Compra Niva

[Girti]

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Já é uma coisa a menos pra dar problema!
Pelas fotos, o carro parece estar em ótimo estado! Longarinas preservadas, bem alinhado. Estruturalmente o carro parece estar muito bom, o que no caso do Niva é importantíssimo por conta do monobloco.

O Motor é o original?

Repito o que escrevi antes: fotos servem apenas como orientação, é impossível dizer se o carro está bom ou não apenas olhando algumas poucas fotos, pode-se apenas ver se o carro está muito ruim ou não. Para uma avaliação mais precisa, as fotos precisam ser muitas, de ótima qualidade e detalhadas. E mesmo assim, ainda é preciso vero motor funcionando, verificar se há ruídos estranhos, vazamentos, vibrações... enfim, as fotos servem apenas para ajudar, jamais para avaliar.

[thgteixeira]

Repito o que escrevi antes: fotos servem apenas como orientação, é impossível dizer se o carro está bom ou não apenas olhando algumas poucas fotos, pode-se apenas ver se o carro está muito ruim ou não. Para uma avaliação mais precisa, as fotos precisam ser muitas, de ótima qualidade e detalhadas. E mesmo assim, ainda é preciso vero motor funcionando, verificar se há ruídos estranhos, vazamentos, vibrações... enfim, as fotos servem apenas para ajudar, jamais para avaliar.

É óbvio Gil! Mas o Marco verá o carro pessoalmente, e sobre o meu comentário, é por isso que eu comecei com "Pelas fotos..." e depois disse "estruturalmente o carro PARECE..."

Quem vai ver se tudo confere, é o Marco mesmo. Só in loco pra saber se as fotos procedem ou não.

[Girti]

É óbvio Gil! Mas o Marco verá o carro pessoalmente, e sobre o meu comentário, é por isso que eu comecei com "Pelas fotos..." e depois disse "estruturalmente o carro PARECE..."

Quem vai ver se tudo confere, é o Marco mesmo. Só in loco pra saber se as fotos procedem ou não.

Pois é, mas 600 Km é uma loooooonga distância, para depois chegar no local e descobrir que não é aquilo que esperávamos... E aí seriam mais 600 Km de volta...

[BACALHAU]

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=73627

Esse eu compraria.
Mas, quer tranquilidade e economia?
Manda ele para SP em cima de um caminhão.

[Girti]

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=73627

Esse eu compraria.
Mas, quer tranquilidade e economia?
Manda ele para SP em cima de um caminhão.

Graaaande Bacalhau, você é melhor detetive do que eu! Ao ver as fotos do Niva, eu sabia que já as havia visto em algum lugar, e procurei em vários sites de venda, mas não me ocorreu procurar aqui no forum...

[Marco-Maga]

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=73627

Esse eu compraria.
Mas, quer tranquilidade e economia?
Manda ele para SP em cima de um caminhão.

Bingoooooooo........

me diz quem te ajudou a encontrar foi seu porco que pensa que é cachorro detetive né....

Bem é este mesmo....


O que me dizem.....


Sigo em frente como vc seguiu com o Pangaré


O problema é encontrar um caminhão saindo daquele fim de mundo para SP...kkkkkk


Aguardo considerações...



Abs.

[BACALHAU]

Graaaande Bacalhau, você é melhor detetive do que eu! Ao ver as fotos do Niva, eu sabia que já as havia visto em algum lugar, e procurei em vários sites de venda, mas não me ocorreu procurar aqui no forum...

Graaaaande Gil "Gilberto" Roberto, não é para tanto.
Quando vi a foto, sabia que já tinha visto esse NIVA. Como armazeno todas as fotos de NIVAs que vejo e, sempre que possível, com o nome do proprietário ou outra referência, fui buscar nos meus arquivos.
Foi só jogar o nome no "Oráculo" (pesquisar) e...
Voilà.

[BACALHAU]

Bingoooooooo........

me diz quem te ajudou a encontrar foi seu porco que pensa que é cachorro detetive né....

Bem é este mesmo....


O que me dizem.....


Sigo em frente como vc seguiu com o Pangaré


O problema é encontrar um caminhão saindo daquele fim de mundo para SP...kkkkkk


Aguardo considerações...



Abs.

Marco, depois de muita psicanálise o "Kinho" superou a fase canina e a esta hora da madrugada está num ronco profundo.

O Carlos Valente, no tópico que mencionei, já falava dos problemas do carro quando ainda não sabia se o vendia ou trocava or uma bicicleta.
Então, creio que você não vá encontrar surpresas

Pelo estado das partes "íntimas" do carro vê-se que não foi judiado, o que já é um ótimo sinal. Mas, que vão aparecer coisas para fazer é certo que vão e, com a ajuda do "Jaque", muitas outras aparecerão.
Só uma coisa me causa preocupação, é o que ele disse no primeiro post do tópico dele: "...pois o cardã esta fora...". Qual dos cardãs? Então, está 4X2. Embora isso não seja um problema difícil de resolver, convém um exame detalhado desse fato. O cardã retirado está guardado ou você vai ter que comprar um substituto?

De qualquer forma, tudo indica que você vai ter um carro em estado muito melhor do que o "Pangaré" quando eu o comprei.

Caminhão voltando vazio para SP é a coisa mais fácil do mundo. Se não conseguir lá em Sta. Maria Madalena, na BR-101 ou na BR-116, em qualquer posto de caminhoneiros você consegue este frete.
Como disse antes, é uma opção muito mais barata e viável de você levar esse carro para SP com tranquilidade.

