Responder com CitaçãoEu vi seu topico, mas diante de tantos técnicos, deixei a eles a missão de te ajudar.....
Não sou mecanico, não manjo quase nada, mas adoro meu niva.
Comprei o meu bem barato e todo detonado....era o que cabia em meu orçamento....
Já gastei o valor de um outro niva que tem a venda por aí, mas em compensação, já sei tudo que meu carro foi trocado e o que realmente preciso fazer.
Se voce é apaixonado pelo carrinho, manda bala... caso depois de um tempo voce se encher dele, que acho pouco provavel, ou quiser trocar, basta passar pra frente. Tem um monte de gente que troca seu carro "normal" por um niva.(basta olhar no mercado livre).
Agora não vá achando que o niva é confortavel para grandes viagens, economico em relação a consumo de combustivel, ou que vai alcançar grandes velocidades em rodovias,(quando for viajar com outros carros vc sempre fica lá no fim da fila, mas sempre chega).
Se mesmo assim vc está louco pra pegar um, compre um que tenha o minimo de adaptações. Algumas até que funcionam, desde que muito bem feitas.
Prefira um com motor original, ou com motor modificado para 1.7; sem kit gnv, pois com o tempo o motor vai pro brejo, alem de perder o porta malas.
E sempre antes de fechar negocio, leve o carro a um mecanico que conheça o mecanismo de carro 4x4.
Ahhh..... não caia na lábia do " este carro nunca fez trilha" se nunca fez, é porque pode estar com o 4x4 ou reduzida, bloqueio ou sei lá comprometido. Quem realmente nunca fez trilha, pode tambem danificar o sistema por nunca ter usado...
Sei que esta minha postagem, vai gerar polemica, mas é assim que eu vejo o niva.
Espero ter ajudado um pouco. qualquer coisa, grita de novo, ok.
E quem sabe se não vamos fazer uma trilha junto....
Grande abraço...
Postado originalmente por Marcelo Cleto
Escolha pelo Niva
