Como seria a oficina ideal pro "Niveiro" consertar seu "Niva"

[MRaizer]

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Achei que o tópico daria o que falar......
Mas ai caimos na real......
Realmente....Infelizmente.....A LEI DE GERSON é imperativa no Brasil.....
......e como relaçao ao tópico a mesma se aplica aos DITOS especialistas.....

Abraços ....
Marcelo Cleto

Tinha uma música que dizia algo mais ou menos assim, "Se malandro soubesse o quanto é bom ser honesto, seria só de malandragem".

[JuniorScartezini]

Desculpe-me aquele que se enquadrar nesse meu comentário, a graaaaaaaaaande maioria daqueles que compram niva, são aqueles que querem entrar no mundo 4x4 pela janela do banheiro, que acham que o niva por ser um dos mais baratos, também teria a obrigação de não ter manutenção, ou se tiver que seja feita em regime de caridade pelos especialistas em Lada. Reclamam do preço das peças, que muitas vezes são até mais barato do que peças de muitos veículos nacionais, reclamam do consumo, reclamam de tudo...

Enfim, a oficina ideal no pensamento desses niveiros, é aquela que o mecânico é um bom samaritano que não cobra um centavo pelo serviço e ainda dá de graça as peças, e pra melhorar, faz o serviço em 15 minutos, o no fim do trampo ainda coloca gasolina para o paspalho, digo "niveiro".

Ô raça...

Salvo aqueles que são realmente niveiros, que possuem o niva por amor ao bixim, que não se preocupam com questões banais, mas sim na qualidade e no bom rendimento do bruto russo.

Para mecânicos que não são mecânicos apelidamos de "Tacanho" e para esse tipo de "niveiro" que nome poderíamos dar?

[ ]'s

[Girti]

Desculpe-me aquele que se enquadrar nesse meu comentário, a graaaaaaaaaande maioria daqueles que compram niva, são aqueles que querem entrar no mundo 4x4 pela janela do banheiro, que acham que o niva por ser um dos mais baratos, também teria a obrigação de não ter manutenção, ou se tiver que seja feita em regime de caridade pelos especialistas em Lada. Reclamam do preço das peças, que muitas vezes são até mais barato do que peças de muitos veículos nacionais, reclamam do consumo, reclamam de tudo...

Enfim, a oficina ideal no pensamento desses niveiros, é aquela que o mecânico é um bom samaritano que não cobra um centavo pelo serviço e ainda dá de graça as peças, e pra melhorar, faz o serviço em 15 minutos, o no fim do trampo ainda coloca gasolina para o paspalho, digo "niveiro".

[ ]'s

[JuniorScartezini]

E então Gil, já que só você que se pronunciou (kd o Bacalhau?), que nome que poderemos dar para esses casos?

[ ]'s

[Girti]

E então Gil, já que só você que se pronunciou (kd o Bacalhau?), que nome que poderemos dar para esses casos?

[ ]'s

O nome que me ocorre de imediato é "inocentes"!

[ ]s, teclando de Antonio Prado/RS e desconectando em breve

[Marcelo Cleto]

OLA TODOSSSS

É AQUI EM SP ACREDITO EXISTIR MUITO MAIS "TACANHOS" mecanicos DO QUE "INOCENTES" niveiros....

ABRAÇOS

MARCELO CLETO

[Afajoses]

Concordo com o que nosso amigo Junior diz, mas tem algumas considerações que podem ser feitas :

O niva é realmente um bom carro para iniciantes em 4x4 e justamente por serem iniciantes estes que em alguns casos o compram não tem noção que um 4x4 precisa de manuteção (as vezes ate mais que carro "comum" ) ai o resultado é: ou o cara vende ou se apaixona de vez

No meu caso eu peguei o meu niva em uma troca e ia vende-lo assim que possivel, mas depois de andar um pouco com ele e conhece-lo melhor estou gostando dele mais a cada dia, e no momento ele esta na oficina fazendo uma revisao geral para assim que chegar fazer uma viagem de 1000km (ida e volta)

