Na trilha é mais leve que os 235x15 que usava....
So tive que rebater as caixas de roda,os calços de suspensão são de prache p. quem faz trilha.
Niva com pneus 7.50x16
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07/01/2010, 23:51vanderlei4x4niva com pneus 750x16
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08/01/2010, 00:05mauricio_silvaEstes pneus vão ficar bem grandes no Niva. Vai ser necessário um bom trabalho na suspensão e também na lataria (rebater para-lamas, no mínimo). E a suspensão do Niva é "chatinha" de se mexer...:putz:Citação:
Postado originalmente por Afajoses
Em resumo: vai precisar de trabalho especializado ($$$:cry:).
[]s.
Maurício (Tche) -
08/01/2010, 11:23AfajosesCitação:
Postado originalmente por vanderlei4x4
Vanderlei,
Vc fez alguma alteração na suspenção ? e no asfalto fica muito ruim ? na realidade só usaria no asfalta para ir e voltar para as trilhas... -
12/01/2010, 20:15vanderlei4x4
Afajoses:
Acho que a maior vantagem foi a distancia livre do solo,hoje eu passo em facão mais facil que muito jipão com pneu 33"!!!!:dance:
Isto pq o niva tem a bolota do diferencial traseiro pequeno(mas é muito resistente)., e na dianteira calçando a bandeja ,a distancia tambem fica muito alto,mesmo com o protetor de diferencial dianteiro que instalei(acessorio muito importante ,e que infelizmente nunca veio de fabrica!!)
Tive que rebater as caixas p. que o pneu não travasse em erosoes.
Da ate um certo dó fazer isso num niva 95...mas estamos em 2010...então meu nivinha ja e´lata -velha..rsrsr..
Alem do mais aqueles paralamas tem umas rebarbas que acumulam muito barro.!!
Mas comparando com os 235, este 750 é bem mais fino( apesar dos cravos laterais)... tem a largura de um 195... então o atrito com solo é muuuuuito menor que um 235,225....:palmas:
Notei que forço muito menos os terminais de direção e pivos, alem de que estes pneus são diagonais !! sendo muito mais macios que os radiais !! Alem de poder usar com camara de ar que possibilita baixa calibragem sem o risco de destalonar...:D -
12/01/2010, 20:25vanderlei4x4
Me esqueci de comentar no asfalto..rsrsrs:
Como o meu niva tem a relação um pouco mais curta (a partir de nivas 94)e estou com motor ap2.0, não senti diferença no asfalto...
Mas se estivesse utilizando a motorização original , seria mais sensivel esta diferença...principalmente em arrancadas e retomadas de vel. -
12/01/2010, 21:14Afajoses
Valeu, Vanderlei ! :razz::razz:
Vou ter que fazer uma reforma na lataria e já vou providenciar o corte para os pneus, meu motor é original mas como ele esta 100% vou esperar algum problema para ver o que faço em relação a motorização.
Quanto cm vc suspendeu o carro ? em relação ao original ? -
12/01/2010, 23:36Afajoses
Vanderlei
Aproveitando.....:pensativo:
tem como colocar umas fotos da viatura ?:pipoca::pipoca::pipoca::pipoca: -
13/01/2010, 00:53vanderlei4x4
Alfajoses:
Não adianta somente cortar as beiradas dos paralamas !! vc tem que rebater as caixas!!! ou seja: ver onde o pneu encosta e SOCAR A MARRETA:shock::shock: e imediatamente aplicar proteção ante ferrugem tipo emborrachamento.
O rebatimento das caixas de rodas eu mesmo fiz. Mas o acabamento final ,tem que ser com um bom funileiro...
Qto a altura que levantei, não medi em relação ao original, mas deve ter umas duas polegadas no maximo, p. não perder em estabilidade e inclinação lateral.
Como seu niva ta com motor original, uma boa opção seria os pneus 700x16 diagonal militar(novo) ou com desenho mud (recapado).
Ja postei uma fotos aqui neste topico .mas ai vai mais uma: -
13/01/2010, 12:26AfajosesCitação:
Postado originalmente por vanderlei4x4
Meu carro esta indo para fazer um trabalho de funilaria pois esta com alguns podres e em uma trilha onde precisei ser puxado acabou rasgando um pedaço da caixa traseira, então pretendo fazer um bom serviço trocado o que for preciso e inclusive reforçando as longarinas e fazendo 2 pontos de ancoragem e ai aproveitar e fazer o que for preciso para colocar pneus maiores, o que eu estava vendo é essa medida mas com o desenho fronteira, pois esta com um bom preço -
13/01/2010, 15:06MRaizerHUmmm, a idéia não é má não... Meu Niva tem um 1.9 aspirado e já sinto falta de uma "relação" mais longa para ele. Num turbo então, os pneus maiores devem torná-lo bem confortável para viagens!Citação:
Postado originalmente por sandro
Só precisa ver o quanto mais longo vai ficar... -
13/01/2010, 18:41vanderlei4x4
o que eu estava vendo é essa medida mas com o desenho fronteira, pois esta com um bom preço[/QUOTE]
Aqui na minha cidade em uma revendedora pirelli achei pneus candago750x16 por 320 r$, são iguais aos militares com frisos p. evitar aquaplanagem, achei excelente o preço, pq não tem risco de estar deformado que nem os recapados...
Tem um parceiro aqui que tambem instalou 750 frontieira ( acho que da maggion), e ficou show!!!!;-) ...
]So para ter uma ideia , na ultima trilha noturna um troler enroscou em um atoleiro. e como a anta que tava no carro da frente não parou , sobrou p. meu amigo que tava atras:
SOCOU O PARACHOQUE NO RABO DO TROLER E EMPURROU A ENCRENCA P. FORA DO BURACO...KKKKKK
Detalhe : motor original epneu frntieira 750 meia boca rsrsrsr... -
13/01/2010, 20:59Afajoses
O meu amigo esta pedindo R$ 600,00 no jogo com mais de meia vida... e não é remould.... Acho que val a pena, devo ir no sabado na casa dele para dar uma olhada, por enquanto só vi por fotos