Como refazer o fundo do Niva

[junior7l]

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Possuo um Niva ano 91, com pneus 100%off road, utilizado fins de semana para trilha e lógico qdo cai um temporal na cidade, na ultíma trilha de nível médio a difícil, após subir um barranco acentuado o suporte da cx de marcha do lado direito se soltou, o parafuso arrancou parte do assoalho, foi necessário uma amarração da caixa de marcha com cabos de aço, será preciso refazer o assoalho, na minha ciadade não temos oficina especializada e será preciso explicar ao lanterneiro como fazer, alguém tem alguma informação de como realizar esse procedimento?

[Girti]

Possuo um Niva ano 91, com pneus 100%off road, utilizado fins de semana para trilha e lógico qdo cai um temporal na cidade, na ultíma trilha de nível médio a difícil, após subir um barranco acentuado o suporte da cx de marcha do lado direito se soltou, o parafuso arrancou parte do assoalho, foi necessário uma amarração da caixa de marcha com cabos de aço, será preciso refazer o assoalho, na minha ciadade não temos oficina especializada e será preciso explicar ao lanterneiro como fazer, alguém tem alguma informação de como realizar esse procedimento?

A maioria faz apenas um trabalho de reforço da lataria, nos pontos onde a caixa é presa, através de chapas de aço, soldadas ou parafusadas. O importante (aliás, importantíssimo!) é que os furos originais de fixação não sejam alterados, sob risco de se desalinhar todo o sistema, o que irá trazer vibrações quando o carro estiver rodando.

[MRaizer]

Poxa, se fosse do lado esquerdo ainda dava para colocar aquele sistema para se instalar mais um calço... Aí ficaria um à frente e outro à ré do buraco! Isso não o redimiria de um conserto do fundo, mas evitaria que fosse feito algum reforço que pudesse criar um bolsão de acúmulo de umidade e distribuiria melhor o peso.
Falando em lanternagem de fundo, vi uma vez um sistema que suspendia e girava o carro até deixá-lo de lado, permitindo o conserto e pintura do fundo. Já viram alguma oficina no Brasil com algo assim

[junior7l]

Estava pensando em colocar o niva de lado em cima de pneus para ter acesso ao fundo do mesmo, visto que se colocálo em uma vala para soldar chapa no fundo ficaria inviável, deveria ter como pontos de apoio as colunas e rodas, será que daria certo ou amassaria o pobre coitado, sendo que na minha cidade nunca ouvi falar neste gabarito para se cdollocar o carro de lado...

[Edintruder]

Já vi muito carro calçado de lado, de forma que fica apoiado nas colunas de um lado e sustentado por cordas pra não tombar e amassar a lateral. Tem um limite pra tudo, mas é possível.

Mas eu acredito que um elevacar seja a melhor opção.

Jr, tira o vidro lateral traseiro, forra com papelão bem grosso e amarra uma corda e a outra ponta numa árvore, com um moitão. Vai aliviando até ficar sustentado pela corda com o moitão. Quando chegar na inclinação apropriada, basta colocar tocos nas colunas mais fortes com pneus, pois caso arrebente a corda o veículo ficará apoiado sem estragar a lataria.

[Peter]

Sera que a foto a seguir pode ajudar de alguma maneira?
Conforme sugestões

[Girti]

Sera que a foto a seguir pode ajudar de alguma maneira?
Conforme sugestões

Pelo estado da "oficina", pode-se imaginar como os "mecânicos" são caprichosos...

[MRaizer]

Acho que vou construir um par desses cavaletes para colocar o Niva "de patas para o ar". O problema é achar um lanterneiro ou pintor disposto a usar a bagaça depois...

[junior7l]

Obrigdo pelas dicas galera, vou procurar uma oficina (que tenha uma árvore hehehe brincadeira) mas a idéia de deixá-lo amarrado é uma boa para se dividir o peso mas aí vem a questão de onde fazer a amarração na lateral que vai ficar para cima?colunas laterais??

[MRaizer]

Hummm, pensei numa parada estúpida mas que pode dar certo... mas que envolveria uma viga no teto, um guincho e um par de rodas ou triângulos com espaçadores parafuzadas no lugar das rodas trazeiras... Afinal, não precisa ficar retinho nem ser obrigatóriamente virando de lado, né?

[Gustavo Niva]

Hummm, pensei numa parada estúpida mas que pode dar certo... mas que envolveria uma viga no teto, um guincho e um par de rodas ou triângulos com espaçadores parafuzadas no lugar das rodas trazeiras... Afinal, não precisa ficar retinho nem ser obrigatóriamente virando de lado, né?

Raizer,
alguns anos atrás um doido na lista camaradas do niva, tava querendo erguer o carro pelo guincho, pendurando no teto da garagem... mas não consigo lembrar quem é... é tu??? ou amigo teu?????

[MRaizer]

Não, não... Até porque eu utilizaria uma talha e não o guincho do Niva...