Engolindo o Pneu

achei até umas informações interessantes sobre a barra panhard, preciso de umas fotos pra tentar explicar pro torneiro e pro cara q trabalha com suspensão aqui na cidade, os tópicos existentes são antigos e as fotos já foram retiradas, se o Bacalhau ler isso e ou alguém q tenha essas fotos puderem dar uma colaborada seria bem vindo!
Valeu!

Segue a receita, que pode ser melhorada.

Regulagem na Barra Panhard do Niva

Nesse mesmo site tem as barras link tb com regulagem.
Na panhard eu prefiro que faça aquele suporte do que cortar e por regulagem. Acho que fica melhor.

Citação:

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Postado originalmente por Nava

Nesse mesmo site tem as barras link tb com regulagem.
Na panhard eu prefiro que faça aquele suporte do que cortar e por regulagem. Acho que fica melhor.

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Por experiência, e já a uns 10 anos vendo barras panhard com esta configuração, digo que esta é uma das melhores forma. Mesmo utilizando pneus 205, se forem recapados e com cravos de ambos os lados, vai encavalar sempre. A troca do pneu resolve isto.

Acho que seria mais simples aumentar o batente da suspenção pra não entrar tanto assim na caixa de rodas
Perde um pouco de curso mas não perde tração e não corre o risco de cortar o pneu

Fala, Galo, há qto tempo?

Ola junior tudo bem, estou com o mesmo problema,vou tenta resolve colocando as molas diant da pampa e amortecedor da kombi se não adianta vou limita com batentes maiores, espero que ajude,qualquer novidade posta ai.



abraço

Tem um mecânico aqui na cidade que trabalha somente com suspensão, especialista em rebaixar carros de boy....chega eu lá com o Niva TATU, breado de barro até no retrovisor interno e pedi pra ele uma solução, primeiramente senti um certo ar de desprezo, mas o sujeito analisou o caso e ficou de sugerir uma intervenção, já um mecânico famoso de BH me disse que tem um parafuso q limita a incursão da bandeja dianteira e que talvez teria como fazer uma regulagem...pq tá vergonhoso atolar o Niva em qquer vala pq a roda entra pra dentro da lata!!

Aumentei a suspensão com calços pouco maiores que os convencionais, vou precisar trocar os amortecedores traseiros(estouraram), mas já obteve uma melhoria considerável
segue link youtube no mesmo barranco!
IMG 0359 - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=cn1_TVczoQU