Compra Niva

[Marco-Maga]

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Olá pessoal,

To vendo um Niva pra comprar, queria saber que cuidados deve ter e o que olhar na compra de um...

O uso dele será no meu sitio, tenho uma Gran Vitara e to acabando com ele, por isso to comprando um niva...

Queria saber prós e contras tb..


Obrigado!!

Abs.

[Ricardo Passoni]

Marcão veja se alguem pode ir ver para vc ele ai no Rio ! , qto ao que vc deve ver ja te disse !
abraços

[Girti]

Olá pessoal,

To vendo um Niva pra comprar, queria saber que cuidados deve ter e o que olhar na compra de um...

O uso dele será no meu sitio, tenho uma Gran Vitara e to acabando com ele, por isso to comprando um niva...

Queria saber prós e contras tb..


Obrigado!!

Abs.

Olá, Marco!

Já existem alguns tópicos tratando deste assunto, dê uma olhadinha, aqui mesmo no "Departamento dos Nivas", as dicas irão ajudá-lo!

Eis alguns (há mais, é só procurar!):

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...+compra&page=2 (ATENÇÂO: a mensagem #61 deste tópico tem um verdadeiro tratado sobre o que observar na compra de um Niva!)

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...t=dicas+compra

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...t=dicas+compra

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ht=compra+niva

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ht=compra+niva

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ht=compra+niva

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ht=compra+niva

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ra+niva&page=2

Boa sorte!

[Marco-Maga]

Olá, Marco!

Já existem alguns tópicos tratando deste assunto, dê uma olhadinha, aqui mesmo no "Departamento dos Nivas", as dicas irão ajudá-lo!

Eis alguns (há mais, é só procurar!):

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...+compra&page=2 (ATENÇÂO: a mensagem #61 deste tópico tem um verdadeiro tratado sobre o que observar na compra de um Niva!)

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...t=dicas+compra

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...t=dicas+compra

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ht=compra+niva

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ht=compra+niva

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ht=compra+niva

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ht=compra+niva

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ra+niva&page=2

Boa sorte!

Gil,

Obrigado pelas dicas, foram bem proveitosas.

Outra coisa que procurei e não encontrei, vc sabe aonde compro e quanto custa um Tow Bar pro Niva, e se uma Gran Vitara puxa ele na boa.

Obrigado.

Abs.

[thgteixeira]

Marco;

O Towbar está custando R$ 280,00 na Sarancar:

http://www.sarancar.com.br/detalhes.asp?cod=1825

Sobre o Gran Vitara: Se ele for mais pesado do que o Niva (que pesa cerca de 1.150kg se não me engano, os colegas que me corrijam se eu estiver errado) ele reboca com facilidade. Atenção aos freios do Vitara somente.

(Não sou o Gil, mas, respondi! )

Abraço, e espero que em breve esteja aqui na confraria dos Nivas.

[Cursino]

quanto ao reboque, tem que se observar alguns pontos:
- carga máxima rebocável para reboque sem freios no grand vitara
- O peso do niva em ordem de marcha e mais alguns acessórios é por volta dos 1.300kg
- Qualidade e pontos de ancoragem do engate e do towbar
- É realmente necessário rebocar o niva?

Abraços

[ANDRÉHUFF]

Gil,

............Outra coisa que procurei e não encontrei, vc sabe aonde compro e quanto custa um Tow Bar pro Niva, e se uma Gran Vitara puxa ele na boa..................

Abs.

Bom puxa sim, fui no encontro de Itanhandu (de Indaiatuba a Itanhandu) puxando o meu Niva com uma Sportage, que em peso tamanho e força se equivale a um Gran Vitara, sofreu um pouco na subida da serra (puxando o Niva mais 5 pessoas dentro da Sportage) mas foi e voltou na boa, a Sportage, ja o Niva estourou o retentor do diferencial traseiro e chegou em casa quase sem oleo, coisas de Niva.

[Girti]

Gil,

Obrigado pelas dicas, foram bem proveitosas.

Outra coisa que procurei e não encontrei, vc sabe aonde compro e quanto custa um Tow Bar pro Niva, e se uma Gran Vitara puxa ele na boa.

