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Tópico: Compra Niva

  • #37
    Usuário Avatar de Marco-Maga
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    Citação Postado originalmente por vanderlei4x4 Ver Post
    Se tiver carro de apoio e um amigo meca, da ate p. vir rodando de boa.
    desde que se revise as condições dos lubrificantes.

    O que ninquem mencionou e muito importante neste caso de carro parado levar cilindros de embreagem reserva, pq niva muito parado=vazamento.

    Ja fiz uma aventura desta. fui de onibus ate o Rio e voltei rodando ate a minha cidade,somente fiz as trocas de oleo num posto mais proximo.

    Vanderlei,

    carro de apoio, vou com a minha Gran Vitara, sem problemas.

    Meca eu não tenho pra levar mas vou com um amigo e minha cx de ferramentas.

    Levarei um cilindro de embreagem como citado por vc.

    Vamos salvar mais um Russo...kkkk


    Abs.
    Marco Maga
    Gv 01,Pneus 235/70/16 BL 2" - F 75 /76 4cc pneus 33" PX2y8803-01

  • #38
    Usuário Avatar de Marco-Maga
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    Citação Postado originalmente por ANDRÉHUFF Ver Post
    Só um detalhe obsevando as fotos do carro, pra instalar um Tow bar é necessario suportes fixos no carro, o normal é fixar o tow bar no quebra mato, os antigos Keko para niva ja vinham com o olhal para isso, pelo que vi o quebra mato é Keko, mas dependendo do tow bar comprado as distancias são diferentes, por isso na hora da compra verifique se são compativeis.
    Andre,

    Obrigado pela dica, vou ver isso...

    Agora como sugeriram aqui, se algum amigo tiver um Towbar para emprestar eu agradeço..

    Obrigado!!


    Abs.
    Marco Maga
    Gv 01,Pneus 235/70/16 BL 2" - F 75 /76 4cc pneus 33" PX2y8803-01

  • #39
    Citação Postado originalmente por vanderlei4x4 Ver Post
    Se tiver carro de apoio e um amigo meca, da ate p. vir rodando de boa.
    desde que se revise as condições dos lubrificantes.

    O que ninquem mencionou e muito importante neste caso de carro parado levar cilindros de embreagem reserva, pq niva muito parado=vazamento.

    Ja fiz uma aventura desta. fui de onibus ate o Rio e voltei rodando ate a minha cidade,somente fiz as trocas de oleo num posto mais proximo.
    Eu voltaria rodando também. E endosso as palavras do Vanderlei sobre os cilindros. É bom dar uma olhada, e também dar uma sangrada nos freios e trocar o fluído, o mesmo com o radiador - sangrar e fazer o processo de limpeza.
    "...Você vai se amargar
    Vendo o dia raiar
    Sem lhe pedir licença..." - Apesar de Você - Chico Buarque

  • #40
    Usuário Avatar de vanderlei4x4
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    Citação Postado originalmente por marco-maga Ver Post
    Vanderlei,

    carro de apoio, vou com a minha Gran Vitara, sem problemas.

    Meca eu não tenho pra levar mas vou com um amigo e minha cx de ferramentas.

    Levarei um cilindro de embreagem como citado por vc.

    Vamos salvar mais um Russo...kkkk


    Abs.
    Vc vai ter que levar cilindro de embreagem inferior e superior(cada um custa mais de 100,00r) de reserva p. emergencia.
    Ve se consegue em consignação ou emprestado sem uso de algum amigo.

    O ideal é futuramente instalar a embreagem mecanica ,que tem a venda no Mercado Livre.com e que tomei conhecimento atravez deste forum.Pq é barato (paguei 170r)e eficiente(nunca mais quebra)

  • #41
    Usuário Avatar de vanderlei4x4
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    mogi das cruzes/SP
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    Citação Postado originalmente por marco-maga Ver Post
    Andre,

    Obrigado pela dica, vou ver isso...

    Agora como sugeriram aqui, se algum amigo tiver um Towbar para emprestar eu agradeço..

    Obrigado!!


    Abs.
    Eu tenho e posso te emprestar, mas se o niva não tiver quebra mato com suporte:

    TEM QUE SER QUEBRAMATO DA KEKO OU MACERAL!!!

    Senão não da p. usar

  • #42
    Marco, conte comigo para o que estiver ao meu alcance para salvar o russo.
    Quanto à embreagem, coloque esta (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showpost.php?p=1224746&postcount=631) e seja feliz.
    É a mesma a que o Vanderlei se referiu.
    Vários NIVeiros já instalaram e aprovaram.
    4X4 Brasil

  • #43
    Usuário Avatar de Marco-Maga
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    Citação Postado originalmente por BACALHAU Ver Post
    Marco, conte comigo para o que estiver ao meu alcance para salvar o russo.
    Quanto à embreagem, coloque esta (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showpost.php?p=1224746&postcount=631) e seja feliz.
    É a mesma a que o Vanderlei se referiu.
    Vários NIVeiros já instalaram e aprovaram.
    Bacalhau e demais amigos!!!

    Ja tinha encontrado o anuncio do cristiano no ML.

    Queria fazer uma lista de peças que vou levar, queria a juda nos codigos para compra aqui em SP.

    Velas Uno Mod:

    Cilindro da embreagem:

    que mais

    Falei com a Marli e ela disse que eu deixando um cheque caução ela me empresta algumas peças para eu levar e só pagar o que vou usar.

    Ah!! Ela tem Towbar da Maceral e já pedi para ela guardar para mim.


    No aguardo.

