Montagem da junta entre carburador e coletor

Follow-up pra galera:

Descoberto o verdadeiro culpado pelo combustível que acumulava na bandeja: o sistema de enriquecimento da mistura (não sei se é assim em português), que é aquele conjunto triangular debaixo da valvula eletromagnética da marcha lenta, estava:

1) com a junta furada, e
2) com os parafusos (da tampa) espanados.

O que acontecia? Quando pisava mais forte (hehehe), o combustível descia por ali, era "coletado" pelas juntas entre o carburador e a bandeja e "distribuído" quase igualmente pelos dois lados da bandeja. Parecia que estava vazando pela junta, mas não era.

Assim que eu domar meu salário, esse carburador vai para o museu.

Abraços!

Valdomiro

Citação:

---

Postado originalmente por VKASP

Follow-up pra galera:

Descoberto o verdadeiro culpado pelo combustível que acumulava na bandeja: o sistema de enriquecimento da mistura (não sei se é assim em português), que é aquele conjunto triangular debaixo da valvula eletromagnética da marcha lenta, estava:

1) com a junta furada, e
2) com os parafusos (da tampa) espanados.

O que acontecia? Quando pisava mais forte (hehehe), o combustível descia por ali, era "coletado" pelas juntas entre o carburador e a bandeja e "distribuído" quase igualmente pelos dois lados da bandeja. Parecia que estava vazando pela junta, mas não era.

Assim que eu domar meu salário, esse carburador vai para o museu.

Abraços!

Valdomiro

---

Valdomiro, você não informou o principal: você resolveu o problema, consegui outra peça e outros parafusos?
Se não conseguiu, fale com o Wilson (5531.7796), ele costuma ter algumas peças de carburadores por lá!

Citação:

---

Postado originalmente por Girti

Valdomiro, você não informou o principal: você resolveu o problema, consegui outra peça e outros parafusos?

---

Ah, sim! Eu também tinha umas peças de carburador dando mole :mrgreen: ! Resolvi parcialmente o problema, com "novas" junta e mola e uns parafusos um pouco mais largos.

Gil, a solução definitiva é mesmo outro carburador. O Vasquez até ofereceu o kit dele, mas pelo preço que está saindo trazer um russo, vale mais a pena.
Para você ter uma idéia: no processo para descobrir o problema devo ter sacado uns 12 parafusos, cinco desses tinham as roscas da sede (no corpo do carburador!!) irremediavelmente estragadas.
É coisa de botocudo ou não é?

[]s

Citação:

---

Postado originalmente por VKASP

Ah, sim! Eu também tinha umas peças de carburador dando mole :mrgreen: ! Resolvi parcialmente o problema, com "novas" junta e mola e uns parafusos um pouco mais largos.

Gil, a solução definitiva é mesmo outro carburador. O Vasquez até ofereceu o kit dele, mas pelo preço que está saindo trazer um russo, vale mais a pena.
Para você ter uma idéia: no processo para descobrir o problema devo ter sacado uns 12 parafusos, cinco desses tinham as roscas da sede (no corpo do carburador!!) irremediavelmente estragadas.
É coisa de botocudo ou não é?

[]s

---

Carburador novo nele!!!! :concordo:

Citação:

---

Postado originalmente por Flugêncio

Mas vazamento de combustível em carburador é problema no estilete de vedação/bóia ( regulagem ou desgaste).

---

Olá. Flugêncio! Como eu regulo a bóia? Eu vejo uma aste fina com uma bilha pequena mas não vejo regulagem (uso carburador original niva)

Obrigado e abraços Nivanos!

Olá essoal! Para quem possa interessar eu tinha trocado o óleo do motor quando percebi seu nível alto, depois de desmontar todo o carburador descobri que havia um entupimento no tubo injetor que desentupi com um fio de cobre fino montei e parou o vazamento.