Cânister

Como ja dito acima o meu carburador tem uma boia so e é de metal,portanto acredito que seja um Weber.

Quanto ao site mencionado pelo Gil ja havia comentado no post#76,por onde é falado que este de final 78 é semelhante a de final 20.

Consegui descobrir no site da Ladaparts as perspectivas abaixo que mostram o meu carburador de final 78 e onde se ve claramente a valvula.

E nos outros aparecem as diversas ligações e a valvula eletrica.

O problema é arrumar a valvula eletrica e saber aonde é ligada(eletricamente),mas vamos descobrir tambem

Citação:

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Postado originalmente por Peter

Como ja dito acima o meu carburador tem uma boia so e é de metal,portanto acredito que seja um Weber.

Quanto ao site mencionado pelo Gil ja havia comentado no post#76,por onde é falado que este de final 78 é semelhante a de final 20.

Consegui descobrir no site da Ladaparts as perspectivas abaixo que mostram o meu carburador de final 78 e onde se ve claramente a valvula.

E nos outros aparecem as diversas ligações e a valvula eletrica.

O problema é arrumar a valvula eletrica e saber aonde é ligada(eletricamente),mas vamos descobrir tambem

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Peter,

Esse carburador do seu Niva, vinham nos Laikas, desmanchei dois por aqui e não me era estranho ele.

Citação:

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Postado originalmente por Flugêncio Ferreira

Peter,

Esse carburador do seu Niva, vinham nos Laikas, desmanchei dois por aqui e não me era estranho ele.

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Flugêncio

E tambem tinha essa valvula a vacuo eletrica?

Por acaso vc saberia dizer como era acionada?

Era por acaso aquela peça tipo caixinha com quatro terminais,que tambem ligava na valvula magnetica do carburador?

Citação:

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Postado originalmente por Peter

Flugêncio

E tambem tinha essa valvula a vacuo eletrica?

Por acaso vc saberia dizer como era acionada?

Era por acaso aquela peça tipo caixinha com quatro terminais,que tambem ligava na valvula magnetica do carburador?

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Peter,

Não me recordo das ligações, mas tinha a tal válvula.
Vendí a carcaça do Laika completa pra um vizinho, vou lá dar uma olhada e depois lhe falo.

Citação:

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Postado originalmente por thgteixeira

Pode ser sim, Gil. Mas ele tem todos os sistemas de recirculação, alguns desligados, e é igualzinho ao do Peter. Não sei se foi trocado algum dia, mas, creio que seja sim um Solex.

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Na verdade, pelo que já li até hoje, o "Solex" que veio nos Nivas a partir de 93 é o que foi postado pelo Bacalhau na mensagem #62, que possui um parafuso de ajuste de plástico e acionamento mecânico do segundo estágio, bóia dupla, alavancas de acionamento diferentes (o acionamento é do outro lado do carburador) e outras diferenças. O outro (90 a 92) seria o "Weber".

Citação:

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Postado originalmente por Peter

Flugêncio

E tambem tinha essa valvula a vacuo eletrica?

Por acaso vc saberia dizer como era acionada?

Era por acaso aquela peça tipo caixinha com quatro terminais,que tambem ligava na valvula magnetica do carburador?

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Peter, os Nivas 90 a 92 tinham uma caixinha preta localizada logo acima da bateria e eu acredito, não tenho certeza, que essa caixinha é que acionava a eletroválvula (número 4 na foto).
Certa vez o João Boteon da Bomer mandou uma mensagem sobre essa caixinha no fórum dos Camaradas do Niva, reproduzida abaixo:

"A caixinha preta que voce indica , acima da bateria do Niva, nos chamamos de motorista eletronico, existente nos carros importados ate 92, e sua funcao eh aliviar as alteracoes do seu comando para o carburador.
Assim , se voce acelera demais ela evita o tranco da maior injecao de combustivel e tambem quando voce tira o pe do acelerador muito rapido ela alivia o corte de entrada.
Nos carros a partir de 93 foram substituidas junto com o carburador que tem o segundo estagio mecanico."

Meu Niva não tem essa caixinha porque é 93, só que já comprei com o carburador trocado.

Talvez o João ou o Wilson possam esclarecer isso.

Em mais uma pesquisa nas literaturas em espanhol dos nossos hermanos e indicadas por alguem(em tempo:foi o nosso amigo Jfrank) neste forum descobri mais alguma coisa.

Se chama :Sistema de redução da toxidez dos gases queimados atravez de valvula eletropneumatica
Na figura:
nr 2 valvula
nr 9 valvula eletropneumatica
nr 10 caixinha preta com as 4 saidas
Agora mãos a obra e montar.
Falta so a valvula de nr 2

Citação:

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Postado originalmente por Peter

Em mais uma pesquisa nas literaturas em espanhol dos nossos hermanos e indicadas por alguem(em tempo:foi o nosso amigo Jfrank) neste forum descobri mais alguma coisa.

Se chama :Sistema de redução da toxidez dos gases queimados atravez de valvula eletropneumatica
Na figura:
nr 2 valvula
nr 9 valvula eletropneumatica
nr 10 caixinha preta com as 4 saidas
Agora mãos a obra e montar.
Falta so a valvula de nr 2

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O meu carburador é identico ao seu, Peter. Possui até a caixa preta acima da bateria que nunca soube da sua utilidade. Com este esquema entendi a função da válvula 2 que possui ajuste e serve para abrir o primeiro estágio.
Pelo que entendi do esquema elétrico, é necessário uma referência elétrica do carburador vinda através do tal microcomutador para que tudo isso funcione. Não achei esta peça no meu carburador que deveria estar conectada ao segundo estágio e possuir dois fios. O seu carburador possui este microcomutador ?

Abs

Citação:

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Postado originalmente por Peter

Em mais uma pesquisa nas literaturas em espanhol dos nossos hermanos e indicadas por alguem(em tempo:foi o nosso amigo Jfrank) neste forum descobri mais alguma coisa.

Se chama :Sistema de redução da toxidez dos gases queimados atravez de valvula eletropneumatica
Na figura:
nr 2 valvula
nr 9 valvula eletropneumatica
nr 10 caixinha preta com as 4 saidas
Agora mãos a obra e montar.
Falta so a valvula de nr 2

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O cara é um sherloque, descobre tudo!!! :concordo: :palmas: :palmas: :palmas:

Citação:

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Postado originalmente por Dinola

O meu carburador é identico ao seu, Peter. Possui até a caixa preta acima da bateria que nunca soube da sua utilidade. Com este esquema entendi a função da válvula 2 que possui ajuste e serve para abrir o primeiro estágio.
Pelo que entendi do esquema elétrico, é necessário uma referência elétrica do carburador vinda através do tal microcomutador para que tudo isso funcione. Não achei esta peça no meu carburador que deveria estar conectada ao segundo estágio e possuir dois fios. O seu carburador possui este microcomutador ?

Abs

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Dinola

O meu carburador tambem não tem esta peça,e todos os esquemas eletricos que consegui achar e consultar ,não faz referencia a este componente.
Eu vou tentar montar e ligar todo o resto e ver o que da.:concordo::concordo:

Dentre tantas alternativas de carburador para Niva achei um que tem uma tomada eletrica.

So não sei pra que Nivas era montado,pais de destino e ano de fabricaçao.

Na parte inferior da vista explodida tem uma data,não sei se sinifica a data a partir de quando foi montado,no caso parece ser 11/92.

So para informação.

Peter, já experimentou pedir informações à própria Lada ou a algum dos muitos sites europeus que tratam de NIVAs?
Talvez possa surgir alguma nova informação. :pensativo: