Quero meu niva com roda livre como faz???

[rock]

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Tenho um niva e quero ele 4x4 e 4x2
alquem sabe como fazer isso ????
Obrigado

[Crasher]

olha como faz com certeza alguem do forum sabera, mais sera que é uma boa?
eu acho que nao pois o niva é fabricado para ser um 4x4 integral acredito que fique muito ruim e inseguro dirigir e tbm pode vir a moer o restante do conjunto, meu irmao tinha uma defender e uma vez quebrou o cardam da frente e vou falar o carro ficou muito estranho e molenga de andar...

[thgteixeira]

Ligue pro SAC da Autovaz lá em Togliatti. Eles lhe responderão com imenso prazer!

[Peter]

Acho que o unico que adaptou este sistema foi o Flugencio Ferreira no Niva dele
Veja fotos do carro dele onde se percebe a adaptação

http://www.natal4x4.com.br/amigo143.htm


ou no topico do carro dele http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ght=cangaceiro

[Pinaudmaster]

Tenho um niva e quero ele 4x4 e 4x2
alquem sabe como fazer isso ????
Obrigado

Venda seu Niva e compre um Jeep Willys.

Espero ter ajudado®

[Vanderlei]

existe um kit italiano. é composto por roda-livre e um dispositivo que instalado na t-case "desengata" o cardan dianteiro. tambem vendido na espanha

a roda livre chegou a ser vendida na alternativa4x4 tempos atraz.
na argentina tem niva com roda-livre, talvez você consiga no paraguai.

outra alternativa é adaptar a do vitara.

um abraço.

[Dinola]

Venda seu Niva e compre um Jeep Willys.

Espero ter ajudado®

OLá Pinaudmaster!
Há controvérsias !
Já tive Willys, mas hoje prefiro Niva !
Abs

[alexandre roveri]

PORRA!! Vende o Niva e compra um Samuca !!! Já é 4x2 de fabrica

[Ricardo Passoni]

Li todos os posts e me pergunto pra que um Niva 4x2 ?? consumo de combustivel?? que 4x4 é economico?? ou esta em cima da plataforma quebrado rs! ou no elevador rs! mas se for para tunning tem um bem interesante com um puta motor v8 ai a coisa muda rs!
Abraços

[Edintruder]

Vale ressaltar que é interessante e importante reforçar os suportes dos tirantes traseiros, pois somente em 4x2 começarão a aparecer trincas nesses dois suportes sem falar que é bom arranjar um diferencial traseiro sobressalente, pois com o tempo o diferencial traseiro também apresentará desgaste prematuro.
O carro foi projetado pra andar em 4x4 full time, com os esforços divididos em ambos os eixos, e com certeza essas alterações com o uso urbano e o tempo, começam a apresentar alguns contras. Mas isso tudo aparece com alguns anos de uso.

[Adriano-RS]

Tenho um niva e quero ele 4x4 e 4x2
alquem sabe como fazer isso ????
Obrigado

rock,
na lista do nivaclube, por conhecidencia, o Jossano esta oferecendo um "kit"
russo para deixar o niva 4x2, pelas explicações, sem gambiarras e sem perder o 4x4 e o 4x4 reduzido, alem do valor ser muito interessante.
o contato dele é: jossano@gmail.com

[baseggiov]

rock,
na lista do nivaclube, por conhecidencia, o Jossano esta oferecendo um "kit"
russo para deixar o niva 4x2, pelas explicações, sem gambiarras e sem perder o 4x4 e o 4x4 reduzido, alem do valor ser muito interessante.
o contato dele é: jossano@gmail.com

Valor interessante = 600 pilas entregues em sua casa.

Pra quem gosta é um preço ótimo além de ser produzido por uma fábrica fornecedora de peças à autovaz.

No meu entender, não há grande vantagem e há uma grande desvantagem: perde muito da estabilidade.

Mas, gosto é gosto...