Obrigado.

Abs.

Olá, Marco!

Quanto à primeira parte de sua pergunta, não tenho resposta, pois nunca usei nem precisei desta peça. O Thiago já lhe deu uma resposta, mas acredito que em uma googlada você encontre outros fornecedores. Quanto à segunda parte da pergunta, creio ser possível, mas não recomendável. Um Niva pesa cerca de 1.300 Kg, é um acréscimo razoável ao peso do Gran Vitara, o que provavelmente implicaria em reforço da suspensão traseira e talvez dos freios (ou maior desgaste dos mesmos) além do óbvio aumento do consumo e redução da velocidade média em estradas.

Como eu, através do fórum, conheço um pouco de sua rotina e sei de sua casa nas montanhas, acredito que subir e descer a Mantiqueira rebocando um Niva iria ser algo cansativo, com o tempo. Se eu fosse você, consideraria a possibilidade de comprar um Niva em bom estado, melhorar a sua motorização (o kit de comando de válvulas modificado da Aerocar seria uma boa opção) e usá-lo alternativamente ao Gran Vitara. É claro que não vai dar para comparar a potência, o acabamento e o conforto do Niva com os do Gran Vitara, mas o Niva permite perfeitamente viagens e passeios. Mas se a idéia for preparar um carro para trilhas radicais, lembre-se de que o Niva é monobloco, não tem chassis, estando portanto mais sujeito a trincas e quebras (mesmo proque ele não foi projetado para trilhas radicais e sim para transporte em estradas ruins e terrenos difíceis). Neste caso, talvez seja melhor pensar em um CJ "puro e duro" e prepará-lo.

[Marco-Maga]

Marco;

O Towbar está custando R$ 280,00 na Sarancar:

http://www.sarancar.com.br/detalhes.asp?cod=1825

Sobre o Gran Vitara: Se ele for mais pesado do que o Niva (que pesa cerca de 1.150kg se não me engano, os colegas que me corrijam se eu estiver errado) ele reboca com facilidade. Atenção aos freios do Vitara somente.

(Não sou o Gil, mas, respondi! )

Abraço, e espero que em breve esteja aqui na confraria dos Nivas.

Thiago,

Obrigado pela dica da Sarancar.

Vou ver quanto pesa a Gran Vitara, mas acredito que pese mais que o Niva.

Quanto aos freios da Minha Gran Vitara, foi trocado pastilhas e discos recentemente, vou ver com meu Mec, o que ele me diz dessa minha aventura.

Abs.

[Marco-Maga]

quanto ao reboque, tem que se observar alguns pontos:
- carga máxima rebocável para reboque sem freios no grand vitara
- O peso do niva em ordem de marcha e mais alguns acessórios é por volta dos 1.300kg
- Qualidade e pontos de ancoragem do engate e do towbar
- É realmente necessário rebocar o niva?

Abraços

Cursino,

Não sei se vou precisar reboca-lo...

Estou indo buscar o carrinho no interior do Rio, ele tem que estar andando pq tem que passar pela vistoria lá no Rio, mas andar com ele 600 km acho que é meio complicado sem as necessarias manutenções que farei quando chegar em SP.

Por isso quero levar e instalar o Tow Bar para qualquer emergencia na estrada... hehehehehe

Obrigado!

Abs.

[Marco-Maga]

Olá, Marco!

Quanto à primeira parte de sua pergunta, não tenho resposta, pois nunca usei nem precisei desta peça. O Thiago já lhe deu uma resposta, mas acredito que em uma googlada você encontre outros fornecedores. Quanto à segunda parte da pergunta, creio ser possível, mas não recomendável. Um Niva pesa cerca de 1.300 Kg, é um acréscimo razoável ao peso do Gran Vitara, o que provavelmente implicaria em reforço da suspensão traseira e talvez dos freios (ou maior desgaste dos mesmos) além do óbvio aumento do consumo e redução da velocidade média em estradas.

