PELA PRAIA E PELAS DUNAS ....... , UM ESTAVA COM PNEUS DE JIPE, UM PIRELLI SCORPION BEM LARGO, NAS RODAS TRAS. ... ESTAVA MEIO LISO, MAS RODAVA BEM ... O OUTRO BUGGY TAVA COM PNEU DE BUGGY, PNEU PRAS DUNAS ....

PRA QUEM NAO CONHECE, O PNEU DE DUNAS É AQUELE "LISO", QUE SO TEM OS SULCOS NA MESMA DIRECAO DA RODAGEM DO PNEU .....

O FATO É QUE O BUGGY COM PNEU DE AREIA "MASSACROU" O COITADO QUE TAVA COM PNEU A/T ... LITERALMENTE O PNEU OFF ROAD ATOLAVA MUITISSIMO MAIS VEZES DO QUE O DE DUNAS .... A DIFERENCA É GRITANTE ...

MAS, VI MUITA GENTE SE SAIR MUITO BEM NAQUELAS PRAIAS, USANDO TROLLER COM PNEU PIRELLI E INCLUSIVE, COLEGA, COM SEU TR4, TBEM COM PNEUS PIRELLI ....

PTT, TBEM VENHOA CRER QUE, PNEU MUITO AGRESSIVO PRA LAMA NAO É TAO BOM PRA AREIA ...

MAS, ACREDITO QUE VC VA SE DAR MUITO BEM COM PNEUS 50% / 50% .... O MAIS IMPORTANTE É DEIXA-LOS BEM VAZIOS QUANDO FOR RODAR NA AREIA .... SE ESTIVEREM CHEIOS, VC NAO SAI DO LUGAR ....

BOM, TA DADA A DICA, DE QUEM USOU AMBOS NA PRATICA, HA POUCO MAIS DE DEZ DIAS ATRAS .....

E MAIS, COLEGA, JA QUE VC CITOU O MICHELLIN ... SAO EXCELENTES !!! ABRI UM TOPICO COMENTANDO ACERCA DELE E DOS BFG NA SESSAO DE SUZUKIS, DA UMA LIDA, E VC VAI VER QUE OS DOIS SAO BONS ....

GRANDE ABRACO ... CANDIDO BH

[samukanvas]

Minha pequena contribuição.....

http://www.generaltire.com/generator...master_pt.html

Pneu mud de linha é esse....

[Eriksom Teixeira Lima]

Dois tostões

Concordo com Samukanvas: minha Camper tem pneus Grabber MT 35, que são bons para qualquer terreno embora deficientes para aplicações mais pesadas.

Concordo também com o Bill, ressaltando que na comparação de preços com o Grabber, o GoodYear MTR é mais caro, e o BF Mud mais barato.

Neste ano, percorri o litoral do RN de Galinhos até quase Redinha, pela PRAIA, como uma Dodge Ram equipada com BF/AT, e não tive qualquer problema (exceto ter de baixar os pneus, coisa que odeio fazer ), minha sugestão é fique com o que você tem, e baixe pneus quando necessário, pois por aí você não precisa mais do que isso.

Para dirigir em areais, lembre de sempre manter o pé embaixo e o giro alto, tipo 3.500 rpm. Se o veículo começar a perder giro no motor = sentir que vai encalhar, tente manter a aceleração e gire o volante como se estivesse nos bailes da fórmula 1 (um pouco menos é melhor) Se o carro começar a travar, tire o pé e deixe o carro parar, depois lentaaaammmmente tente voltar de ré uns bons 100 metros até um terreno mais firme. Depois tente retomar a velocidade. Os biggyes passam pela areia por causa da largura do pneu (eles rodam com eles com 13/14 libras nos traseiros) e por causa da velocidade. Se eles passam, você passa MUITO melhor.

Divirta-se

Eriksom