Quanto a oficina ideal acho que conhecimento (macanico em geral e não necessariamente em niva,mas é claro que se for fera em niva melhor ) e honestidade

[GARCIA/SP]

Desculpe-me aquele que se enquadrar nesse meu comentário, a graaaaaaaaaande maioria daqueles que compram niva, são aqueles que querem entrar no mundo 4x4 pela janela do banheiro, que acham que o niva por ser um dos mais baratos, também teria a obrigação de não ter manutenção, ou se tiver que seja feita em regime de caridade pelos especialistas em Lada. Reclamam do preço das peças, que muitas vezes são até mais barato do que peças de muitos veículos nacionais, reclamam do consumo, reclamam de tudo...

Enfim, a oficina ideal no pensamento desses niveiros, é aquela que o mecânico é um bom samaritano que não cobra um centavo pelo serviço e ainda dá de graça as peças, e pra melhorar, faz o serviço em 15 minutos, o no fim do trampo ainda coloca gasolina para o paspalho, digo "niveiro".

Ô raça...

Salvo aqueles que são realmente niveiros, que possuem o niva por amor ao bixim, que não se preocupam com questões banais, mas sim na qualidade e no bom rendimento do bruto russo.

Para mecânicos que não são mecânicos apelidamos de "Tacanho" e para esse tipo de "niveiro" que nome poderíamos dar?

[ ]'s

Junior,

Só não concordo com uma coisa: niveiro entrando pela janela do banheiro...impossível...fica entalado...

[skinnie]

Oficina ideal para o niva?
Tem de possuir as seguintes ferramentas:
Manual do niva
Manual RTA do niva (francês)
Kit chaves "básicas" (se possível algumas chaves dinamómetro para fazer tudo como manda o manual)
Macacos ou se possível elevador
Espaço para o niva poder estar algum tempo quando por algum motivo o mecãnico não tem tempo para lhe mecher.

O mecânico tem de possuir as seguintes características:

Paciência
Vontade de aprender
Vontade de ler o manual e não se regular pela fórmula "eu faço duma maneira qualquer,deve dar certo=
ser atento,para não reparar só o que está "estragado" mas ver também o que está na eminência de falhar
possuir um certo perfeccionismo
não cobrar á hora mas sim pelo tipo de trabalho feito
usar peças se possível original e não do genéricas xing ling (mais uma vez,saber avaliar o tipo de peças,pois há genéricas com bastante qualidade e preço bastante inferior)

Enfim acho que não existe..ou então se existe ou está reformado ou é niveiro!
Ainda ando á procura de alguém que reuna algumas destas características para tratar do meu bichinho..enquanto isso vou vivendo com o que tenho

PS: cá em portugal nós temos a representante da lada,a empresa magerit,e têm todas as peças etc etc,o problema é que o preço delas para nós niveiros nunca é justo,pois temos sempre como base o preço das genéricas..e acredito que com os niveiros ai no brasil acontecesse o mesmo..

[JuniorScartezini]

Junior,

Só não concordo com uma coisa: niveiro entrando pela janela do banheiro...impossível...fica entalado...

Graaaaaaaaaaaaaaande Renatão (o pessoal no ponto de encontro dos niveiros estão sentindo a sua falta, aparece por lá qualquer hora), a idéia é realmente essa, entrando pela janela do banheiro, não conseguem, ficam entalados, tentam entrar no mundo TT e se arrebentam, e pra piorar, são esses imundos que saem falando mal dos jipes, não só do Niva, mas do CJ, Vitara e outros mais, quando verificam que ser um "OffRoader" vai muito além do que só ligar o carro e passar por uma "laminha" qualquer.

Que qualquer 4x4 para ter condições de entrar e sair rodando de um obstáculo deve estar sempre com sua manutenção preventiva e corretiva em condições favoráveis.

