Vibração chata ...

Jfranck

Vibração no Niva é uma chatice mesmo!! Comece trocando os prisioneiros das caixas http://jipeniva.blogspot.com/2010/03...caixas-do.html para quando for alinhá-las conseguir travar tudo adequadamente. Inspecione as peças girantes lá embaixo do carro e tente minimizar as folgas das peças, atenção especial as cruzetas, cardans e união elástica de acoplamento das caixas. Tente alinhar as caixas verticalmente usando laminas para calçar a caixa de redução. O alinhamento horizontalmente vc pode tentar o método dinâmico http://jipeniva.blogspot.com/2010/10...-caixa-de.html
Na verdade, eliminar totalmente as vibrações pode não ser tarefa fácil, vai depender da condição do assoalho do carro e do balanceamento e alinhamento das peças girantes e a soma de pequenos problemas reflete em vibração.
Eu instalei a união homocinetica em meu carro http://jipeniva.blogspot.com/2010/01...ara-nivas.html e fiquei satisfeito com o resultado, as vibrações em baixa velocidade e nas arrancadas sumiram, porem tenho restrições a instalação dessa peça para quem usa intensamente o carro em viagens longas com velocidades maiores.

Abração

Djalma
http://jipeniva.blogspot.com/

Djalma

Muito obrigado pelas dicas.
Já tenho no Charrua a junta homocinética com o acoplamento elástico. Ele vibra perto dos 60 Km/h (aceitável) e dos 100 Km/h (impraticavel). Vou seguir as dicas tuas e do Flugêncio, trocar os prisioneiros, retirar o terceiro calço, reforçar o assoalho, verificar folgas nas cruzetas(já foram trocadas) e estriado dos cardans e depois fazer o alinhamento.

Um abraço,

Jfranck:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Jfranck

Djalma

Muito obrigado pelas dicas.
Já tenho no Charrua a junta homocinética com o acoplamento elástico. Ele vibra perto dos 60 Km/h (aceitável) e dos 100 Km/h (impraticavel). Vou seguir as dicas tuas e do Flugêncio, trocar os prisioneiros, retirar o terceiro calço, reforçar o assoalho, verificar folgas nas cruzetas(já foram trocadas) e estriado dos cardans e depois fazer o alinhamento.

Um abraço,

Jfranck:concordo:

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Amigos alguem já usou junta CV do corcel nos nivas ? As juntas CVs ajudan a diminuir e muito as vibraçoes dos cardans. Eu coloquei a do troller no meu cardan traseiro, e no dianteiro eu coloquei a do corcel( mas em uma trilha quebrou), para meu jipe essa junta CV do corcel fica fraca ainda mais con pneu 35 e MWM 2. 8 , mas creio que para os nivas a do corcel talvez fica bom . Essas juntas CVs pode ser achada em qualquer ferro velho, o nome é tripoide.

galera o niva q eu comprei era do meu amigo ferchina e tinha esse problema de vibação q eu ajudei a resolver com ajudissima desse topico
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ligar+alavanca
espero ter ajudado..
abç.

O meu carro tem a vibração, mas acho q é dos pneus...

Ele não passa de 90km/h. Cheguei a 100 km/h uma vez, mas ele tremia todo... fiquei até com medo.

E quando está acelerando e solta rapidamente o acelerador, ele da um estalo e ainda balança... como se estivesse com folga na suspensão traseira.

Abraços

O meu primeiro Niva trepidava muito também! Melhorou qdo troquei o Coxim do cambio!

http://www.sarancar.com.br/detalhes.asp?cod=1260

Só uma duvida : o cambio do niva tem 4 ou 5 machas ? :pensativo:

Citação:

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Postado originalmente por danilorocsta

Só uma duvida : o cambio do niva tem 4 ou 5 machas ? :pensativo:

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5 marchas.

[]s :concordo: