Conselhos para um Niva.

Boa tarde autodemolidora. Conseguiu o telefone do profissional dos bancos conchas?

Citação:

Postado originalmente por autodemolidora

Boa noite.
Fui hoje pela manha testa o Niva, ta bem feiote,em termos esteticos, mas como quero so pra trilha, ta bão, a mecanica aparentemente boa, foi colocado pneus maiores, cortaram os paralamas, e talz, mas o desempenho...
Na simples nao tem condição, uma subidinha light numa estrada de chão tive q puxa a 1°, na reduzida ate q vai bem de 1° e 2°, soco 3° se foi tbm.
Não sei se eh o normal dele, ou aquele q ta ruim mesmo. Ou se por causa dos pneus maiores se foi...
Mas bem, vo da mais uma pensada...
Aproveitando, como funciona as alavancas, a maior reduzida e a menos o cara me disse q longitudinal eh a tração e transversal o bloqueio.
Isso ta correto, tem mesmo esse bloqueio?

Camarada , boa noite , li seu tópico e como possuo um niva a 2 anos , posso dar algumas dicas , as alavancas menores do Niva são de bloqueio e reduzida , ou seja a alavanca da frente possui duas posições pra frente bloqueio acionado , deve ser mantida velocidade baixa , se não me engano maximo 30km , para tras bloqueio desativado ,posição para rodar normalmente ; a alavanca de trás é de reduzida, possui 3 posições , para frente reduzida acionada , no meio neutro e para tras relação normal . Existem alguns testes para ver se tudo esta funcionando bem, encoste o carro de frente em um meio fio e tente subir , vera que ele tera dificuldades , acione o bloqueio e reduzida e o veículo sobe facilmente .
Se possui facilidades para adquirir peças procure um motor a diesel , como mora no sul fica mais fácil adquirir um motor fiat a diesel nos paises vizinhos , estes motores segundo alguns tópicos são de fácil adaptação ja que encaicham direto na caixa do Niva ! No mais boa sorte !

Na alto pç sarancar em sp vc acha quaquer pç do niva e recebe pelo correio.
Abraço mano