Sacou brother?

para esses "Porqueiras"

[ ]'s

[Gustavo Niva]

Para mecânicos que não são mecânicos apelidamos de "Tacanho" e para esse tipo de "niveiro" que nome poderíamos dar?

Sugiro chamar esses de "futuros ex-niveiros" (ou "futuros xuxuqueiros", na maioria heheheh), pois não aguentam muito tempo mesmo...

Olha... dá pra escrever um livro sobre a psicologia dos niveiros e mecânicos... mas, além do que tu escreveu, tem algo mais que andei reparando... esses "niveiros" geralmente quando trocam de viatura passam a aceitar pagar preços altíssimos nas peças e serviços sem reclamar, param de usar os carros em trilhas e começam a se gabar que o carro não quebra igual o niva quebrava, etc...

Claro, tem também os mecânicos que acham que por ser niva podem fazer qualquer porquera e cobrar normalmente...

[JuniorScartezini]

Sugiro chamar esses de "futuros ex-niveiros" (ou "futuros xuxuqueiros", na maioria heheheh), pois não aguentam muito tempo mesmo...

Olha... dá pra escrever um livro sobre a psicologia dos niveiros e mecânicos... mas, além do que tu escreveu, tem algo mais que andei reparando... esses "niveiros" geralmente quando trocam de viatura passam a aceitar pagar preços altíssimos nas peças e serviços sem reclamar, param de usar os carros em trilhas e começam a se gabar que o carro não quebra igual o niva quebrava, etc...

Claro, tem também os mecânicos que acham que por ser niva podem fazer qualquer porquera e cobrar normalmente...

Realmente Gustavo,

tem um paspalho (ex-niveiro) aqui em Brasília, que comprou um niva todo original, todo original mesmo, filé, no inicio acreditei que o camarada era uma pessoa bacana, então a mascara caiu.
Uma produtora de filmes me enviou um email pedindo um niva branco para uma filmagem, então conhecendo o niva desse cara, agilizei essa bocada.
O cara ganhou da produtora uma revisão geral do niva, que estava com alguns problemas no motor, regulagem etc, deixando em condições perfeitas de uso, fizeram tudo com um mecânico especializado em Lada, conhecido meu, serviço muito bem feito, a produção pagou tudo, alugaram o niva por uns 2 ou 3 meses, o idiota recebeu uma boa grana por isso.
Inclusive acompanhei algumas filmagens, eram todas no trânsito normal da cidade, sem trilha, nada além disso.
Durante esse período, o cara nem teve tempo pra rodar com o niva, quando indiquei ele devia ter uns 15 dias que havia comprado o russo, rapaz de uns 25 anos, tinha além do niva outros carros, playboy, mora na área nobre de Brasília.
No fim do contrato, devolveram o niva, e esse mané resolveu fazer trilhas pesadas, surgindo assim a necessidade de manutenção, brother, esse fidumaégua, achava que o serviço deveria ser feito de graça pelo mecânico, pq tinha feito meses antes a revisão geral, se quebrasse era culpa do serviço mal feito, alegando direito de "garantia", claro que não houve acordo, depois reclamava de tudo, preço das peças, preço de mão de obra, uma vez eu socorri esse merd@ em uma pâne elétrica, pense... vários episódios...

Por fim ele vendeu o niva, falando mal do russinho...

Não existe na face da terra um só veículo que aguente um ritmo de uso que force seus componentes e estrutura, como é o caso do OffRoad, que não necessite de manutenção preventiva e corretiva, nego vai para a trilha no fim de semana e quer que o veículo ande no decorrer da semana tranqüilamente, sem nem fazer uma revisão de rotina.
Então, quando o bixo quebra por falta de manutenção, desgaste prematuro, etc, eles culpam o carro, o fabricante, o mecânico, o vendedor, enfim, mesmo ele.

Odeio "Paspalhos"

[ ]'s (cadê meu citalopran?)