Niva dando trancos ao arrancar.

[jiuliano]

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Meus caros, tudo beleza?
Estou com um problema no meu Niva, espero que alguém do forum possa me dar um help.
O problema é o seguinte, quando saio com o niva tenho que controlar ao máximo a pisada no acelerador, pois se pisar um pouco mais funco o Niva da um tranco super forte, se você continuar com o pé parado no acelerador ele fica igual um touro mecânico, ai a solução é pisar mais fundo. Pensei que fosse algo no carburador mas hoje levei para um mecânico que me falou que pode ser algum calço do motor ou da caixa, o da caixa eu já estou descartando pois fiz um reforço a pouco tempo.

Alguém já viu situação parecida?

abraços e obrigado.

[thgteixeira]

Pelo que entendi, estou com o mesmo problema, e a minha dica é uma folga na homocinética interna. Mas é só especulação.

[thgteixeira]

Faça um teste: Entre debaixo do carro, e tente girar o eixo cardã com as mãos, se você conseguir girar e existir esse giro, você terá uma folga.

[jiuliano]

Faça um teste: Entre debaixo do carro, e tente girar o eixo cardã com as mãos, se você conseguir girar e existir esse giro, você terá uma folga.

Thiago, vou verificar essa possível folga.
Valeu pela dica.

[mauricio_silva]

Meus caros, tudo beleza?
Estou com um problema no meu Niva, espero que alguém do forum possa me dar um help.
O problema é o seguinte, quando saio com o niva tenho que controlar ao máximo a pisada no acelerador, pois se pisar um pouco mais funco o Niva da um tranco super forte, se você continuar com o pé parado no acelerador ele fica igual um touro mecânico, ai a solução é pisar mais fundo. Pensei que fosse algo no carburador mas hoje levei para um mecânico que me falou que pode ser algum calço do motor ou da caixa, o da caixa eu já estou descartando pois fiz um reforço a pouco tempo.

Alguém já viu situação parecida?

abraços e obrigado.

Sua embreagem pode estar com problema.
[]s.

Maurício (Tche)

[Alexandre Banana]

Cara ou sua embreagem está deslizando ou então vc está com folga na tração ...

Tem que ir por eliminatória... eu seguiria a ordem: Cruzetas, homocinéticas, caixa de marcha ...

[jiuliano]

Cara ou sua embreagem está deslizando ou então vc está com folga na tração ...

Tem que ir por eliminatória... eu seguiria a ordem: Cruzetas, homocinéticas, caixa de marcha ...

Alexandre, valeu a dica.
obrigado!!!

[Neemias Cruz]

Sua embreagem pode estar com problema.
[]s.

Maurício (Tche)

Olá a todos, comprei um niva recentemente. Eu fiz uma revisão, porém, nbão troquei a magueira da embreagem. Então, na rua, a mangheira furou. Eu vim pra casa fazendo o seguinte: Passava a primeira com o motor desligado, e o carro andava, e eu passava outras marchas até a quarta. Porém, depois o carro ficou com um problema agora. Eu tenho que tirar o péda embreagem de vagar. Se tirar rápido, o carro dá um tranco. No cardan tem uma folga de mais ou menos um centívetro rodando para cada lado. mas, todo conjunto roda. Já verifiquei os calços, e aparentemente não vi nada errado. Seria a embreagem ?

Obrigado,

Neemias

[thgteixeira]

É Neemias, o teu caso tá com cara de embreagem sim!

[Neemias Cruz]

Então, o jeito vai ser abrir a embreagem pra ver. Vou verificar e rertorno.

Obrigado,

Neemias

[Dinola]

Antes de descer tudo, verifique se o movimento que se faz no pedal é fielmente correspondido no garfo do cambio.

[Edvair]

Olá,

tenho um Niva 91 e estava com o mesmo problema dos trancos, citado no inicio do topico.
na oficina, verificamos que havia uma folga quando girava o cardan dianteiro de um lado para outro.
trocamos:
- embreagem, volante do motor, as homocinéticas e outras peças mais, como retentores.
- retiramos o acoplamento de borracha que vai entre o cambio e a caixa de redução e instalamos uma homocinetica de gol, preparada pelo Cassiano da Natal 4x4.
- limpeza e regulagem geral no carburador
- trocado platinado

resultado: ficou muito macio em 1a, 2a, 3a marchas. não vibrava e não dava trancos. parecia carro de passeio.

esse ótimo resultado perdurou por uns dois meses.
Agora, não está vibrando na saida em 1a marcha, mas voltou a dar os trancos, principalmente num deslocamento em 1a. marcha com rotacao 2000 a 3000 rpm.

amanhã vamos para a oficina de novo...

Edvair