Niva não Liga

[Edvair]

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1. alternador: pifou num sábado, há 2 anos atrás, quando estava no interior. trocado pelo do CORCEL 1 e foi necessário alguns ajustes: novo suporte e tensor da correia, nova correia e uma adaptação elétrica (pq o original carrega no negativo e o do corcel carrega no positivo (ou algo parecido)). está funcionando até hoje sem problema.

2. OsmarContato:
2a. ja aconteceu de não pegar quando o motor estava quente (faz muito tempo, antes da revisão do controlar 2010). esse problema foi resolvido trocando a bobina por uma Bosch.

2b. numa outra ocasião, foi trocado o platinado e condensador, porque estavam gastos. Na verdade, até hoje, já troquei 3x!!! numa das situações, o platinado colou.

2c. depois foi a tampa do distribuidor. também já tive problemas com umidade no distribuidor: o motor até ligava, mas não tinha força para andar ou morria em seguida. esse problema é facilmente resolvido enxugando o distribuidor (por dentro, é claro!!).

3. motor de partida: também já troquei as escovas e, da última vez, o motor de partida inteiro. o problema que apresentava era não girar o motor e emitia um barulho parecido com movimento de correntes...



Edvair

[xexelo]

É pessoal, o problema era mesmo o distribuidor.
Após a troca do mesmo, e um reaperto na suspensão (um barulhinho de nhec nhec chato), voltei para casa rodando 15 km sem nenhum problema, nada do carro morrer. Provavelmente foi o sensor Hall, vou comprar outro e trocá-lo para ter um distribuidor de reserva.
Aleluia... já andava pensando que tinha sido uma burrada comprar o Morcego.

Bem, agora ele vai ficar em observação até o meio do ano. Se der muitos problemas, muita manutenção e eu não sentir confiança nas viagens que pretendo fazer para testa-lo vou vender o russinho e partir para um carro que seja mais confiável para minha empreitada até Ushuaia.
Enquanto isso vou me concentrar em trocar todas as peças de mecânica que eu achar que estão desgastadas e que podem dar um problema.
Não vou mais me preocupar com a parte estética só mecânica, e claro, algo para o conforto.

Abraços.

[ERIC ROZAURO]

Kmaradas passei um sufoco por causa disso
Comprei o meu a menos de 2meses e logo apresentou esse problema
Inclusive fui rebocado da av das americas a guratiba!
o distribuidor tinha ido pro espaço
Motor de arrabque tmb,pro platinado
Por sugestão do eletrecista,mas o niva ainda morria ou não ligava
Depois de uma viagem,ai levei em um eletrecista
Maus experiente,que ja trabalhou com nivas e me disse
A bobona estava esquentando muito,com sobre carga
De energia,estava tudo sem ponto e q eu teria que comprar
Uma resistemcia pata ligar a bateria a bobina,pois como troque
Para o platinado nessecitava da resiatencia

[ERIC ROZAURO]

Ainda não comprei a resistecia mad farei es
sa semana ,contudo o niva ja não morre mais
E sempre liga,então o tal"sem ponto"tmb
Influenciava neste problema,para ele não
Morrer é so não deixar a bobina esquentar