Niva Pantanal, RC, CD, ou Niva apenas???

[glausians]

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Olá amigos...
sempre me fiz essa pergunta e nunca obtive uma resposta clara...

Qual é a diferença entre o Niva Pantanal e o Niva normal???

Bom, pesquisando por ai achei isso...
é uma excelente explicação...

MAS...

O meu niva é pantanal e nao veio com a caixa francesa, nao veio com o guincho e nao veio com mais um monte de coisa,
mas agora eu nao sei se elas foram tirandas ou apenas o os donos anteriores colocaram apenas um adesivo do pantanal...

Pelo que tem nesse topico citado, o pantanal deveria aparecer no documento, isso procede???

O Niva Pantanal ate 94 era preparado no centro operacional da Lada em Sao
Paulo, portanto possivel ter um Renavam proprio e constar no documento de
propriedade. Apos os servicos de preparacao dos carros (PDI) serem passados
para os revendedores nao foi mais possivel fazer isto.
O Niva RC somente vale para o 95 que foi criado como Road Cruiser apenas
como marketing de vendas nao existindo preparacoes especiais , somente o que
estava na fabricacao.
Os Nivas sao basicamente iguais , ressalvando as modificacoes ano a ano que
vem de fabrica.
No Brasil, convencionou-se alguns modelos;
Niva1.6 4x4
Era fornecido como vinha de fabrica, nos chamavamos de normal.
Niva CD 1.6 4x4
Este era preparado somente com uma direcao esportiva de diametro menor ,
importado,fabricado pela Formuling da Franca para trabalhar em conjunto com
uma caixa de direcao com multiplicacao maior tambem originaria da Franca,
porem da Gemmer.
Niva Pantanal 1.6 4x4
O Niva Pantanal era basicamente o mesmos porem com adicao dos seguintes
itens de acessorios;
Direcao Esportiva, neste caso nacional fabricada pela Momo (Jolly)
Caixa de direcao com desmultiplicacao da Gemmer (Franca)
Quebra mato nacional
Guincho eletrico da Warn 4.000 lbs. (EUA)
Bagageiro fixado no teto (35kg.)
Frizo lateral de borracha.
Faixa decorativa Pantanal ( em cores, grafite, verde, ouro ou prata, de
acordo com escolha e cor do carro)
Espelhos esportivos pintados na cor do carro, modelo Flag
Niva RC 1.6 4x4
O Niva RC, como ja disse somente foi valido para o ano 95, modelo 21217.
As suas modificacoes basicas sao;
Alteracao na carrocaria, com porta traseira ate o assoalho, painel, bancos,
transmissao com adicao de homocinetica, freios, radiador de aluminio,
Niva 1.7 i 4x4
O Niva com injecao eletronica e comercializado a partir de 98, com as
caracteristicas do 95 na carrocaria mais as alteracoes no motor para injecao
eletronica monoponto.

[Ricardo Passoni]

Aparecer no documento não vai constar o modelo so Niva 4x4

[Girti]

Olá amigos...
sempre me fiz essa pergunta e nunca obtive uma resposta clara...

Qual é a diferença entre o Niva Pantanal e o Niva normal???

Bom, pesquisando por ai achei isso...
é uma excelente explicação...

MAS...

O meu niva é pantanal e nao veio com a caixa francesa, nao veio com o guincho e nao veio com mais um monte de coisa,
mas agora eu nao sei se elas foram tirandas ou apenas o os donos anteriores colocaram apenas um adesivo do pantanal...

Pelo que tem nesse topico citado, o pantanal deveria aparecer no documento, isso procede???

Infelizmente, não é tão simples! Boa parte dos Nivas Pantanal, de fato, tinha este nome registrado no documento, mas houve exceções, e não foram poucas.

Muita gente equipou seus Nivas com alguns acessórios do Pantanal, ou mandou colocar as faixas do mesmo, de modo a deixá-lo parecido ou idêntico ao Pantanal "legítimo". Mas há uma forma de descobrir se o seu Niva é um "legítimo" Pantanal: Todos os Nivas Pantanal vinham com um bagageiro que ocupava toda a parte traseira do teto. Este bagageiro era fixo ao próprio teto, de modo que, caso o seu Niva não tenha o bagageiro, deverá ter, ao menos, os quatro furos (eventualmente tampados) onde era fixado o bagageiro.

[Prieto 4x4]

Infelizmente, não é tão simples! Boa parte dos Nivas Pantanal, de fato, tinha este nome registrado no documento, mas houve exceções, e não foram poucas.

Muita gente equipou seus Nivas com alguns acessórios do Pantanal, ou mandou colocar as faixas do mesmo, de modo a deixá-lo parecido ou idêntico ao Pantanal "legítimo". Mas há uma forma de descobrir se o seu Niva é um "legítimo" Pantanal: Todos os Nivas Pantanal vinham com um bagageiro que ocupava toda a parte traseira do teto. Este bagageiro era fixo ao próprio teto, de modo que, caso o seu Niva não tenha o bagageiro, deverá ter, ao menos, os quatro furos (eventualmente tampados) onde era fixado o bagageiro.

Gil

O meu ex-Niva, era 95, tinha todas as características citadas do modelo RC ( só não me recordo se constava do documento), mas também tinha o Guincho Warn, os adesivos, quebra-mato, e tinha os tais furos que você citou referente a possível retirada de um bagageiro.

Seria então o meu ex-Niva, um Niva 4x4 RC Pantanal ???


Creio que esta questão seja apenas estética, pois comercialmente acredito que, em se tratando dos Nivas, o que vale mesmo é estado de conservação.

abs

Cesar

[Girti]

Gil

O meu ex-Niva, era 95, tinha todas as características citadas do modelo RC ( só não me recordo se constava do documento), mas também tinha o Guincho Warn, os adesivos, quebra-mato, e tinha os tais furos que você citou referente a possível retirada de um bagageiro.

Seria então o meu ex-Niva, um Niva 4x4 RC Pantanal ???


Creio que esta questão seja apenas estética, pois comercialmente acredito que, em se tratando dos Nivas, o que vale mesmo é estado de conservação.


abs

Cesar

Os Nivas 95 RC vinham em versão única, não existiam mais as versões CD e Pantanal. Mas as revendas Lada tinham condições de oferecer os equipamentos e acessórios do Pantanal, de modo a permitir que o proprietário tivesse um Niva 95 RC "Pantanal", uma espécie de clone do Niva Pantanal original da Lada.

[BACALHAU]

Sabe tudo de NIVA.

[Girti]

Sabe tudo de NIVA.

Menos, Bacalhau, menos! Você há de convir que, depois de 15 anos dirigindo a jabiraca russa , eu tenho a obrigação de saber um pouco sobre o Niva, não? Mas quem realmente sabe tudo sobre ele é o João Boteon, ex-proprietário da Bomer.

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