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  • #1

    Question Ventoinha para adaptação!




    Qual a ventoinha mais fácil para adaptação na parte frontal do radiador??

  • #2
    Usuário Avatar de Flugêncio
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    Citação Postado originalmente por Curumim! Ver Post
    Qual a ventoinha mais fácil para adaptação na parte frontal do radiador??
    Curumim,

    Do Corsa/Astra.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -dsc00013.jpg   -dsc00015.jpg  

  • #3
    Betão (Roberto Santana)
    Lada Niva 1991 / Canavieiras – BA

  • #4

  • #5

    Pois é até pensei nesta ,mas verificando as perguntas e respostas abaixo do anúncio me parece que é "meio tabajara" uma chinesinha sem pedigree..rs

  • #6
    Mas colocaria um interruptor ou daria para deixa-la no automatico?

    Abraços

  • #7
    Citação Postado originalmente por Cirdan Ver Post
    Mas colocaria um interruptor ou daria para deixa-la no automatico?

    Abraços
    Vou usar com interruptor...o problema é que o espaço da grade entre o radiador é de apenas 9 cm..por isso a dificuldade de achar uma ventuinha com motor estreito ...."oa atendentes das lojas de autopeças não estão preparados para adaptadores iguais a nós"...rsrs

  • #8
    E precisa de muita adaptação? Ou só colocar e levar um fio até dentro do carro para colocar o interruptor?

    Vc vai deixar a original junto? Ela entra somente para auxiliar?

    Abraços

  • #9
    Usuário Avatar de Cursino
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    Eu deixaria automática, é um sistema bem confiável.
    Esse negócio de botão no painel só se for pra ventoinha auxiliar mesmo, sem tirar a de acionamento mecanico.
    Dodge Dakota CE

    Ex- Perestreko - DH, vidros elétricos, pneus 235/75R15 e outras frescuras...

  • #10
    Citação Postado originalmente por Cursino Ver Post
    Eu deixaria automática, é um sistema bem confiável.
    Esse negócio de botão no painel só se for pra ventoinha auxiliar mesmo, sem tirar a de acionamento mecanico.
    Desde que você não entre em um trecho alagado...

  • #11
    Usuário Avatar de Cursino
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    Bacalhau, então o troço é um pouco diferente:
    Mantém-se o acionamento automático via cebolão, porém com uma chave que corta a alimentação do relê da ventoinha (NA) quando se vai passar em trechos alagados. Mas, por segurança, deve-se ter um outro relê NF que acende uma luz de alerta quando o relê da ventoinha for cortado. Assim, tem-se um sistema anti-esquecidos (me incluo na turma).
    Dodge Dakota CE

    Ex- Perestreko - DH, vidros elétricos, pneus 235/75R15 e outras frescuras...

  • #12
    Citação Postado originalmente por Cirdan Ver Post
    E precisa de muita adaptação? Ou só colocar e levar um fio até dentro do carro para colocar o interruptor?

    Vc vai deixar a original junto? Ela entra somente para auxiliar?

    Abraços
    Vou deixar como auxiliar,,,pois este final de semana "rodei "atrás de um willys em uma trilha travada e o "Curumim" começou a aquecer...,.fui em um desmanche aqui em Curitiba agora na hora do almoço e comprei uma ventoinha com suporte do Fiat Punto por R$150,00....agora mãos a obra e fazer o "catavento" entrar no pouco espaço que tenho!!

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