Válvula Solenóide

["GRAUÇÁ 4x4"]

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Niveiros,

Estou com uma dúvida sinistra sobre "válvula Solenóide" do carburador.
O Grauçá está afogando toda vez que pára, tenho que esperar secar para retomar a partida.
Como é essa peça?
Qual a sua verdadeira função?
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[Julliano]

Betão,

Essa válvula solenóide, mais conhecida como Válvula de Corte do Carburador (Pag. 58 do Manual do Mecânico) serve para cortar o combustível quando você desliga a ignição (ou pelo menos deveria! hehe). Ligue o seu Niva e faça ele apagar (sem desligar a ignição), quando a solenóide está ok ela deve continuar fazendo um barulho de tec-tec-tec-tec contínuo como no vídeo abaixo:

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=tIOCuVeLvLs"]http://www.youtube.com/watch?v=tIOCuVeLvLs[/ame]


Não sei te dizer se o fato do Grauçá não ligar quando está quente pode ter relação com essa válvula, vamos aguardar outros Niveiros se manifestarem.

["GRAUÇÁ 4x4"]

Betão,

Essa válvula solenóide, mais conhecida como Válvula de Corte do Carburador (Pag. 58 do Manual do Mecânico) serve para cortar o combustível quando você desliga a ignição (ou pelo menos deveria! hehe). Ligue o seu Niva e faça ele apagar (sem desligar a ignição), quando a solenóide está ok ela deve continuar fazendo um barulho de tec-tec-tec-tec contínuo como no vídeo abaixo:




Não sei te dizer se o fato do Grauçá não ligar quando está quente pode ter relação com essa válvula, vamos aguardar outros Niveiros se manifestarem.

Betão,

Essa válvula solenóide, mais conhecida como Válvula de Corte do Carburador (Pag. 58 do Manual do Mecânico) serve para cortar o combustível quando você desliga a ignição (ou pelo menos deveria! hehe). Ligue o seu Niva e faça ele apagar (sem desligar a ignição), quando a solenóide está ok ela deve continuar fazendo um barulho de tec-tec-tec-tec contínuo como no vídeo abaixo:




Não sei te dizer se o fato do Grauçá não ligar quando está quente pode ter relação com essa válvula, vamos aguardar outros Niveiros se manifestarem.

Obrigado pela dica Julliano, a válvula seria essa da imagem anexada?!
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[Julliano]

Sim Betão, essa mesmo ! Tem no site da Sarancar uma imagem real da válvula caso você precise de uma substituta.
http://www.sarancar.com.br/produtos....=&produto=lada

[Dinola]

Niveiros,

Estou com uma dúvida sinistra sobre "válvula Solenóide" do carburador.
O Grauçá está afogando toda vez que pára, tenho que esperar secar para retomar a partida.
Como é essa peça?
Qual a sua verdadeira função?
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Betão, minnha sugestão é que voce verifique se há pingamento de gasolina no carburador quando vc desliga. Se houver, pode ser o sistema relacionado a agulha do carburador que não veda direito quando a bóia sobe, ou entupimento do retorno da gasolina (cano que sai logo abaixo da entrada) ou ainda a válvula do retorno emperrada.
O eventual pingamento não tem a ver com a solenóide.
Abs

["GRAUÇÁ 4x4"]

Dinola,

A impressão que tenho que quando o motor apaga ele afoga...
Por que essa peça tem vários nomes?!
Na Sarancar chama-se: Interruptor ou Agulha da Marcha Lenta ?!
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[Dinola]

Dinola,

A impressão que tenho que quando o motor apaga ele afoga...
Por que essa peça tem vários nomes?!
Na Sarancar chama-se: Interruptor ou Agulha da Marcha Lenta ?!
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Betão, baseado nas minhas várias desmontagens que já fiz no meu carburador, este tipo de defeito estava relacionado ao excesso de gasolina.
Não pode haver pingamento nem com o motor ligado. Olhando de cima, a borboleta deverá estar seca.
No meu, já tirei a agulha do solenóide por conta própria e o motor funciona normalmente. Ela é responsável por cortar a gasolina que vem da cuba quando se desliga a ignição. Não sei porque ela existe. Quando esta válvula entope, o jeep apaga em marcha lenta mas liga normalmente logo depois.
Abs

["GRAUÇÁ 4x4"]

Betão, baseado nas minhas várias desmontagens que já fiz no meu carburador, este tipo de defeito estava relacionado ao excesso de gasolina.
Não pode haver pingamento nem com o motor ligado. Olhando de cima, a borboleta deverá estar seca.
No meu, já tirei a agulha do solenóide por conta própria e o motor funciona normalmente. Ela é responsável por cortar a gasolina que vem da cuba quando se desliga a ignição. Não sei porque ela existe. Quando esta válvula entope, o jeep apaga em marcha lenta mas liga normalmente logo depois.
Abs

Dinola,

Interessante curiosidade, a impressão que tenho é essa, alagamento de combustível, pois tenho que esperar, e certa vez "futzzzz...", queimou algo como se fosse gasolina, fez fumaça, em seguida pegou...
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