- instalar o kit de pistões originais, porém, devido à retífica, com sobremedida de anéis;
- instalar o kit de pistões do motor Lada 1.7, importado da Rússia (via Internet);
- instalar algum dos kits para modificação da cilindrada original para 1.7 e mesmo 1.8, utilizando os pistões do Fusca ou do Tempra
Em minha opinião, esta terceira opção é arriscada, eu já soube de diversos casos em que o motor modificado ficou "batendo saia" (pistões do Fusca) ou o bloco trincou, devido ao excessivo afinamento de suas paredes. É necessário pesar prós e contras antes de mandar executar o serviço.
A segunda opção é boa, mas, no seu caso, devido à urgência, pouco viável, pois existe uma demora de cerca de 40-50 dias entre o pedido e o recebimento (a não ser que você opte pelo envio via aérea, que é bastante caro).
Resta, pois a opção de instalar os pistões originais do motor 1.6, opção conservadora porém segura. O que você pode fazer para "apimentar" o motor de seu Niva é aproveitar para mandar baixar ligeiramente o cabeçote do motor (pouca coisa, no máximo 0,5 mm) e instalar o kit de comando de válvulas modificado da Aerocar (www.aerocar.com.br). Acredito que estas medidas já irão melhorar muito o desempenho de seu russinho.