Quero meu niva com roda livre como faz???

Vale ressaltar que é interessante e importante reforçar os suportes dos tirantes traseiros, pois somente em 4x2 começarão a aparecer trincas nesses dois suportes sem falar que é bom arranjar um diferencial traseiro sobressalente, pois com o tempo o diferencial traseiro também apresentará desgaste prematuro.
O carro foi projetado pra andar em 4x4 full time, com os esforços divididos em ambos os eixos, e com certeza essas alterações com o uso urbano e o tempo, começam a apresentar alguns contras. Mas isso tudo aparece com alguns anos de uso.

Citação:

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Postado originalmente por Edintruder

Vale ressaltar que é interessante e importante reforçar os suportes dos tirantes traseiros, pois somente em 4x2 começarão a aparecer trincas nesses dois suportes sem falar que é bom arranjar um diferencial traseiro sobressalente, pois com o tempo o diferencial traseiro também apresentará desgaste prematuro.
O carro foi projetado pra andar em 4x4 full time, com os esforços divididos em ambos os eixos, e com certeza essas alterações com o uso urbano e o tempo, começam a apresentar alguns contras. Mas isso tudo aparece com alguns anos de uso.

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Prezado, é por essas e outras que eu digo: venda o Niva e compre um Willys, por exemplo.

Roda-livre em Niva é uma fonte inesgotável de problemas e desestruturações. Quem tem, ou possui oficina mecânica própria ou usa o Niva como um brinquedito "exótico", nada mais.

Citação:

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Postado originalmente por rock

Tenho um niva e quero ele 4x4 e 4x2
alquem sabe como fazer isso ????
Obrigado:concordo:

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Olá.
Eu sei que o carro é seu, que isso lhe dá direito de fazer o que bem entender com sua propriedade, etc. Mas quando se trata de veículos, qualquer alteração implica numa responsabilidade extra: você estará mudando características originais de um veículo, o que pode comprometer a segurança dos ocupantes e das demais pessoas na região por onde se está trafegando. Assim o é quando se muda o tipo de tração de um veículo. Quero dizer que não se pode fazer nenhuma adaptação particular num 4x4? Não é isso. O que eu quero dizer é que uma mudança na tração de um Niva implica em bem mais que somente instalar uma roda livre e sair feliz por ai.
Vale a pena? Depende do seu objetivo. Alguns colegas de fórum sugeriram a compra de um outro veículo, já adaptado para rodar em 4x2 e 4x4, o que pode ser uma boa opção. De qualquer forma, tirando talvez o kit russo (que eu não conheço), a adaptação para 4x2 no Niva tem sido feita de forma muito artesanal, o que pode comprometer a qualidade e segurança do trabalho.
Economizar é sempre bom. Mas cuidado com a chamada "economia burra".
[]s.

Maurício (Tche).