Não arrisque a fazer essa viagem com um carro que você não conhece.

Quanto ao towbar, não é só a colocação do mesmo.
Entre outras coisas, você vai ter que colocar a repetição da sinalização traseira (lanterna, pisca, luz de ré, luz de freio) do carro rebocador na traseira do NIVA. Verificar se a categoria de sua CNH lhe permite dirigir o conjunto rebocador/rebocado devido ao peso dos dois. A categoria "B" tem limite de 3.500 kg.
Mesmo estando tudo certo, é bem provável que as "otoridade" rodoviárias lhe parem para enche o saco.
O mais importante: se você não tem experiência em dirigir reboques, não vá querer adquirí-la agora em uma viagem tão longa.

Resumindo: Você acha que compensa o risco?

Frete um caminhão. Até mesmo uma F4000 vai lhe atender.



Foi você quem pediu as considerações.

[vanderlei4x4]

Se tiver carro de apoio e um amigo meca, da ate p. vir rodando de boa.
desde que se revise as condições dos lubrificantes.

O que ninquem mencionou e muito importante neste caso de carro parado levar cilindros de embreagem reserva, pq niva muito parado=vazamento.

Ja fiz uma aventura desta. fui de onibus ate o Rio e voltei rodando ate a minha cidade,somente fiz as trocas de oleo num posto mais proximo.

[BACALHAU]

Sobre towbar, vale a pena dar uma lida em http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...t=70321&page=2, do post #13 em diante.

[ANDRÉHUFF]

Só um detalhe obsevando as fotos do carro, pra instalar um Tow bar é necessario suportes fixos no carro, o normal é fixar o tow bar no quebra mato, os antigos Keko para niva ja vinham com o olhal para isso, pelo que vi o quebra mato é Keko, mas dependendo do tow bar comprado as distancias são diferentes, por isso na hora da compra verifique se são compativeis.

[Marco-Maga]

Marco, depois de muita psicanálise o "Kinho" superou a fase canina e a esta hora da madrugada está num ronco profundo.

O Carlos Valente, no tópico que mencionei, já falava dos problemas do carro quando ainda não sabia se o vendia ou trocava or uma bicicleta.
Então, creio que você não vá encontrar surpresas

Bacalhau, com certeza, ele não esta escondendo nada,o que ele sabe que o carro tem ele ta falando.

Pelo estado das partes "íntimas" do carro vê-se que não foi judiado, o que já é um ótimo sinal. Mas, que vão aparecer coisas para fazer é certo que vão e, com a ajuda do "Jaque", muitas outras aparecerão.
Só uma coisa me causa preocupação, é o que ele disse no primeiro post do tópico dele: "...pois o cardã esta fora...". Qual dos cardãs? Então, está 4X2. Embora isso não seja um problema difícil de resolver, convém um exame detalhado desse fato. O cardã retirado está guardado ou você vai ter que comprar um substituto?

Quanto ao 4x2, ele disse que foi desligado por causa da homocinética que esta estalando e ele possui o cardã que vem junto com o carro.

De qualquer forma, tudo indica que você vai ter um carro em estado muito melhor do que o "Pangaré" quando eu o comprei.

Assim espero, tomara que vc esteja certo...

Caminhão voltando vazio para SP é a coisa mais fácil do mundo. Se não conseguir lá em Sta. Maria Madalena, na BR-101 ou na BR-116, em qualquer posto de caminhoneiros você consegue este frete.
Como disse antes, é uma opção muito mais barata e viável de você levar esse carro para SP com tranquilidade.

Vou pensar nesta possibilidade, vamos ver o que consigo... Mas o Russo não vem pra SP, ele vai pra Taubaté, que é aonde tem a 'clinica' que ele vai fazer a lipo e colocar silicone....kkkk

Não arrisque a fazer essa viagem com um carro que você não conhece.

Quanto ao towbar, não é só a colocação do mesmo.
Entre outras coisas, você vai ter que colocar a repetição da sinalização traseira (lanterna, pisca, luz de ré, luz de freio) do carro rebocador na traseira do NIVA. Verificar se a categoria de sua CNH lhe permite dirigir o conjunto rebocador/rebocado devido ao peso dos dois. A categoria "B" tem limite de 3.500 kg.
Mesmo estando tudo certo, é bem provável que as "otoridade" rodoviárias lhe parem para enche o saco.


Bem quanto ao towbar, vou levar por precaução, vaique..
Quanto a repetição das luzes sem problemas ja tenhum um cabo de 6mts que ja é a repetição do meu carro com luzes, setas, freio e lanterna.
Quanto a minha habilitação ela é AD/ caminhão, onibus e motos.

O mais importante: se você não tem experiência em dirigir reboques, não vá querer adquirí-la agora em uma viagem tão longa.

Tenho experiencia em dirigir reboques, puxo muito carreta com minha moto e la no meu sitio tb para serviços.

Resumindo: Você acha que compensa o risco?

Frete um caminhão. Até mesmo uma F4000 vai lhe atender.



Foi você quem pediu as considerações.

Bacalhau,

Vamos salvar mais um Russo do desmanche... que se eu não for buscar pelo que conversei com o Carlos ele vai desmontar...


Com certeza, vou precisar da ajuda dos amigos com certeza...

vou mantendo vcs informados da minha saga..

abs.