Como eu, através do fórum, conheço um pouco de sua rotina e sei de sua casa nas montanhas, acredito que subir e descer a Mantiqueira rebocando um Niva iria ser algo cansativo, com o tempo. Se eu fosse você, consideraria a possibilidade de comprar um Niva em bom estado, melhorar a sua motorização (o kit de comando de válvulas modificado da Aerocar seria uma boa opção) e usá-lo alternativamente ao Gran Vitara. É claro que não vai dar para comparar a potência, o acabamento e o conforto do Niva com os do Gran Vitara, mas o Niva permite perfeitamente viagens e passeios. Mas se a idéia for preparar um carro para trilhas radicais, lembre-se de que o Niva é monobloco, não tem chassis, estando portanto mais sujeito a trincas e quebras (mesmo proque ele não foi projetado para trilhas radicais e sim para transporte em estradas ruins e terrenos difíceis). Neste caso, talvez seja melhor pensar em um CJ "puro e duro" e prepará-lo.

Andre,

Pois é estou comprando um Russo... kkkk

E vou busca-lo, mas vou sozinho ou no max com um amigo..

Então não terei peso extra...

Gil,

Mais uma vez obrigado pela dica.

O Russo to pensando em deixar no sitio direto, tenho judiado muito da minha Gran Vitara lá..

Lá vou usa-lo para puxar uma carretinha que tenho, e andar em ruas de terra e barro, nada radical..

O Tow Bar não é para ficar levando e trazendo o Niva do sitio pra SP..

É só para poder traze-lo do interior do Rio aonde estou comprando..

Espero que ele venha andando, mas por via das duvidas quero sair de lá com o tow bar instalado para qualquer eventualidade..

Posso fazer outra pergunta!!

Que peças seria bom levar para qualquer emergencia?

Platinado
Velas
Parece que o marcador de combustvel não esta marcando, que boia pode usar nele.

Vou precisar da sua ajuda e dos demais amigos, para poder deixar meu Russo perfeito e inteiro.

Qualquer dica é bem vinda...

Mais uma vez obrigado!!

Abs.

[Girti]

Cursino,

Não sei se vou precisar reboca-lo...

Estou indo buscar o carrinho no interior do Rio, ele tem que estar andando pq tem que passar pela vistoria lá no Rio, mas andar com ele 600 km acho que é meio complicado sem as necessarias manutenções que farei quando chegar em SP.

Por isso quero levar e instalar o Tow Bar para qualquer emergencia na estrada... hehehehehe

Obrigado!

Abs.

Então o Niva já está comprado? Parabéns!

Concordo com você quanto ao risco potencial de se rodar 600 Km com um carro recém-adquirido, usado e cujo estado mecânico é desconhecido. Mas será que vale a pena comprar um towbar apenas para esta viagem? A maior parte do percurso será pela Dutra e/ou pelo sistema Carvalho Pinto/Ayrton Senna, estradas com boa assistência e seguras, desde que se viaje de dia. Não seria o caso de levar algumas ferramentas básicas, dar uma geral no carro (deve haver um mecânico de razoável eficiência na cidade de onde vem o Niva), checar água, óleo e pneus e tocar o Niva para São Paulo? De repente, você arruma companhia para buscar o carro e terá alguém para auxiliá-lo, no caso de uma pane.

Meu Niva 95 foi comprado no Rio, eu o comprei de um conhecido, e sabia que ele era cuidadoso com o carro. Saí do Rio no meio da tarde e, para não rodar à noite em um carro desconhecido, resolvi, ao passar por Resende já no final da tarde, interromper minha viagem. Subi até a Maromba (Visconde de Mauá), dormi em uma pousada conhecida e, no dia seguinte, completei o resto de minha viagem de dia. Fiz isto para não rodar à noite, se tivesse saído cedo do Rio, teria seguido direto até São Paulo (embora o desvio até o pousada na Maromba, com direito a sauna, sopinha, ar puro e um pouco de verde não tenham sido nenhum castigo! ).

Se precisar de dica de um bom mecânico em São Paulo, recomendo o Wilson, a oficina fica no Moema, perto do Shopping Ibirapuera, da Av. dos Bandeirantes e da Av. Ruben Berta, o fone é 5531.7796.