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Convex Datacenter
Resultados 1 a 5 de 5
  • #1
    Usuário
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    27/02/2004
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    9
    Agradecimentos: 0

    Qual a diferença do Niva Pantanal??




    Ola, estou interessado em comprar um niva e sempre vejo os nivas Pantanal, mas não consegui encontrar nada sobre ele, qual a diferença dessa versão????

    Obrigado

    Abraço,

    Bruno

  • #2
    Usuário Avatar de tform
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    22/07/2004
    Idade
    44
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    25
    Agradecimentos: 0
    Rapaz, pelo que eu sei, é só o nome, uma faixa na lateral e alguns acessorios tipo quebra-mato, que o pantanal vem, o resto é igual!!

  • #3
    Que eu saiba:

    Rodas esportivas
    Faixa Lateral personalizada
    Caixa de Direção Aliviada
    Braços Bagageiros
    Grade Dianteira (aqui em CG na época era vendido com guincho)

    []´s

  • #4
    Usuário
    Entrada
    09/07/2004
    Local
    São Paulo/SP
    Posts
    10
    Agradecimentos: 0
    Espero que ajude, estas informações foram passadas na lista dos camaradas do niva a um tempo atrás.
    []'s

    O Niva Pantanal ate 94 era preparado no centro operacional da Lada em Sao
    Paulo, portanto possivel ter um Renavam proprio e constar no documento de
    propriedade. Apos os servicos de preparacao dos carros (PDI) serem passados
    para os revendedores nao foi mais possivel fazer isto.
    O Niva RC somente vale para o 95 que foi criado como Road Cruiser apenas
    como marketing de vendas nao existindo preparacoes especiais , somente o que
    estava na fabricacao.
    Os Nivas sao basicamente iguais , ressalvando as modificacoes ano a ano que
    vem de fabrica.
    No Brasil, convencionou-se alguns modelos;
    Niva1.6 4x4
    Era fornecido como vinha de fabrica, nos chamavamos de normal.
    Niva CD 1.6 4x4
    Este era preparado somente com uma direcao esportiva de diametro menor ,
    importado,fabricado pela Formuling da Franca para trabalhar em conjunto com
    uma caixa de direcao com multiplicacao maior tambem originaria da Franca,
    porem da Gemmer.
    Niva Pantanal 1.6 4x4
    O Niva Pantanal era basicamente o mesmos porem com adicao dos seguintes
    itens de acessorios;
    Direcao Esportiva, neste caso nacional fabricada pela Momo (Jolly)
    Caixa de direcao com desmultiplicacao da Gemmer (Franca)
    Quebra mato nacional
    Guincho eletrico da Warn 4.000 lbs. (EUA)
    Bagageiro fixado no teto (35kg.)
    Frizo lateral de borracha.
    Faixa decorativa Pantanal ( em cores, grafite, verde, ouro ou prata, de
    acordo com escolha e cor do carro)
    Espelhos esportivos pintados na cor do carro, modelo Flag
    Niva RC 1.6 4x4
    O Niva RC, como ja disse somente foi valido para o ano 95, modelo 21217.
    As suas modificacoes basicas sao;
    Alteracao na carrocaria, com porta traseira ate o assoalho, painel, bancos,
    transmissao com adicao de homocinetica, freios, radiador de aluminio,
    Niva 1.7 i 4x4
    O Niva com injecao eletronica e comercializado a partir de 98, com as
    caracteristicas do 95 na carrocaria mais as alteracoes no motor para injecao
    eletronica monoponto.

  • #5
    Pelo que vejo de externo o Niva Pantanal é so maquiagem Agora um item dele que vale muito a pena é a caixa de direção francesa que tem no bicho
    Como o pessoal fala ai essa tal de desmultiplicação alivia demais o esforço na direção, a original é um pedaço de pau
    Tenho um Niva 92, que além de ter a caixa original sem ser a francesa ainda tinha um pequeno calo no sem fim, então quando se esterçava para a esquerda dava uma enroscadinha básica e era um saco, tratei de colocar a tal francesa desmultiplicada que sai no Pantanal, agora é só alegria :P :P
    O pantanal vele a pena pelos acessórios que acompanha, mas certifique-se que está com a caixa francesa, pois esta caixa custa uma bala ai no mercado paralelo

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