Caindo meio de páraquedas aqui aproveito pra dar minha contribuição...o meu NIVA está com os bcos de couro do peugeot 306, com regulagem de altura, lombar e encostos de braço nos dois bcos da frente...o bco de trás tb está com o bco do mesmo modelo da peugeot.
O único incoveniente é que o encosto de cabeça é alto e ao empurrar o bco pra cima para entrar atrás...ele bate do teto e o bco não libera muito espaço...mas é só puxar ele bem pra frente e aí fica bom.
Se alguém quiser ver eu tiro umas fotos assim que puder e posto aqui.
O legal dos meus bancos é que eles correm no trilho... puxando a alavanca o encosto reclina e o banco fica solto no trilho, aí é só empurrar pra frente, vai até o final (do trilho), liberando um espaço legal pro acesso ao banco traseiro.
Até minha mãezinha entra e sai na boa...
O legal dos meus bancos é que eles correm no trilho... puxando a alavanca o encosto reclina e o banco fica solto no trilho, aí é só empurrar pra frente, vai até o final (do trilho), liberando um espaço legal pro acesso ao banco traseiro.
Até minha mãezinha entra e sai na boa...
Fala Otávio, beleza?
Percebi um certo receio de sua parte com possíveis "entendimentos" de seu texto
Assim você dá a impressão que o pessoal faz interpretações maldosas por aqui.
Caindo meio de páraquedas aqui aproveito pra dar minha contribuição...o meu NIVA está com os bcos de couro do peugeot 306, com regulagem de altura, lombar e encostos de braço nos dois bcos da frente...o bco de trás tb está com o bco do mesmo modelo da peugeot.
O único incoveniente é que o encosto de cabeça é alto e ao empurrar o bco pra cima para entrar atrás...ele bate do teto e o bco não libera muito espaço...mas é só puxar ele bem pra frente e aí fica bom.
Se alguém quiser ver eu tiro umas fotos assim que puder e posto aqui.
Abraços,
Léo.
Léo,
Seus bancos foram adaptados utilizando-se a própria base e trilhos dos originais?
Percebi um certo receio de sua parte com possíveis "entendimentos" de seu texto
Assim você dá a impressão que o pessoal faz interpretações maldosas por aqui.
Seus bancos foram adaptados utilizando-se a própria base e trilhos dos originais?
Abs
Renato
Renato, por acaso vc quer adaptar os bancos do Corsa nos trilhos do Niva de modo que eles rebatam? Se for isso, só será possível se vc tiver os bancos do Corsa duas portas, pois primeiro vc terá que reclinar o banco e depois rebatê-los para frente, caso contrário, por causa do encosto (não o de umbanda, mas o de cabeça... já me prevenindo contra o Bacalhau... rsrsrs), baterá no tento, limitando o rebatimento...
Renato, por acaso vc quer adaptar os bancos do Corsa nos trilhos do Niva de modo que eles rebatam? Se for isso, só será possível se vc tiver os bancos do Corsa duas portas, pois primeiro vc terá que reclinar o banco e depois rebatê-los para frente, caso contrário, por causa do encosto (não o de umbanda, mas o de cabeça... já me prevenindo contra o Bacalhau... rsrsrs), baterá no tento, limitando o rebatimento...
Édson,
Não, não pretendo utilizar os trilhos originais. Os bancos são de Corsa 2P (rebatem o encosto...rs)...
"... vc terá que reclinar o banco e depois rebatê-los para frente, caso contrário, por causa do encosto (não o de umbanda, mas o de cabeça... já me prevenindo contra o Bacalhau... rsrsrs), baterá no tento, limitando o rebatimento..."
Que parte é essa do Niva . . . ? No meu não tem isso não . . .