Para dar certo, precisa alongar o eixo de acionamento ( fácil ), depois precisa fazer um acoplamento para afastar o servofreio exatos 135 mm da fixação original. Isto se vc estiver usando motor original com cânister.
O acoplamento ou flange ( duas chapas metálicas unidas por um tubo ) é fixada na carroceria ( no lugar exato onde era fixado o servo freio original ), passa-se o eixo de acionamento por dentro do tubo e na extremidade oposta, fixa-se no servo freio do Kadet. Usar parafusos com porca auto travante ( Parlock ).
Fácil ...
Depois fotografo e coloco aqui. Se alguem quiser o desenho, me fala que passo por fax.
[]´s agora com freios :