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Postado originalmente por camaradaboris
Como comprei este Niva com motor literalmente "desmontado numa caixa" e o bloco tirei do terreno do antigo dono onde fazia +-2 anos que estava lá, e o antigo Dono foi muito honesto em falar tudo isto comigo, p saber onde estava pisando..
Minhas suspeitas foram confirmadas,
qd o mecanico de minha confiança, levou o motor p retifica p fazer um orçamento, e lá disseram q os pistões estavam muito ruins, o cabeçote nem tanto, mas o bloco teria que passar por um processo q não entendi muito, em q seria cortado e poderia ficar mais fino, e com o tempoooo "poderia" haver até alguma rachadura no bloco... Enfi mpraticamente condenou o coitado...
Mas de acordo com o rapaz da retifica, o motor AP se incorpora muito bem no Niva não precisando de muita adaptação já que a caixa cai legal p o AP, qd perguntei se lá tinha algum AP usado, achei ele muito sincero ao dizer q tinha um mais de santana 2000 com injeção e q não valia apena p mim ele disse q eu procurasse um AP CARBURADO , de Passat, Del Rey, Pampa, Escort, Verona,Versailes, Golm, Logus... estes carros mais antigos q com certeza acharia um bem mais em conta do que o dele com injeção.
Aí vem minha dúvida o motor AP destes carros tb antigos, se encaixam como uma "luva" no Niva????
Qto a Documentação, outra pessoa me disse q como o niva é 1991, naquela época os motores não eram marcados,por isto não precisa de nota fiscal do motor na hora do DETRAN , basta mostrar o contrato de venda do motor autenticado e só !! E aí tem fundamento
isto galera???
e por ultimo achei em um desmanche um motor de um LAIKA, onde o sucateiro disse q era o mesmo motor do Niva, não é nehuma Brastemp rsrs mas tava até baratinho
,e como estava funcionado na propria sucata do LAIKA, ele ligou e pegou sem muito esforço, e me disse que era tirar de um e colocar no outro, achei meio suspeita a conversa pois qd vejo muita facilidade e preço fico desconfiado...
Quem pode me ajudar Galera????
Minhas suspeitas foram confirmadas,
qd o mecanico de minha confiança, levou o motor p retifica p fazer um orçamento, e lá disseram q os pistões estavam muito ruins, o cabeçote nem tanto, mas o bloco teria que passar por um processo q não entendi muito, em q seria cortado e poderia ficar mais fino, e com o tempoooo "poderia" haver até alguma rachadura no bloco... Enfi mpraticamente condenou o coitado...Mas de acordo com o rapaz da retifica, o motor AP se incorpora muito bem no Niva não precisando de muita adaptação já que a caixa cai legal p o AP, qd perguntei se lá tinha algum AP usado, achei ele muito sincero ao dizer q tinha um mais de santana 2000 com injeção e q não valia apena p mim ele disse q eu procurasse um AP CARBURADO , de Passat, Del Rey, Pampa, Escort, Verona,Versailes, Golm, Logus... estes carros mais antigos q com certeza acharia um bem mais em conta do que o dele com injeção.
Aí vem minha dúvida o motor AP destes carros tb antigos, se encaixam como uma "luva" no Niva????
Qto a Documentação, outra pessoa me disse q como o niva é 1991, naquela época os motores não eram marcados,por isto não precisa de nota fiscal do motor na hora do DETRAN , basta mostrar o contrato de venda do motor autenticado e só !! E aí tem fundamento
isto galera???
e por ultimo achei em um desmanche um motor de um LAIKA, onde o sucateiro disse q era o mesmo motor do Niva, não é nehuma Brastemp rsrs mas tava até baratinho
,e como estava funcionado na propria sucata do LAIKA, ele ligou e pegou sem muito esforço, e me disse que era tirar de um e colocar no outro, achei meio suspeita a conversa pois qd vejo muita facilidade e preço fico desconfiado...Quem pode me ajudar Galera????
1 - Se vai trocar por um AP, porque não por um injetado, se você tiver ($$$) para isso. É muito melhor. O nosso camarada Walter, do Gorki, está fazendo isto neste momento, com o Rogério Bacelar, em Sampa.
2 - Motor AP, novo ou antigo, que eu saiba, o encaixe com a caixa é igual em todos eles. E até onde eu sei, para adaptar um AP no NIVA, precisa de fazer uma adaptação através de um kit. Não é tirar um e colocar outro não. Tem muito NIVA com motor AP rodando por aí com proprietários satisfeitos, mas também tem muito NIVA rodando por aí com motor AP
Depende se foi adaptação ou "adaptraição". Ás vezes essa história de "encaixar como uma luva" significa ter que cortar um ou dois dedos. 
3 - O fato de o carro ser antigo, não quer dizer que o número do motor não foi registrado no Detran, mas, mesmo assim você pode trocar o motor na hora que quiser. Você só PRECISA que esse motor tenha origem idônea, ou seja, tenha boa procedência. Para isso deve vir acompanhado de nota fiscal, ou documento do carro de onde ele foi retirado (no caso de veículo retirado de circulação), ou uma declaração de que o vendeu, onde esteja descrita a sua procedência, com firma reconhecida, etc. Mas em todos os casos, na base de dados do Detran, NÃO pode estar relacionado a veículo roubado ou furtado, lógico. Para maiores e MAIS PRECISAS informações, consulte o Detran do seu estado. No caso do NIVA, por ele ser 4x4, você pode até colocar (legalmente, documentado junto ao Detran) um motor a Diesel. NÃO FECHE NEGÓCIO COM MOTORES, SEM CONSULTAR O DETRAN, levando o número que aparece no motor.
4 - Quanto ao motor de Laika, vou deixar para os mais entendidos "falarem" sobre o assunto.
Zabumbas e boa $orte.
Motor do laika serve.
