Estamos de olho hehe
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Estamos de olho hehe
boa noite Fabio, na verdade alem de eu ter varios jipes eu tambem fabrico eles, nao estou interessado em simplesmente colocar a carroceria de uma kombi num chassi 4x4, seria óbvio demais e tiraria a principal caracteristica da kombi.
Eu quero fazer uma kombi 4x4 como a VW fez. E é muito facil o sistema, ja fiz em um buggy 4x4 aproveitando a mesmo ideia do Fusca 4x4 original VW. tenho 8 kombis pra fazer isso e usar no transporte e turistas em Jericoacoara e Canoa quebrada, na substittiçao das pickups 4x4 que fazem esse trabalho hoje(hilux e pajeros)
Boa tarde amigos, primeiramente me desculpe se postei no topico errado, sou novo aqui.
estou com uma duvida!
espero que alguem possa me ajudar
Comprei uma kombi ano 94
estou fazendo suspenção, cambio e motorização nova!
a proposta é OFFROAD
comprei facão deslocado, invertido, aumentei a kombi em 12 CM do Original
coloquei cambio da kombi a Diesel com relação SP2 (alongada) e motor AP 1.6
pedi para colocar primeira e segunda marcha reduzida, e quarta marcha alongada (me disseram que isso n pode ser feito, mas como n entendo, o rapaz disse que foi feito, estou confiando nele.)
sendo assim, tenho torque de primeira e segunda e final de quarta
a duvida é a seguinte.
ao levantar a kombi além do original. os braços do semi eixo e os amortecedores ficaram curtos.
os amortecedores, vou soldar uma cabeça em baixo da que ja tem, e esse foi resolvido.
agora o semieixo, ficou curto 4 centimetros. o do GOL serveria, é um pouco maior, mas as pontas são homocinética, na kombi é bolachão.
alguem sabe como posso resolver? pois o semi eixo fica soltando do bolachão
segue fotos
desde ja agradeço