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Convex Datacenter
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  • #1

    Adaptando o Motor AP DIESEL no NIVA




    Amigos, apareceu uma bucha pra ser resolvida aqui, temos um NIVA aqui já com o motor 1.9 TDI Volks instalado, segundo o proprietário foi instalado lá nas bandas do Paraná, entretanto uma instalação de um PORCO TACANHO.

    O motor está completamente desalinhado, torto, isso mesmo torto, pra piorar apenas 4x2, com carter completamente colado no eixo, uma verdadeira aberração mecânica.

    Neste passo gostaria de saber se algum de vocês dispõem do kit de adaptação desse motor, ou apenas o carter, já que a intenção e reintegrar o 4x4.

    Se alguém puder dar uma força eu agradeço desde já.

    [ ]´s sujos de graxa.
    Pajero Sport HPE M/T Turbo Disney - Negona
    Troller T4 2.8 33" - Vermelhão
    Ex L200 Sport HPE M/T TOP!

  • #2
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    Uma vez eu vi na Internet para vender, uma flange que acopla o motor ap no cambio do chevette . Até aí tudo bem . A diferença é que tinha uma opção de flange que deixa o ap na posição reta , pois o normal é inclinado .

    Com o ap na posição reta , creio que vc consegue acomodar o carter e o diferencial . Como o seu motor é diesel , não tem carburador e não faz diferença essa inclinação .

  • #3
    Citação Postado originalmente por Marcio Rossetto Ver Post
    Uma vez eu vi na Internet para vender, uma flange que acopla o motor ap no cambio do chevette . Até aí tudo bem . A diferença é que tinha uma opção de flange que deixa o ap na posição reta , pois o normal é inclinado .

    Com o ap na posição reta , creio que vc consegue acomodar o carter e o diferencial . Como o seu motor é diesel , não tem carburador e não faz diferença essa inclinação .
    Vou pesquisar a respeito ,obrigado...

    bom Carnaval
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  • #4
    Citação Postado originalmente por Marcio Rossetto Ver Post
    Uma vez eu vi na Internet para vender, uma flange que acopla o motor ap no cambio do chevette . Até aí tudo bem . A diferença é que tinha uma opção de flange que deixa o ap na posição reta , pois o normal é inclinado .

    Com o ap na posição reta , creio que vc consegue acomodar o carter e o diferencial . Como o seu motor é diesel , não tem carburador e não faz diferença essa inclinação .
    Marcio, mesmo com o ap reto, precisa trocar o carter, senão o diferencial não entra do mesmo jeito.
    Abraços.
    A melhor viatura é a que se pode ter, sempre! Então seja feliz e não desmereça outras de forma leiga!
    Fábio.

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