    Abs.
    Marco Maga
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  • #44
    Usuário Avatar de Marco-Maga
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    Citação Postado originalmente por vanderlei4x4 Ver Post
    Eu tenho e posso te emprestar, mas se o niva não tiver quebra mato com suporte:

    TEM QUE SER QUEBRAMATO DA KEKO OU MACERAL!!!

    Senão não da p. usar
    Vanderlei,

    Obrigado, ja reservei um da maceral com a Marli da sarancar.

    Vou levar meu note, e vou detalahndo a minha saga.


    Abs.
    Marco Maga
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  • #45
    2 Filtros de combustível
    1 bomba de combustível
    1 filtro de ar
    2 metros de mangueira de combustível para injeção eletrônica

    10 abraçadeiras compatíveis com a espessura da mangueira de combustível
    Várias abraçadeiras de diversa medidas, principalmente para as mangueiras do radiador
    Alguns pedaços de cano de PVC para água quente na medida interna das mangueiras ou mangueiras do sistema de arrefecimento novas.
    1 pedaço de arame (+ ou - 3 metros)
    Barbante
    Alguns pedaços de fio flexível (cabos elétricos).
    1 rolo de Silver Tape

    1 rolo de fita isolante
    1 fitro de óleo Tecfil (PSL900) ou equivalente

    4 Litros Óleo lubrificante
    1 jogo de velas Bosch Sp4 (WR8D+)
    Um jogo de cabos de velas Tempra carburado até 1993 (Bosch ou NGK)
    Se tiver platinado e condensador, um novo
    1 tampa de distribuidor
    Uma bobina.

    Dois cabos com garras para "chupeta" na bateria (já vendem prontos)
    Uns dez metros de corda grossa ou uma cinta.
    Se for usar o towbar é OBRIGATÓRIO prender os dois carros com uma corrente ou cabo de aço de espessura compatível em pontos diferentes dos pontos de engate.
    Se não conseguir o towbar, 3 metros de cano galvanizado (parede grossa) acima de 2" de diâmetro.
    Mesmo viajando apenas de dia providencie uma lâpada "socorro" (existem umas fluorescentes ótimas).

    Se souber o modelo do carburador, um jogo de juntas. Ou um carburador sobressalente emprestado.
    Lâmpadas e fusíveis sobressalentes diiversos.
    Alguns tocos de madeira e um macaco compatível.
    Se tiver duas preguiças, leve.
    Um saco de estopa, trapos e um rolo de papel higiênico.
    Carregue em seu note ou em um pendrive: Manual do Mecânico NIVA 1.6, Catálogo de peças do NIVA 1.6, Manual do Proprietário do NIVA 1.6, relação de telefones e endereços das lojas de peças para NIVAs.



    Exagerei?


    4X4 Brasil

  • #46
    Usuário Avatar de Marco-Maga
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    Citação Postado originalmente por BACALHAU Ver Post
    2 Filtros de combustível
    1 bomba de combustível
    1 filtro de ar
    2 metros de mangueira de combustível para injeção eletrônica
    10 abraçadeiras compatíveis com a espessura da mangueira de combustível
    Várias abraçadeiras de diversa medidas, principalmente para as mangueiras do radiador
    Alguns pedaços de cano de PVC para água quente na medida interna das mangueiras ou mangueiras do sistema de arrefecimento novas.
    1 pedaço de arame (+ ou - 3 metros)
    Barbante
    Alguns pedaços de fio flexível (cabos elétricos).
    1 rolo de Silver Tape
    1 rolo de fita isolante
    1 fitro de óleo Tecfil (PSL900) ou equivalente
    4 Litros Óleo lubrificante
    1 jogo de velas Bosch Sp4 (WR8D+)
    Um jogo de cabos de velas Tempra carburado até 1993 (Bosch ou NGK)
    Se tiver platinado e condensador, um novo
    1 tampa de distribuidor
    Uma bobina.
    Dois cabos com garras para "chupeta" na bateria (já vendem prontos)
    Uns dez metros de corda grossa ou uma cinta.
    Se for usar o towbar é OBRIGATÓRIO prender os dois carros com uma corrente ou cabo de aço de espessura compatível em pontos diferentes dos pontos de engate.
    Se não conseguir o towbar, 3 metros de cano galvanizado (parede grossa) acima de 2" de diâmetro.
    Mesmo viajando apenas de dia providencie uma lâpada "socorro" (existem umas fluorescentes ótimas).
    Se souber o modelo do carburador, um jogo de juntas. Ou um carburador sobressalente emprestado.
    Lâmpadas e fusíveis sobressalentes diiversos.
    Alguns tocos de madeira e um macaco compatível.
    Se tiver duas preguiças, leve.
    Um saco de estopa, trapos e um rolo de papel higiênico.
    Carregue em seu note ou em um pendrive: Manual do Mecânico NIVA 1.6, Catálogo de peças do NIVA 1.6, Manual do Proprietário do NIVA 1.6, relação de telefones e endereços das lojas de peças para NIVAs.



    Exagerei?

    Bacalhau,

    Não, vc não exagerou...

    Ja esta impressa a lista como tb o manual...

    Queria saber se o pangaré ja esta pronto, e se já se vc poderia mandar umas fotos dele para eu ver como ficou...

    Obrigado!!


    Abs.
    Marco Maga
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  • #47
    Banido
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    Citação Postado originalmente por Girti Ver Post
    Como, além de enxerido, sou teimoso (rsrsrs), insisto: por que comprar lá no Rio de Janeiro (distância, transferência de estado e outras aporrinhações...), quando há tantos Nivas à venda em São Paulo?

    Correndo o risco de me meter onde não sou chamado, aconselho você a reconsiderar a viagem ao Rio.
    Quack !
    Preconceito é pouco !
    4X4 Brasil

  • #48
    Boa sorte!!
    4X4 Brasil

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