"JAQUE"ta todo mundo dando palpite, acho que os alargadores do "GENIVA" estão show em, aqueles que tem em um site ai, são bacanas tambem, mas fico com os do "GENIVA" rsrs como o meu nao da pra colocar os do geniva pois alem de estar cortado e rebatido vai encostar toda hora na trilha, eu sei que o valor é baixo mais se quizer fico com os seus se for desfazer, agora o sábio "GIRTI" disse tudo!!!. Quanto mais pra fora ficar o paralama mais fino parecera o pneu ainda mais pelo offset original da roda do NIVA, Sua "VTR" esta ficando show merecia umas rodas em???
parabens pelo projeto!!
[]"
fala ae alex, quanto o cara te cobrou para pintar o niva?
caso vocë não tenha esse informação, veja por favor quanto ele cobrariia para pinta-lo!
Bom, eu não tenho essa informação pois a pintura estava inclusa no pacote que eu fiz, qualquer cor e tipo de tinta. A pintura varia se for metálica, P.U, metamorfica, ...
O meu irmaum, que tem um escort xr3 conversível, pintou ele de azul caribe, um azul especial ai da ford e por ser uma tinta especial e metálica saiu uns mil e poko. Me diga qual cor você quer que eu vejo pra você lá quanto sai.
quero fazer isso com ele sendo que os detalhes ou será envelopado ou será feito com aerografia!
quanto as rodas eu ja comprei as rodas da GM tracker!
Vo ver quanto sai pra vc a pintura completa em Branco P.U. Tem um lugar aqui do lado de casa que faz envelopamento de carros, para empresas ou para particulares msm. Se kiser posso passar sua imagem de projeto e fazer uma cotação.
Blz. o modelo 3D não foi eu quem fez, mas a pintura e a colocação da roda foi eu, estou em dúvida do que eu vou fazer naverdade, ja tenho outra ideia de pintura da uma sacada!
Bom, apesar da falta de alguns equipamentos básicos como cintos de segurança e limpadores de para brisa fomos andando na viatura da oficina que fica na Tijuca até Belford Roxo para lá realizar o serviço de capotaria. Por sorte não fomos parados pela Blitz da polícia rodoviária hahaha. O Donatello está andando perfeitamente, mas nada como uma retona para repararmos em alguns pontos. Direção um pouco folgada demais, a ser apertada, roda do lado do copiloto no fim da viagem comçeou a fazer uns barulhos brabos de trincados, acreditamos ser ou os rolamentos ou a homocinética (esse foi o lado que colocamos as bilhas novas, de repente a gaiola que está ruim) e o niva está um pouco caido na parte traiseira, acreditamos ser algo a ver com a mola traseira, o que faz a roda arrastar no paralama quando tem um pouco de peso atrás. Todos esses detalhes iremos verificar após terminado o serviço de capotaria. Por enquanto ele ficará durante a semana lá para ser realizado tudo, enquanto isso posto as fotos do que já estava pronto: Banco traseiro e sua respectiva costura em verde, e laterais da porta dianteira.